SVOLT ने 19 जुलाई को इसकी घोषणा की इसकी बैटरी लैब ने चीन की 20Ah सल्फाइड-आधारित ऑल-सॉलिड-स्टेट प्रोटोटाइप बैटरियों का पहला बैच विकसित किया है. बैटरी सेल में ऊर्जा घनत्व 350-400 Wh/kg तक है, और ये एक्यूपंक्चर और 200°C हॉट बॉक्स जैसे प्रयोगों से गुजर चुके हैं। अपने बड़े पैमाने पर उत्पादन और अनुप्रयोग के बाद, इलेक्ट्रिक वाहन संभावित रूप से 1,000 किमी से अधिक की क्रूज़िंग रेंज हासिल कर सकते हैं।
आज आम उपयोग में आने वाली लिथियम-आयन और लिथियम-आयन पॉलिमर बैटरियों के विपरीत, ठोस-राज्य बैटरियां पिछली लिथियम बैटरियों के इलेक्ट्रोलाइट्स के बजाय ठोस इलेक्ट्रोड और इलेक्ट्रोलाइट्स का उपयोग करके लिथियम बैटरियों की ऊर्जा घनत्व को काफी बढ़ा देती हैं।
सॉलिड स्टेट बैटरियां अधिक स्थिर इलेक्ट्रोलाइट यांत्रिक और रासायनिक विशेषताओं का दावा करती हैं, और उनमें स्थैतिक और चक्र जीवन में काफी सुधार होता है। ये बैटरियां भारी तापमान परिवर्तन को झेलने में सक्षम हैं, -50ºC से 200ºC तक डिस्चार्ज पावर बनाए रखती हैं। इसलिए, वे सर्दियों में बैटरी क्षमता क्षय की समस्या को काफी हद तक कम कर सकते हैं। ऊर्जा घनत्व में काफी सुधार हुआ है और वर्तमान टर्नरी लिथियम बैटरियों की तुलना में दो से 10 गुना तक पहुंचने की उम्मीद है।
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चाइना ऑटोमोटिव पावर बैटरी इंडस्ट्री इनोवेशन एलायंस के मासिक आंकड़ों के अनुसार, जून में, चीन की पावर बैटरी का उत्पादन कुल 41.3 GWh था, जो साल-दर-साल 171.7% और तिमाही-दर-तिमाही 16.1% अधिक था। विशेष रूप से, लोडिंग क्षमता के मामले में CATL 49.6% के साथ पहले स्थान पर है, और SVOLT 2.11% के साथ सातवें स्थान पर है।
23 जून को, CATL ने अपनी तीसरी पीढ़ी का CTP प्रौद्योगिकी उत्पाद, किरिन बैटरी जारी की, और घोषणा की कि वह बड़े पैमाने पर इसका उत्पादन करेगी और अगले साल इसे जारी करेगी। किरिन बैटरी ने बैटरी सिस्टम एकीकरण दक्षता को 72% तक बढ़ा दिया है और 255 किमी रेंज के लिए सिस्टम ऊर्जा घनत्व को 1000Wh/kg तक बढ़ा दिया है।
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- स्रोत: https://pandaily.com/svolt-announces-20ah-sulfide-based-solid-state-prototype-batteries/
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