आपूर्ति श्रृंखला के मुद्दे नए चीनी इंजन के बड़े पैमाने पर उत्पादन में बाधा डालते हैं

मेलबर्न, ऑस्ट्रेलिया - चीन ने अपनी अगली पीढ़ी के स्वदेशी सैन्य विमान इंजनों का विकास पूरा कर लिया है और उन्नत के साथ आपूर्ति श्रृंखला में समस्या आने पर बड़े पैमाने पर उत्पादन शुरू कर देगा। मिश्र स्थानीय एयरोस्पेस सामग्री अनुसंधान सुविधा के एक वरिष्ठ अधिकारी के अनुसार, समाधान कर लिया गया है।

17 मार्च को चीन के तियानजिन में एक विमानन निवेश शिखर सम्मेलन में बोलते हुए, बीजिंग इंस्टीट्यूट ऑफ एयरोनॉटिकल मैटेरियल्स के प्रोजेक्ट लीडर झांग योंग ने दर्शकों को बताया कि WS-19 और WS-20 टर्बोफैन के लिए विकास संबंधी बाधाओं के साथ-साथ एक अज्ञात भी है। अगली पीढ़ी के इंजन पर काबू पा लिया गया है।

हालाँकि, उन्होंने कहा, इंजन के उत्पादन में उपयोग किए जाने वाले उन्नत मिश्र धातुओं के निर्माण और वितरण के लिए सामग्री आपूर्ति श्रृंखला के मुद्दों को अभी भी दूर करने की आवश्यकता है। अधिकारी ने आपूर्ति श्रृंखला की समस्याओं के बारे में नहीं बताया।

WS-19 आफ्टरबर्निंग टर्बोफैन का विकास शेनयांग J-35 को पावर देने के लिए किया जा रहा है, जो अगली पीढ़ी का फाइटर जेट है, जो चीन की पीपुल्स लिबरेशन आर्मी नेवी के लिए विमान वाहक से संचालित होता है। WS-20 एक हाई-बाईपास टर्बोफैन इंजन है जो पावर देगा शीआन Y-20 एयरलिफ्टर्स पीपुल्स लिबरेशन आर्मी वायु सेना द्वारा संचालित।

Y-20 वर्तमान में द्वारा संचालित है रूसी D-30KP लो-बाईपास टर्बोफैन, जिसका उपयोग दोनों सशस्त्र सेवाओं के शीआन एच-6जे/के/एन बमवर्षकों द्वारा भी किया जाता है।

झांग ने यह भी पुष्टि की कि WS-15 आफ्टरबर्निंग टर्बोफैन बड़े पैमाने पर उत्पादन के लिए तैयार है। इंजन का उपयोग PLAAF के चेंगदू J-20 स्टील्थ लड़ाकू विमानों के बाद के वेरिएंट के लिए किया जाएगा।

15 किलोन्यूटन पर रेटेड डब्लूएस-181 से जे-20 के लिए एक सुपरक्रूज़ क्षमता प्रदान करने की उम्मीद है, जो इसे इसके आफ्टरबर्नर के उपयोग के बिना सुपरसोनिक क्रूज़ गति प्राप्त करने में सक्षम बनाता है, जिससे ईंधन की खपत कम हो जाती है।

झांग ने अपनी प्रस्तुति में यह भी कहा कि चीन WS-98C इंजन के लिए "10% स्थानीयकरण" हासिल करने में कामयाब रहा, जो वर्तमान में PLAAF को वितरित किए जा रहे J-20 को शक्ति प्रदान कर रहा है। के अन्य वेरिएंट WS-10 चीन को सुसज्जित करें चेंगदू जम्मू-10, शेनयांग J-11B और J-16 लड़ाकू बेड़े।

उन्होंने शेष 2% इनपुट पर विवरण नहीं दिया, हालांकि यह संभवतः घटकों या सामग्रियों से संबंधित है, चीन अभी भी विदेशी प्रदाताओं से स्रोत प्राप्त करता है।

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• स्रोत: https://www.defensenews.com/industry/techwatch/2023/03/27/supply-chain-issues-impede-mass-production-of-new-chinese-engine/