Az akkumulátor-újrahasznosító iparról: Európa és Brazília esetei

Jelenleg az akkumulátor-újrahasznosítási szektor infrastruktúrája elsősorban a kobalt kezelésére szolgál. De ahogy a technológiák új anyagok – és alacsonyabb kobalttartalom – felé tolódnak el, változások várhatók. Egyetlen elektromos autó lítium-ion akkumulátorához szükséges fémmennyiség jelenleg körülbelül 8 kg lítium, 35 kg nikkel, 20 kg mangán és 14 kg kobalt (*).

Nézzük meg a lítium-ion akkumulátorok újrahasznosítását. Egyrészt egy olyan régió, ahol az elektromos járművek (EV) már a mindennapi rutin részei, Európában. Egy másik Brazíliából, ahol jelenleg a lítium-ion akkumulátorok vonzóbbak a mobiltelefonok számára (a brazil autópark nagy része „flex” etanollal üzemel).

Az EY szerint 2025-re az elhasznált akkumulátorok mennyisége várhatóan évi 0.2 millió tonnára (mtpa) nő, majd 1.4-re 2035 millió tonnára nő. Ez a tendencia az akkumulátorok élettartamának végéhez ér. Jelenleg Európa újrahasznosítási kapacitása kevesebb, mint 0.04 millió tonna/év (néhány anyag korlátozott visszanyerhetősége mellett) – ez 5-ször kevesebb, mint amennyire még 2025-re is szükség lenne.

Kattintson az alábbi képre az EY cikkéhez, melynek címe „10 módszer egy virágzó akkumulátor-újrahasznosító ipar felépítéséhez Európában”.

Brazíliával kapcsolatban az Energy Source cégre utalunk, amely eddig mintegy 500 tonna akkumulátort hasznosított újra helyi technológiával, az anyagokat visszaépítette a gyártási ciklusba, és hozzájárult az ország villamosítási folyamatához. Megoldásaik jelenleg a második élettartamra, az energiamegoldásokra, az akkumulátorok javítására és magára az újrahasznosításra vonatkoznak (85%-os hatékonysággal). A cég QRCode-alapú ártalmatlanítási eljárással is rendelkezik, amellyel minden kidobott lítiumkilogrammot pénzzé tehet. Kattintson itt többet megtudni.

A Nature (*) szerint a régi ólom-savas (mérgező) akkumulátorok története – amelyek a „hagyományos” autókat indítják el – bizakodásra ad okot. Évtizedek alatt egy hatékony iparág fejlődött ki, amely 98%-ban visszanyerte és újrahasznosítja az ólom-savas akkumulátorokat. A modern technológiát figyelembe véve ez egy nagyszerű rövid távú újrahasznosítási cél a lítium-ion akkumulátorok esetében is.

Kattints Itt találhat minden Carbon Credit Markets cikket az elektromos járművekkel, az elektromos járművekkel kapcsolatban.

* Refs. 2021. szeptemberi cikkünk "Az elektromos autóknak zöld akkumulátorokra van szükségük"

• SEO által támogatott tartalom és PR terjesztés. Erősödjön még ma.
• Platoblockchain. Web3 metaverzum intelligencia. Felerősített tudás. Hozzáférés itt.
• Forrás: https://www.carboncreditmarkets.com/en/single-post/about-the-battery-recycling-industry-cases-of-europe-and-brazil