Ahogy az intelligens elektromos járművek (EV) jövőjére térünk át, a töltési terhelés komoly kihívást jelent a közművek számára megfelelő tervezés és irányítás nélkül. Vehicle-Grid Integration (VGI) technológiák átalakítják az elektromos járműveket egy potenciális hálózatból értékes új hálózati erőforrássá.
Az elektromos járművek vásárlói szeretnék minimalizálni az elektromos járművek töltési költségeiket, amelyeket a közüzemi díjaik szabályoznak. A jármű-hálózat integráció révén a töltés idejének és teljesítményének kezelése költségeket vagy hasznot eredményezhet az értéklánc egészében. A használati idő (TOU) aránya messze a legelterjedtebb EV-díj, amelyet a közművek alkalmaznak, de ezek nem teljes mértékben realizálják a VGI potenciális előnyeit. A fejlett mérés, a csökkenő technológiai és kommunikációs költségek, valamint az intelligens töltési technológiák gyors kereskedelmi forgalomba hozatala a fejlett díjszabású terveket életképes és széles körben elérhető VGI-útvonalká teszik.
A Honda azt a célt tűzte ki maga elé, hogy 100-ig 2040 százalékban elektromos járműveket értékesítsen Észak-Amerikában. Ez a Honda megbízásából és az Energy + Environmental Economics (E3) szerzője egy ütemtervet mutat be az aktív VGI technológiát és az elektromos járművek töltőegységeit hasznosító új díjszabási tervekhez. azzal a céllal, hogy az ügyfelek, a közművek és a hálózat javát szolgálják.
To receive the companion paper, “Design Principles and Options for Retail Tariffs that Support Vehicle-Grid Integration,” kattints ide.
