Az ohiói vonat kisiklása után a Norfolk Southern új biztonsági tervet mutat be

Az ohiói vonat kisiklása után a Norfolk Southern új biztonsági tervet mutat be

Időbélyeg: 7. március 2023. 12:00
Forrás csomópont: 1998239

A Norfolk Southern Corp. azt tervezi, hogy több száz pálya menti hőérzékelővel bővíti a biztonságot a februárban, Ohióban mérgező vegyi anyagokkal kiömlött kisiklást követően.

A lépés a március 6-án bejelentett hatpontos terv része, amely magában foglalja az újabb típusú érzékelők feltárását, a digitális vonatellenőrzések használatának felgyorsítását, valamint a tengelyproblémák felderítését segítő akusztikus detektorok megfontolását. A kezdeményezés az Országos Közlekedésbiztonsági Tanács február 3-i balesettel kapcsolatos vizsgálatának előzetes megállapításain alapul – áll a Norfolk Southern közleményében.

A vasútra nyomást gyakorolnak a szabályozó hatóságok, a politikusok és a szélesebb közvélemény, hogy erősítse meg működését a baleset után, amely vegyi anyagokat bocsátott ki, és a vidéki közösség evakuálását késztette. Az incidens beszédtéma lett a Capitol Hillen, Alan Shaw vezérigazgatót később, márciusban kihallgatja az amerikai szenátus egyik bizottsága. Joe Biden elnök azt is bejelentette, hogy ellátogat a kelet-palesztinai helyszínre.

Az ellenőrzés valószínűleg fokozódik, miután a Norfolk Southern újabb kisiklást szenvedett a hétvégén Ohióban. 

Az incidens, amely mintegy 180 mérföldre (400 kilométerre) nyugatra történt Kelet-Palesztinától, nem járt veszélyes anyagokkal, és személyi sérülés nem történt. De ez nagyobb vitát váltott ki a vonatbiztonságról és a kritikákról a politikai spektrumon belül, Chuck Schumer szenátusi többségi vezetőtől Donald Trump korábbi elnökig, aki februárban járt a helyszínen. 

Míg az Egyesült Államokban a két évtizeddel ezelőttihez képest kevesebb a vonatok kisiklása, tavaly még mindig 1,093 volt, vagyis körülbelül napi három.

Sherrod Brown, ohiói demokrata szenátor „elfogadhatatlannak” nevezte a legújabb incidenseket, és azzal vádolta a céget, hogy a profitot a biztonság elé helyezi. Brown és JD Vance, Ohio republikánus szenátora egy vasútbiztonsági törvénytervezet szponzorai, amely megkövetelné az államokon áthaladó veszélyes anyagok nagyobb nyilvánosságra hozatalát, a kerékcsapágyak ellenőrzését, és előírná a személyzet minimális létszámát.

A képviselőház felügyeleti bizottságának demokratái március 6-án külön kérték a vasutat, hogy készítsen dokumentumokat az érzékelőivel, valamint az ütemezési gyakorlattal, a munkaerő-csökkentéssel és a szövetségi tisztviselőkkel folytatott kommunikációval kapcsolatban a február eleji összeomlás után, többek között.

A Norfolk Southern részvényei 2.4%-ot estek március 3-án 04:3-kor New Yorkban. A részvény 7.3%-ot esett 2023-ban a március 3-i zárásig, ami jóval elmarad az S&P 5.3 index 500%-os erősödésétől.

A pálya menti hőérzékelőket egyes kritikusok górcső alá vették, és rámutattak, hogy nem tudták megakadályozni az elmúlt években rengeteg alkatrész meghibásodását. A Norfolk Southern múlt hónapban történt kisiklása előtt az eszközök megfelelően működtek, de az érzékelők közötti távolság miatt a riasztó csak akkor szólalt meg, amíg a kerékcsapágy 253 fokkal nem emelkedett a környezeti hőmérséklet fölé - állapították meg a nyomozók.

Bővebben: Az ohiói vonatbaleset reflektorfénybe helyezi a megbízhatatlannak minősített hőérzékelőket

A cég március 6-án közölte, hogy felméri a forró csapágyat érzékelő érzékelők közötti távolságot, ami a fő hálózatán átlagosan 14 mérföld, és szükség esetén továbbiakat is hozzáad. A Norfolk Southern azt mondta, hogy további mintegy 200 felszerelés telepítésére számít, kezdve Kelet-Palesztina nyugati megközelítésével. 

Nem közölt költségbecslést az új érzékelőkről vagy az általa vállalt egyéb intézkedésekről.
„Az értelmes biztonsági fejlesztésekhez átfogó iparági erőfeszítésre van szükség, amely összehozza a vasúti- és tartálykocsi-gyártókat, a vasúti kocsik tulajdonosait és bérbeadóit, valamint a vasúttársaságokat” – mondta Shaw a nyilatkozatában.

Időbélyeg:

Még több Supply Chain Brain