Az Audi Activesphere Concept kupészerű crossoverként debütál teherautó-ággyal

Az Audi Activesphere az utolsó az autógyártó azon koncepciói közül, amelyek bemutatják a vállalat jövőbeli mobilitási elképzeléseit. Az autógyártó ezt "Egy luxuskupénak nevezi, amiből pickup lesz". Elődeihez hasonlóan az Activesphere is tele van technológiával és ötletekkel, amelyek valószínűleg még évek múlva valósulnak meg, de rávilágít arra, hogy mi lehetséges a holnap csúcstechnológiás járműveiben.

Az Activesphere vonzó dizájnja az Audi Sportback és Allroad modelljeinek stílusát ötvözi egy sokoldalú SUV-szerű elektromos járművé. A koncepció az Audi légrugózását alkalmazza adaptív lengéscsillapítókkal, amely képes az autó 8.1 hüvelykes (208 milliméteres) alap hasmagasságát 1.57 hüvelykkel (40 mm-rel) növelni. Ez egybeesik a külső tervezési jellemzővel, ahol függőleges csapok és fémcsíkok helyezkednek el, hogy segítsenek megjeleníteni a megnövelt magasságot. 

50 képek

A 22 colos kerekek masszívak, de funkcionálisak is. Ha a jármű off-road üzemmódban van, a kerekek szárnyai kinyílnak az optimális szellőzés érdekében, és bezáródnak közúti vezetés közben, hogy maximalizálják az aerodinamikát. Az üvegek a jármű jelentős részét teszik ki. A koncepció üvegtetőt, üvegeket az alsó ajtókban és egy üvegrácsot tartalmaz, amely az utasok számára akadálytalan kilátást biztosít a külső fedélzeten keresztül.

A hátsó üvegablak is funkcionális, képes a tetővel egy szintben mozogni, így e-kerékpárok szállítására alkalmas rakományágyat alkot. A hátsó burkolat egy része leereszkedik, így kialakítva a csomagtérajtót, így még jobban hozzáférhetővé válik. Motoros válaszfal lép működésbe, amikor a rakományágyat a belső tér elválasztására az elemektől.

Belül a gyér négyüléses utasteret az utasok számára tervezték. Amikor az autó autonóm üzemmódban van, a műszerfal, a kormánykerék és a pedálok eltűnnek, de a nagy hangsáv és a teljes szélességű szellőző továbbra is működőképes. Úgy tűnik, hogy az ülések az utastérben lebegnek, a középkonzolhoz rögzítve, amely fűtési és hűtési funkciókkal rendelkezik, miközben hiányzik a hagyományos képernyők és kezelőszervek.

A koncepció egyik legfontosabb jellemzője a vezetők és utasok számára elérhető kiterjesztett valóság fejhallgatók. Ők megengedik Audi virtuális tartalmak, például járművezérlő panelek, információs kijelzők és egyebek egymásra helyezéséhez a való világ és az utastér tetejére. Ez felszabadítja a belső teret, amelyet korábban a képernyők és a kezelőszervek számára tartottak fenn, és az Audi a különböző funkciókat a megfelelő hardver mellett helyezi el a szemüveg belsejében. Például az AC vezérlő a szellőzőnyílás előtt lebeg, míg a hang- és szórakoztató panel a hangszóró fölött lebeg.

A felhasználó megtekintheti és aktiválhatja a virtuális tartalmat, ha a szemét konkrét információra összpontosítja, és gesztusokkal interakcióba lép vele. A rendszer a különféle funkciókat elhozza a felhasználónak, így kényelmesen használhatja, függetlenül az üléshelyzettől. A rendszer személyre szabott tartalmat is tud minden utasnak eljuttatni, így a vezető fontos információkat nyújt a járműről, miközben az utasok zenét és egyéb digitális funkciókat választhatnak.

Az Audi a koncepciót az általa közösen kifejlesztett Premium Platform Electric architektúrára építette Porsche. Különféle járműveket támogat, és lehetővé teszi, hogy az Activesphere körülbelül 100 kilowatt energiát tartalmazzon az akkumulátorcsomagban. A kétmotoros hajtáslánc 242 lóerőt (325 kilowatt), 531 font láb (720 newtonméter) nyomatékot és összkerékhajtást biztosít.

• SEO által támogatott tartalom és PR terjesztés. Erősödjön még ma.
• Platoblockchain. Web3 metaverzum intelligencia. Felerősített tudás. Hozzáférés itt.
• Forrás: https://www.motor1.com/news/633438/audi-activesphere-concept-crossover-truck-bed/