यूएस नेशनल हाईवे ट्रैफिक सेफ्टी एडमिनिस्ट्रेशन (NHTSA) ने टेस्ला को एक पत्र भेजा है जिसमें यह स्वीकार किया गया है कि टेस्ला 362,758 कारों में फुल सेल्फ ड्राइविंग बीटा (FSD बीटा) सॉफ्टवेयर को रिकॉल करेगी, क्योंकि सॉफ्टवेयर असुरक्षित है।
RSI मुद्दा [PDF] मॉडल S, मॉडल X, मॉडल 3 और मॉडल Y वाहनों को प्रभावित करता है, कुछ 2016 से पहले के हैं।
एनएचटीएसए का दावा है कि सॉफ़्टवेयर के बग का अर्थ है "वाहन को चौराहों के आसपास असुरक्षित कार्य करने की अनुमति दे सकता है, जैसे कि एक चौराहे के माध्यम से सीधे यात्रा करना, जबकि केवल एक लेन में, पूर्ण स्टॉप पर आए बिना स्टॉप साइन-नियंत्रित चौराहे में प्रवेश करना, या आगे बढ़ना एक स्थिर पीले ट्रैफ़िक सिग्नल के दौरान उचित सावधानी के बिना एक चौराहे पर।
"इसके अलावा, सिस्टम पोस्ट की गई गति सीमा में परिवर्तन के लिए अपर्याप्त रूप से प्रतिक्रिया दे सकता है या वाहन की गति के चालक के समायोजन के लिए पोस्ट की गई गति सीमा से अधिक होने के लिए पर्याप्त रूप से खाता नहीं है।"
A रिकॉल नोटिस [पीडीएफ] एनएचटीएसए द्वारा जारी किया गया है, जो बताता है कि जनवरी के अंत में वाहन निर्माता को संभावित चिंताओं के बारे में सूचित किया गया था। 7 फरवरी को टेस्ला और एनएचटीएसए ने सहमति व्यक्त की कि समाधान एक रिकॉल था, हालांकि यह नोट किया गया था कि टेस्ला ने "सावधानी की प्रचुरता" से ऐसा किया था, जबकि "एजेंसी के विश्लेषण के साथ सहमति नहीं थी।"
14 फरवरी को, टेस्ला ने 18 वारंटी दावों की पहचान की जो सॉफ़्टवेयर समस्या से संबंधित हो सकते हैं। एलोन मस्क के नेतृत्व वाली दिग्गज कंपनी ने कहा कि उसे एफएसडी बीटा से जुड़ी किसी भी चोट या मौत की जानकारी नहीं थी।
नियामक की चिंताओं के प्रति टेस्ला की प्रतिक्रिया अप्रैल के मध्य में एक ओवर-द-एयर सॉफ़्टवेयर अपडेट जारी करना है - इस प्रकृति की अधिक सामान्य घटनाओं की तुलना में यह एक बहुत ही आधुनिक रिकॉल है, जिसके लिए सेवा केंद्र में जाने की आवश्यकता होती है।
मस्क ने इसलिए स्थिति का वर्णन करने के लिए इस्तेमाल की जाने वाली शब्दावली के साथ मुद्दा उठाया है। गुरुवार को उन्होंने ट्वीट किया:
निश्चित रूप से। ओवर-द-एयर सॉफ़्टवेयर अपडेट के लिए "रिकॉल" शब्द कालानुक्रमिक है और बिलकुल गलत है!
- एलोन मस्क (@ एलोनमुस्क) फ़रवरी 16, 2023
शायद उसके पास एक बिंदु है। लेकिन निश्चित रूप से यहाँ असली मुद्दा यह है कि सॉफ्टवेयर खतरनाक है?
टेस्ला पहले एक के अधीन किया गया है जांच अक्टूबर से इसकी ऑटोपायलट सुविधा। अधिकारी जानना चाहते हैं कि क्या टेस्ला ने एफएसडी और ऑटोपायलट की सुरक्षा और क्षमता के बारे में उपभोक्ताओं को गुमराह किया।
वाहन बनाने वाला घोषित जनवरी के अंत में दायर अपने वार्षिक 10-के फॉर्म में कहा कि इसने न्याय विभाग को जांच से संबंधित दस्तावेज सौंपे हैं।
फॉर्म में यह भी कहा गया है कि "किसी भी चल रही जांच में किसी भी सरकारी एजेंसी ने यह निष्कर्ष नहीं निकाला है कि कोई गलत काम हुआ है।"
एनएचटीएसए द्वारा जून में जारी किए गए आंकड़ों से पता चलता है कि उन्नत चालक सहायता प्रणालियों से लैस कारों के साथ 70 प्रतिशत से अधिक दुर्घटनाओं में टेस्ला वाहन मोटर्स शामिल थे। ®
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- प्लेटोब्लॉकचैन। Web3 मेटावर्स इंटेलिजेंस। ज्ञान प्रवर्धित। यहां पहुंचें।
- स्रोत: https://go.theregister.com/feed/www.theregister.com/2023/02/17/tesla_fsd_upgrade_recall/
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