2011 में, टेस्ला के सीईओ एलोन मस्क से पूछा गया था ब्लूमबर्ग इलेक्ट्रिक वाहन क्षेत्र में एक संभावित प्रतिद्वंद्वी के बारे में - चीन की BYD। मस्क ने सुझाव को हंसी में उड़ा दिया, यह देखते हुए कि वह वास्तव में BYD को टेस्ला के प्रतिद्वंद्वी के रूप में नहीं देखते हैं। "क्या आपने उनकी कार देखी है?" मस्क ने तब चीनी कार निर्माता पर मज़ाक उड़ाते हुए कहा।
कहने की जरूरत नहीं है, तब से बहुत कुछ हो चुका है। टेस्ला बाजार पूंजीकरण के हिसाब से दुनिया की सबसे मूल्यवान वाहन निर्माता कंपनी बन गई है, और यह वर्तमान में सभी-इलेक्ट्रिक कारों में निर्विवाद नेता के रूप में खड़ी है। लेकिन इन उपलब्धियों के बीच भी, इस तथ्य को नजरअंदाज नहीं किया जा सकता है कि BYD ऑटोमोटिव क्षेत्र में, विशेष रूप से चीन में, मौजूदा पावरहाउस में से एक के रूप में उभरा है।
आज, BYD नई ऊर्जा वाहनों (एनईवी) की कच्ची मात्रा में टेस्ला चीन से कहीं आगे है, हालांकि यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि चीनी ऑटोमेकर की संख्या में हाइब्रिड कारें और प्लग-इन हाइब्रिड शामिल हैं। टेस्ला के वाहनों की कीमत भी प्रीमियम होती है, इसलिए BYD की अधिक किफायती NEV पेशकशों को चीनी ऑटोमोटिव बाजार में बढ़त हासिल है।
लेकिन इसके बावजूद, मस्क ने हाल ही में ट्विटर पर BYD को कुछ बहुप्रतीक्षित श्रेय दिया। बीवाईडी के बारे में अपने 2011 के साक्षात्कार के एक वीडियो के जवाब में, मस्क ने स्पष्ट किया कि ऐसी भावनाएँ बहुत पहले से थीं। आज, मस्क ने कहा, BYD की कारें बहुत प्रभावशाली हैं। “वह कई साल पहले की बात है। उनकी कारें इन दिनों अत्यधिक प्रतिस्पर्धी हैं, ”मस्क लिखा था.
मस्क निश्चित रूप से जानते हैं कि वह किस बारे में बात कर रहे हैं, यह देखते हुए कि BYD यकीनन है टेस्ला चीन का सबसे बड़ा प्रतिस्पर्धी. वास्तव में, किसी को यह अनुमान लगाने में गलती नहीं हो सकती है कि चीन के एनईवी क्षेत्र में प्रभुत्वकारी शक्ति के रूप में बीवाईडी का उदय एक कारण हो सकता है कि टेस्ला अब अपने अगली पीढ़ी के प्लेटफॉर्म को लॉन्च करने के लिए कड़ी मेहनत कर रहा है, जो इलेक्ट्रिक के लिए मार्ग प्रशस्त करेगा। ऐसी कारें जो मॉडल 3 सेडान और मॉडल Y क्रॉसओवर से अधिक किफायती हैं।
जबकि मस्क समय-समय पर प्रतिद्वंद्वियों पर मज़ाक उड़ाते रहते हैं, उन्होंने जहां उचित हो वहां श्रेय देने की भी प्रवृत्ति दिखाई है। इन वर्षों में, मस्क ने अपनी बात व्यक्त की है कई गैर-टेस्ला ऑल-इलेक्ट्रिक कारों के लिए समर्थन, जैसे कि पोर्शे टेक्कन, एक टेस्ला मॉडल एस प्रतिद्वंद्वी। मस्क ने 2019 में कहा कि टायकन एक अच्छी कार लगती है, और यह नर्बुर्गरिंग में ट्रैक का समय बहुत अच्छा था. उन्होंने मस्टैंग मच-ई का भी समर्थन किया, बावजूद इसके कि यह वाहन मॉडल वाई का सीधा प्रतिस्पर्धी था।
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- स्रोत: https://www.teslarati.com/tesla-elon-musk-gives-byd-evs-due-credit/
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