अमेरिकी वायु सेना चाहती है कि ड्रोन विंगमैन बजट पर 'मास' एयरपावर लाएं

वाशिंगटन - यदि वायु सेना को आने वाले वर्षों में चीन जैसे एक प्रमुख विरोधी से लड़ना है, तो एक शीर्ष जनरल ने कहा, उसे अपनी वायुशक्ति में "द्रव्यमान" लाना होगा - बैंक को तोड़े बिना।

लेकिन संयुक्त राज्य अमेरिका की बेशकीमती वायु श्रेष्ठता को बनाए रखने के लिए अकेले पायलट लड़ाकू विमान पर्याप्त नहीं होंगे, लेफ्टिनेंट जनरल रिचर्ड मूरडिफेन्स न्यूज के साथ एक साक्षात्कार में कहा, योजनाओं और कार्यक्रमों के लिए स्टाफ के उप प्रमुख। F-15C जैसे इसके बेड़े के प्रमुख विमान तेजी से पुराने हो रहे हैं, और यह सेवा अगले पांच वर्षों में खरीदे जाने वाले लड़ाकू विमानों की तुलना में दोगुने से अधिक सेवानिवृत्त होने की राह पर है।

इसीलिए मूर ने कहा कि वायु सेना के लिए योजनाबद्ध बेड़े का निर्माण और क्षेत्र बनाना महत्वपूर्ण है कम से कम 1,000 ड्रोन विंगमैन अपने पायलट लड़ाकू बेड़े को बढ़ाने के लिए। और सेवा तथाकथित सहयोगी लड़ाकू विमानों के लिए उद्योग के विचारों को एक साथ लाने के लिए काम कर रही है और इसके अपने प्रयोग यह पता लगाने के लिए कि इसे वास्तविकता कैसे बनाया जाए।

"यहाँ तस्वीर बदल रही है, और जो तस्वीर बदल रही है वह सीसीए है," मूर ने कहा।

वायु सेना सचिव फ्रैंक केंडल ने यह स्पष्ट कर दिया है कि सीसीए बनाना उनकी सर्वोच्च प्राथमिकताओं में से एक है, और यह सेवा इस बात का विवरण देना शुरू कर रही है कि यह ड्रोन विंगमैन को अपने बेड़े में कैसे शामिल करेगी और भविष्य के संघर्ष में उनका उपयोग कैसे करेगी। मार्च में, केंडल ने कहा कि उन्होंने सेवा के योजनाकारों को यह मानने का आदेश दिया कि वायु सेना के पास 1,000 सीसीए होंगे, हालांकि अंतिम संख्या उस अनुमान से भिन्न हो सकती है।

प्रमुख सांसदों ने इस वसंत में वायु सेना के लड़ाकू बेड़े की स्थिति और आने वाले वर्षों में लड़ाकू विमानों की योजनाओं के बारे में वायु सेना के शीर्ष नेताओं को अपनी चिंताओं को प्रसारित किया।

सामरिक वायु और भूमि बलों पर सदन सशस्त्र सेवा उपसमिति की 29 मार्च की सुनवाई में, रेप। रॉब विटमैन, आर-वर्जीनिया ने वायु सेना की योजनाओं को 801 तक 2028 लड़ाकू विमानों को विभाजित करने की ओर इशारा किया, जबकि 345 एफ -35 के साथ आधे से भी कम लाया। और F-15EXs।

मूर ने उस सुनवाई में कहा कि सेवानिवृत्ति के लिए निर्धारित अधिकांश विमान F-15Cs और A-10 वारथोग हैं, साथ ही कुछ पुराने और कम सक्षम F-22 और F-16s भी हैं।

वायु सेना के F-15C और D ईगल तेजी से बूढ़े हो रहे हैं, क्योंकि उनके कडेना एयर बेस, जापान से वापसी, हाल के महीनों में दिखा है, और उनकी संख्या घट रही है। सेवा के नियोजित नेक्स्ट-जेनरेशन एयर डोमिनेंस फाइटर प्लेटफॉर्म दशक के अंत तक नहीं आएंगे, सबसे अच्छे रूप में, और बहुत ही महंगे होंगे, प्रत्येक प्रणाली में सैकड़ों मिलियन डॉलर खर्च होने की उम्मीद है। और जबकि वायु सेना अधिक F-35As लाना जारी रखती है, सेवा ने 144 F-15EX को 104 तक खरीदने की अपनी मूल योजनाओं में कटौती की है।

उपसमिति के अध्यक्ष, विटमैन ने इस तरह के "ग्लाइड स्लोप" पर जारी रहने की चेतावनी दी, जबकि चीन जैसे प्रमुख विरोधी लड़ाकू वायुशक्ति में निवेश करना जारी रखते हैं, जो अमेरिका को एक "क्षेत्रीय शक्ति" में बदल सकते हैं।

मूर ने कहा कि सीसीए उस तरह की वायुशक्ति प्रदान करने के लिए महत्वपूर्ण होगा जो संयुक्त राज्य अमेरिका की तुलना में एक सैन्य राष्ट्र के खिलाफ सामना करने के लिए आवश्यक होगा।

लेकिन चालक दल के लड़ाकू विमानों के साथ वायु शक्ति के उस स्तर तक पहुंचने की कोशिश करना निषेधात्मक रूप से महंगा होगा, मूर ने कहा, वायु सेना को ड्रोन विंगमैन की बारी के लिए प्रेरित किया।

मूर ने 1,000-ड्रोन बेड़े की कल्पना करने की योजना का जिक्र करते हुए कहा, "हमें सस्ती द्रव्यमान बनाने के लिए एक रास्ता खोजना होगा, और यही वह जगह है जहां सीसीए आए, और यही कारण है कि संख्या इतनी अधिक है।" "आप केवल F-35s, और F-15Es, और F-15EXs और F-16s के बारे में बात नहीं कर सकते हैं, और इसे उद्यम कहते हैं। आपको सीसीए को इसमें जोड़ना होगा।

और 2024 के लिए सेवा का प्रस्तावित बजट उस योजना को वास्तविकता बनाने के लिए धन का अनुरोध करता है। सेवा ने प्रोजेक्ट वेनोम नामक एक कार्यक्रम शुरू करने के लिए लगभग $ 50 मिलियन की माँग की, जिसका उद्देश्य उस तरह के स्वायत्त सॉफ़्टवेयर को परिष्कृत करना है जो CCAs को उड़ा सकता है, और प्रायोगिक संचालन इकाई को लॉन्च करने के लिए $ 69 मिलियन जहाँ अधिकारी CCA को शामिल करने के लिए रणनीति और प्रक्रियाएँ विकसित करना शुरू करेंगे। एक स्क्वाड्रन।

सीसीए के लिए उद्योग विचार

मूर ने कहा कि प्रयोगात्मक इकाई सीसीए के लिए वायुसेना के उपन्यास अधिग्रहण दृष्टिकोण का लाभ उठाएगी।

आमतौर पर, उन्होंने समझाया, वायु सेना पहले उद्योग के लिए एक कार्यक्रम की आवश्यकताओं को बताती है, जो बाद में उन आवश्यकताओं को पूरा करने वाली किसी चीज़ के साथ आएगी।

लेकिन इस बार, मूर ने कहा, केंडल ने जानबूझकर वायु सेना को आवश्यकताओं की वर्तनी से शुरू नहीं करने और इसके बजाय उद्योग से पूछने के लिए कहा कि क्या संभव था। और प्रायोगिक संचालन इकाई कंपनियों के विचारों को लेगी और उन्हें आगे तलाशेगी, मूर ने कहा, यह पता लगाना कि उन्हें दिन-प्रतिदिन के स्क्वाड्रन संचालन में कैसे शामिल किया जाए।

मूर ने कहा कि वायु सेना को कुछ वर्षों के भीतर सीसीए की विशेषताओं पर विक्रेताओं से ठोस विचार प्राप्त होने की उम्मीद है, शायद जल्द ही "अगर हम भाग्यशाली हैं।"

सेवा फिर ड्रोन प्रोटोटाइप के साथ प्रयोग करना शुरू कर देगी और यह निर्धारित करेगी कि किस स्तर की स्वायत्तता संभव है।

मूर ने कहा, "यह मौलिक रूप से रोजगार अवधारणा का भी एक हिस्सा होगा।" "अगर वे वास्तव में स्वायत्त हैं, अगर हम वहां पहुंच सकते हैं, तो इससे कुछ अतिरिक्त संभावनाएं खुलती हैं। यदि वे कुछ हद तक स्वायत्त हैं, तो यह आपको एक 'वफादार विंगमैन' अवधारणा की ओर ले जाएगा, या CCA मानवयुक्त लड़ाकू विमानों के गठन का हिस्सा होगा। हमें बस यह देखना होगा कि यह कैसे खेलता है।

प्रोजेक्ट वेनोम, जिसमें प्रयोग के लिए छह एफ-16 में स्वायत्त सॉफ्टवेयर स्थापित किया जाएगा, उद्योग के विमानों पर उन भविष्य के प्रयोगों के पाठ्यक्रम को आकार देने में मदद करेगा, उन्होंने कहा।

मूर ने कहा कि वायु सेना के उद्योग के विचारों को हाथ में लेने के बाद भी कई सवाल हैं जिन्हें हल करने की जरूरत है। उदाहरण के लिए, क्या सीसीए एक स्क्वाड्रन का एक अभिन्न अंग होगा और एक साथ तैनात होगा, या क्या वे एक अलग इकाई होगी जो अपने दम पर तैनात होगी? क्या वे एक ही ठिकाने से चालक दल के लड़ाकू विमानों के रूप में या विभिन्न स्थानों से लॉन्च करेंगे?

मूर ने कहा, "ये ऐसे सवाल हैं जिनके जवाब अभी तक नहीं मिले हैं, क्योंकि हम अभी तक आने वाले सीसीए की विशेषताओं को नहीं जानते हैं।" "हम उन सभी पर काम करेंगे, क्योंकि वे विशेषताएँ क्रिस्टलीकृत होने लगती हैं। और मुझे लगता है कि हवाई जहाजों के आधार पर उत्तर अपेक्षाकृत स्पष्ट हो जाएंगे, लेकिन हमारे पास अभी तक नहीं हैं।

उदाहरण के लिए, कुछ ड्रोन में स्ट्राइक, इंटेलिजेंस कलेक्शन या जैमिंग से लेकर कई एप्लिकेशन हो सकते हैं। मूर ने कहा, "जिस पर हम पहले ध्यान केंद्रित कर रहे हैं, वह सीसीए के लिए निशानेबाजों के रूप में मानवयुक्त लड़ाकू बल को बढ़ाने की क्षमता है, इसलिए यह पहले होगा।"

उद्योग हित के लिए, मूर के अनुसार, बोइंग, नॉर्थ्रॉप ग्रुम्मन, लॉकहीड मार्टिन, क्रेटोस और जनरल एटॉमिक्स सहित कुछ लड़ाकू विमानन खंड की सबसे बड़ी कंपनियों ने पहले ही रुचि व्यक्त की है।

"मुझे लगता है कि हम जो हासिल करने की कोशिश कर रहे हैं, उसके लिए हम कई रास्ते देखते हैं," उन्होंने कहा। "मुझे नहीं लगता कि केवल एक ही रास्ता है, और हम किसी एक कंपनी पर निर्भर नहीं हैं।"

• एसईओ संचालित सामग्री और पीआर वितरण। आज ही प्रवर्धित हो जाओ।
• प्लेटोआईस्ट्रीम। Web3 डेटा इंटेलिजेंस। ज्ञान प्रवर्धित। यहां पहुंचें।
• मिंटिंग द फ्यूचर डब्ल्यू एड्रिएन एशले। यहां पहुंचें।
• PREIPO® के साथ PRE-IPO कंपनियों में शेयर खरीदें और बेचें। यहां पहुंचें।
• स्रोत: https://www.defensenews.com/air/2023/05/11/us-air-force-wants-drone-wingmen-to-bring-mass-airpower-on-a-budget/