Az Atlas, az Űrerő más „zaklatott” programjainak 2023-as szállításai elmaradnak

Az Atlas, az Űrerő más „zaklatott” programjainak 2023-as szállításai elmaradnak

Időbélyeg: 25. október 2023. 3:24
Forrás csomópont: 2956588

Washington – Az Űrerő nem fogja elérni azt a célt, hogy ez év végéig három, régóta halogatott programot teljesítsen, annak ellenére, hogy a szolgálat vezető beszerzési tisztviselője felszólított.

A projektek között szerepel a Következő generációs működésvezérlő szegmens vagy OCX, igény szerinti földi rendszer, amelyet modern GPS műholdak működtetésére terveztek; a fejlett nyomkövetési és indítási elemző rendszer, Az ATLAS névre keresztelt kulcstér parancs- és vezérlőrendszer; valamint a Military GPS User Equipment program, az MGUE, amely olyan kártyákat fejleszt, amelyek lehetővé teszik a GPS-vevők elakadáselhárítását.

"Mindhárom program jelenlegi ütemezése azt jelzi, hogy 2023-ban nem fognak megvalósulni" - mondta Laura McAndrews, az űrerő szóvivője a C4ISRNET-nek október 20-i közleményében.

Amióta tavaly kinevezték a légierő űrszerzéssel és integrációval foglalkozó első asszisztensének, Frank Calvelli kihívta az űrerőt, hogy gyorsabban dolgozzanak ki és szerezzenek új rendszereket. Kiadott egy listát kilenc „tantétel” vagy útmutató az akvizíciós programokhoz, amely kisebb és egyszerűbb terveket, a meglévő technológia nagyobb mértékű felhasználását, a vállalkozók és a kormányzati programmenedzserek közötti jobb koordinációt, valamint a rossz teljesítményért való elszámoltathatóságot követeli meg.

John Shaw, az Egyesült Államok Űrerőjének altábornagya, balra, az Egyesült Államok Űrparancsnokságának korábbi parancsnokhelyettese, és Frank Calvelli, a légierő űrbeszerzésekért és -integrációért felelős helyettes titkára középen köszönti az Egyesült Államok űrhaderőjének főparancsnokát. Jeramey Conley, a Joint Task Force-Space Defense parancsnokság besorozott vezetője a szervezetnél a Schriever Űrbázison tett látogatása során, 7. szeptember 2022-én. (US Űrerő/Tiana Williams)

Azt is célul tűzte ki, hogy a műholdas műveleteket, adatfeldolgozást és döntéshozatalt támogató földi rendszereket gyorsabb idővonalon szállítsa – ez hosszú távú kihívás a szolgáltatás számára.

Calvelli első nyilvános erőfeszítése ezeknek a „régóta fennálló, problémás programoknak” a megvalósítása érdekében januárban történt. A Nemzetbiztonsági Űrszövetség konferenciáján felszólalva elmondta, hogy ezeknek a rendszereknek a szállítása kiemelten fontos.

– Ezek az albatroszok. . . évtizedek óta húzzák az osztályt” – mondta Frank Calvelli január 24-én a Nemzetbiztonsági Űrszövetség konferenciáján. „Ez az az év, amikor ezeket a programokat megvalósítjuk.”

Tíz hónappal később a programok nemcsak hogy nem tudják teljesíteni év végi céljukat, de az elmúlt év során további késések halmozódtak fel, amelyek a jövő nyárra tolják el a megvalósítást.

Tartós bizonytalanság

Az OCX-et eredetileg 2016-ra tervezték, de az ütemezési bizonytalanság állandó kihívást jelent a program számára.

Az RTX (korábban Raytheon Technologies) fejleszti a rendszert, és 0-ben szállította az első képességnövelést, a Block 2017-t. A 0. blokk támogatja a GPS III műholdak felbocsátását, a rendszer legújabb változatát, de nem tudja egyszer pályára állni. Az 1. és 2. blokk biztosítja ezt a képességet, valamint jobb teljesítményt és védelmet nyújt a kiberfenyegetésekkel szemben.

A program korábbi ütemezése szerint az 1. és 2. blokkot tavaly januárban kellett leszállítani, de a szoftvertesztelés során feltárt technikai problémák miatt a terv jövő tavaszra csúszott. A szolgáltatás szerint az OCX 2024 júniusában érkezik meg a McAndrews szerint.

A Kormányzati Számviteli Hivatal júniusi jelentésében azt írta, hogy a teszteléshez használt GPS rendszerszimulátor műszaki hibája is hozzájárult a szállítási késedelemhez.

Az RTX nem válaszolt azonnal a megjegyzéskérésre.

McAndrews elmondta, hogy a szolgáltatás „megnövelte a felső szintű bevonások gyakoriságát” a programban, jelezve, hogy ezek az intézkedések „változtatták a szállító személyzeti pozícióját, valamint javították a tesztelési eljárásaikat és megközelítésüket”.

Míg az OCX fejlesztését egy fővállalkozó irányítja, a Space Systems Command az ATLAS-t is magában foglaló Space Command and Control program vezető integrátoraként szolgál.

A Space C2 számos egyéb hardver- és szoftverfejlesztési erőfeszítésből áll, de az ATLAS elemzési és adatfeldolgozási képességei teszik lehetővé az Űrerő számára az 1970-es évekbeli Űrvédelmi Műveleti Központ, a SPADOC leszerelését.

Az L3Harris által kifejlesztett ATLAS alapképességét a tervek szerint jövő augusztusban adják át, mondta McAndrews. A szolgáltatás korábban azt várta, hogy a program minimálisan életképes képességei ez év végére megjelenjenek, ami mérföldkő már 2022 végétől késik.

A kézbesítést követően a rendszer próbaidőszakba lép, mielőtt érvényesítené a működését. A próbaidőszak ütemezése még mindig véglegesítés alatt áll, mondta McAndrews.

Az ATLAS fejlesztési kihívásai nagyrészt a Space C2 rendszert alkotó képességek összehangolásának nehézségeihez kapcsolódnak, amely az Űrerő elsődleges integrálója. E problémák megoldása érdekében a szolgáltatás tavaly egy rendszermérnöki és integrációs csapatot vezetett be, és a személyzetet az ATLAS szállítására összpontosította.

"Együttműködés"

A C4ISRNET-nek adott nyilatkozatában L3Harris elmondta, hogy a vállalat „együttműködik” az Űrerővel annak érdekében, hogy jövő augusztusig befejezze a kezdeti műveletekhez szükséges ATLAS-képességeket. Mindeközben a vállalat fokozatosan szállított, és nemrégiben megkezdte ötödik ilyen teszteseményét az SSC-vel és a 18. űrvédelmi osztaggal – közölte a vállalat.

"Továbbra is együtt fogunk működni minden féllel, hogy segítsünk betartani a SPADOC leszerelésével kapcsolatos határidőket, és építhessünk szoftverszállítmányaink közelmúltbeli sikereire" - mondta Christina Hoggatt szóvivő október 24-i nyilatkozatában. „A közösség továbbra is együttműködik annak biztosítására, hogy a képességek átállása és a megbízhatóság a legfontosabb szempont a harcosok számára történő szállításkor.”

Az RTX és az L3Harris egyaránt szerepet játszik az MGUE-ban, egy fokozatos erőfeszítésben, hogy a szolgáltatásokban használt GPS-vevőket ellenállóbbá tegyék az ellenséges zavaró és hamisítási kísérletekkel szemben. Az Increment 1-hez az L3Harris a szárazföldi rendszerek vevőkártyáit fejleszti, az RTX pedig a repülési és tengeri kártyákat.

Az Increment 1 fejlesztése 2017-ben kezdődött, és folyamatos fejlesztési kihívásokkal kellett szembenéznie, amelyek részben a változó gyártási tervekhez kapcsolódnak. A GAO júniusi jelentése kiemelte az erőfeszítések előrehaladását, de figyelmeztetett arra, hogy az első lépés integrációjának késése hatással lehet a program más részeire is.

Az L3Harris befejezte a földi kártyák fejlesztését, amelyeket most integrálnak és helyeznek ki. McAndrews elmondta, hogy a tengeri és légiközlekedési kártyákat tavaly áprilisban hitelesítették a tesztelés megkezdéséhez, és várhatóan jövőre fejezik be utolsó mérföldköveiket. Pontosabban, a repülési kártyát hitelesíteni kell ahhoz, hogy júliusban megkezdődjön a B-2 bombázó üzemi tesztelése, a tengeri kártyát pedig az Arleigh Burke osztályú rombolón jövő októberben.

Azt mondta, hogy a program „a jelenlegi beszerzési programjának alaphelyzetében fut”. Az OCX-hez hasonlóan a tisztviselők szorosan figyelemmel kísérik a „teljesítményi szabványoknak való megfelelés biztosítása érdekében tett erőfeszítéseket”.

Teljesítmény elszámoltathatóság

Az Űrerő nem közölt részleteket arról, hogy a szolgáltatás milyen intézkedéseket tett annak érdekében, hogy felelősségre vonja a vállalatokat a teljesítményükhöz kapcsolódó költségnövekedés és ütemezési késések miatt, bár az L3Harris szerint az ATLAS szerződési feltételei és díjstruktúrái „változatlanok maradnak”.

Arra a kérdésre, hogy az RTX vagy az L3Harris felkerült-e a Vállalkozók Felelősségi Figyelőlistájára – amelyet a 2018-as költségvetési nemzeti védelmi engedélyezési törvény akvizíció-felügyeleti eszközként hozott létre – McAndrews azt mondta, hogy a szolgáltatás „nem kommentál nyilvánosan bizonyos, az űrvállalkozók felelősségével kapcsolatos figyelőlistával kapcsolatos intézkedéseket”.

Az Űrerő a listára helyezheti a vállalatokat ütemezési és teljesítményproblémák miatt, és megtilthatja őket abban, hogy új munkát kapjanak.

Calvelli jelezte, hogy használni fogja a listát, amikor az indokolt. Egy 2022. novemberi feljegyzésben arra utasította a felvásárló munkaerőt, hogy „ne tűrjék el azt a rossz teljesítményt, amelyet néhány hagyományos nagy műholdnál és nagy földön tapasztaltunk. . . szerződéseket.”

„Tegye meg a korrekciós intézkedéseket, és vegye figyelembe a gyengén teljesítők számára elérhető összes eszközt, beleértve a díjkiesést, a Vállalkozói Felelősségi Figyelőlista használatát, és ha szükséges, a programok leállítását” – írta. „Az ipar az Ön számára dolgozik, ezért legyen igényes ügyfél.”

A Calvelli a térszerző közösséggel együttműködve más megközelítést alkalmaz a földi rendszerek fejlesztésében. Ahelyett, hogy a nagy, összetett képességeket egyszerre terjessze ki, azt szeretné, ha a programok kisebb követelménykészletekre összpontosítanának, amelyek gyorsabb ütemben teljesíthetnek.

Ennek egyik példája a Rapid Resilient Command and Control program vagy R2C2. Az erőfeszítés a Space Systems Command Enterprise Ground Services programjának (EGS) és a Space Rapid Capabilities Office földi vezetési, irányítási és kommunikációs programjának a következménye.

Az EGS különösen arra törekedett, hogy összefogja a szolgálat eltérő földi parancsnoki és irányítási rendszereinek hálózatát, de a tisztviselők szerint túlságosan széles a hatóköre. Annak érdekében, hogy szűkítse a program fókuszát és gyorsabban biztosítsa a képességet, Calvelli csökkentette követelményeit, és februárban áthelyezte a programot a Space RCO-ra.

Greg Hoffman ezredes, a Space RCO stratégiai képességek beszerzési deltájának igazgatója az október 19-i Űripari Nap rendezvényén azt mondta, hogy míg a korábbi programok megpróbáltak „mindent egyszerre felvenni”, addig az R2C2 és más földi programok, amelyek előrehaladnak, nagyobb időt vesznek igénybe. egyszerűsített megközelítés.

"Miközben a régi programok igyekeztek nagy hatókört, sok összetettséget felvenni, [és] az Űrerő küldetésének teljességére összpontosítottak, a mi irányunkban leegyszerűsödtünk" - mondta. "Rögtön a csúszdából egy sokkal egyszerűbb problémát kell megoldanunk."

Courtney Albon a C4ISRNET űr- és feltörekvő technológiai riportere. 2012 óta foglalkozik az amerikai hadsereggel, különös tekintettel a légierőre és az űrhaderőre. Beszámolt a Védelmi Minisztérium legjelentősebb beszerzési, költségvetési és politikai kihívásairól.

Időbélyeg:

Még több Védelmi Hírek Tér