A BAE megkezdi a hadsereg és a tengerészgyalogság járműveinek jelentős átalakításait

HUNTSVILLE, Ala. – A BAE Systems tarackok és mentőjárművek gyártásának nagy részét más helyekre helyezi át, hogy helyet csináljon York, Pennsylvania, létesítmény építeni új páncélozott többcélú járművek szintén Kétéltű harci járművek, a cég vezetője szerint.

„A legnagyobb programunk jelenleg egyfajta AMPV” – mondta Jim Miller, a harci küldetésrendszerek üzletfejlesztési részlegének alelnöke az Amerikai Egyesült Államok Hadseregének Globális Erői Szimpóziumán.

A hadsereg nem csak napokon belül meghozza a teljes gyártási döntést az AMPV-vel kapcsolatban, a szolgálat azt is tervezi, hogy több járművet rendel a BAE-től, hogy gyorsabban tudjon cserélje ki az elöregedett M113-as páncélozott szállítókat Ukrajnába a modernebb járművel.

A hadsereg 197 AMPV vásárlását tervezi 2024-ben, ami azt eredményezi, hogy a BAE havi 12 AMPV-ről 16-ra emeli a termelést.

Ezenkívül a vállalat ACV-k építésével foglalkozik az amerikai tengerészgyalogság számára.

„Ahogy az ipari hálózatunkat nézzük, rugalmasnak kell lennünk és fejlesztenünk kell ezt, és elég agilisnak kell lennünk, tekintettel az előttünk álló igényekre” – mondta Miller. „Azt fogjuk összpontosítani [Yorkra], hogy az AMPV-nk és az ACV kiválósági központunk legyen.”

A cég már áthelyezte az M88A2 Hercules mentőjárművet az alabamai Anniston Army Depotba. „Ezt elég sikeresen megcsináltuk. Már az első járműveinket szállítjuk Annistontól…” – mondta Miller.

A cég továbbra is végzett némi munkát az M88-as hajótesteken Yorkban, de most egy partnerüzembe költöztetik. Miller azt mondta, egyelőre nem fedhette fel a partnert. Ez a cég szállítja a hajótesteket Annistonnak, ahol az összeszerelést végzik.

Miller szerint azonban az a lépés, amely felkelti a figyelmét, az a terv, hogy az M109A7 Paladin Integrated Management System 155 mm-es lánctalpas, önjáró tarack- és lőszerszállító hajótesteinek összeszerelését Annistonba helyezik át. A vállalat azt tervezi, hogy a PIM hajótest gyártását Yorkban folytatja, mert ez továbbra is a fő hegesztési munkák helyszíne marad.

A BAE megtartja a végső összeszerelést és a tesztelési munkákat is az oklahomai Elginben.

A Bradley Fighting Vehicle építése Annistonban zajlik majd, néhány munka még Yorkban.

Yorkban a tervek szerint összesen 430 jármű készül évente, ebből több mint 190 AMPV-vel.

A cég azt tervezi, hogy ezen a nyáron megkezdi a mozgósítást.

Miller megjegyezte, hogy további fejlesztések is folyamatban vannak annak biztosítására, hogy a BAE elérje az AMPV gyors termelésnövekedését. A cég már hozzáadta a robothegesztést, az ACV-hez egy úszómedencét, és kicserélte az összes megmunkálási képességét.

Az úszótó már az ACV programon belül is növeli a hatékonyságot és a megtakarításokat, mivel a BAE egészen Baltimore kikötőjéig vitte a járműveket úszni, ami „idő- és pénzpocsékolás” – mondta Miller.

A hadsereg 27 millió dolláros kiegészítő finanszírozást nyújtott Ukrajnától az AMPV-gyártás felfutásának elősegítésére, amely a létesítmények korszerűsítését fedezte. Miller szerint a BAE a többit befekteti, és már 250 millió dollárt költött a robothegesztésre, az úszómedencékre és a megmunkálási cserékre.

„Nagyon izgatottak vagyunk a lépés miatt” – mondta Miller, és „reméljük, hogy ez segít abban, hogy ezeket a kritikus járműveket gyorsabban kiállítsuk a hadseregnek, mint azt korábban tervezték volna.”

• SEO által támogatott tartalom és PR terjesztés. Erősödjön még ma.
• Platoblockchain. Web3 metaverzum intelligencia. Felerősített tudás. Hozzáférés itt.
• Forrás: https://www.defensenews.com/digital-show-dailies/global-force-symposium/2023/03/29/bae-begins-major-reshuffle-of-army-marine-corps-vehicle-work-sites/