5 tény a ram légturbinákról (RAT)

A repülőgépeket manapság sok különböző hibabiztos rendszerrel tervezték, amelyek közül az egyik a Ram Air Turbine (RAT). A RAT-ok segédenergia-rendszerek. Ha egy repülőgép áramkimaradása megtörténik, a RAT beindul. Vészáramot biztosít, hogy a repülőgép üzemképes maradjon, amíg a pilóta le nem tud szállni. Még ha ismeri is a RAT célját, meglepődhet, ha megtudja a következő tényeket ezekről a kiegészítő energiarendszerekről.

#1) Úgy működik, mint egy miniatűr szélturbina

A patkányok miniatűr szélturbinákként működnek. Úgy néznek ki, mint egy kis légcsavar, és általában a repülőgépek orrán vagy szárnyain találhatók. Repülés közben a légcsavarlapátok forognak. A propeller elektromos generátorhoz vagy szivattyúhoz csatlakozik. A légcsavarlapátok forgása elektromos áramot termel azáltal, hogy bekapcsolja az elektromos generátort vagy szivattyút, amelyhez csatlakoztatva vannak.

#2) Az Airbus A380 a világ legnagyobb patkányával rendelkezik

Különböző méretű RAT-okat találhat. A világ legnagyobb RAT-ja azonban az Airbus A380-ason található. 64 hüvelyk átmérőjű. Ahhoz, hogy ezt a számot perspektívába helyezzük, a legtöbb patkány csak körülbelül 25-35 hüvelyk átmérőjű. Ezért az A380 RAT mérete körülbelül kétszer akkora, mint a szabványos RAT-ok.

#3) Telepítést igényel

A RAT-okat be kell helyezni, mielőtt elkezdenék az áramtermelést. Alapértelmezés szerint a törzsben vannak elrejtve. Nem fog látni patkányokat az orrán, a szárnyakon vagy máshol – legalábbis addig, amíg nem telepítik őket. Egyes RAT-ok automatikusan telepítésre kerülnek. Ha egy repülőgép áramkimaradása esetén a RAT automatikusan kiléphet a törzsből. Más RAT-ok kézi telepítést igényelnek. A pilótáknak manuálisan kell aktiválniuk a RAT-ot, hogy kivehessék a törzsből.

#4) A repülési sebesség befolyásolja

Az a sebesség, amellyel egy repülőgép repül, hatással lesz a RAT-jára. A patkányok több áramot termelnek nagy sebességgel. Ha egy repülőgép gyorsan repül, a RAT légcsavarlapátjai gyorsan forognak. És minél gyorsabban forognak a légcsavarlapátok, annál több áramot termel a RAT.

#5) Elemekkel együtt használatos

A RAT-okat általában akkumulátorokkal együtt használják a repülőgépek vészhelyzeti áramellátására. Az áramkimaradások biztonsági kockázatot jelentenek a repülőgépek, személyzetük és utasaik számára. Bár a RAT-okat úgy tervezték, hogy vészhelyzeti áramellátást biztosítsanak a repülőgépeknek, nem működnek azonnal. Be kell őket helyezni, ezután kezdenek áramot termelni. Ezért sok repülőgép akkumulátorokat és RAT-ot használ. Ha egy repülőgép áramkimaradása esetén az akkumulátorok kiegészítő vészáramot biztosítanak, amíg a RAT be nem lép.

• SEO által támogatott tartalom és PR terjesztés. Erősödjön még ma.
• Platoblockchain. Web3 metaverzum intelligencia. Felerősített tudás. Hozzáférés itt.
• Forrás: https://monroeaerospace.com/blog/5-facts-about-ram-air-turbines-rats/