2024 में नया: वायु सेना ने ड्रोन विंगमैन के लिए स्वायत्त उड़ान परीक्षण की योजना बनाई है

2024 में नया: वायु सेना ने ड्रोन विंगमैन के लिए स्वायत्त उड़ान परीक्षण की योजना बनाई है

समय टिकट: 30 दिसंबर, 2023 2:00 अपराह्न
स्रोत नोड: 3040825

वाशिंगटन - पायलट लड़ाकू विमानों के साथ उड़ान भरने के लिए ड्रोन विंगमैन का एक बेड़ा बनाने की अमेरिकी वायु सेना की योजना 2024 में तेज हो जाएगी, क्योंकि सेवा स्वायत्त उड़ान के साथ अपने प्रयोग को तेज़ करता है.

ये ड्रोन, जिन्हें वायु सेना सहयोगी लड़ाकू विमान कहती है, का उद्देश्य एफ-35 और भविष्य की अगली पीढ़ी के एयर डोमिनेंस प्लेटफॉर्म के साथ उड़ान भरना है। सेवा चाहती है कि वे विभिन्न प्रकार के मिशनों को अंजाम देने में सक्षम हों, जिनमें दुश्मन के ठिकानों पर हमला करना, निगरानी करना, दुश्मन के संकेतों को जाम करना या यहां तक ​​कि धोखेबाज के रूप में कार्य करना शामिल है।

वायु सेना योजना बनाने के लिए 1,000 सीसीए के बॉलपार्क आंकड़े का उपयोग कर रही है, लेकिन वायु सेना सचिव फ्रैंक केंडल ने नवंबर में कहा था कि बेड़ा संभवतः इससे बड़ा होगा।

लेकिन ड्रोन उतारने से पहले, वायु सेना को इस पर और अधिक शोध करने की ज़रूरत है कि स्वायत्त उड़ान कैसे काम करेगी, और इसे इकाइयों के दिन-प्रतिदिन के संचालन में कैसे शामिल किया जा सकता है।

सेवा के प्रस्तावित 2024 बजट में प्रोजेक्ट वेनोम नामक कार्यक्रम के तहत एफ-50 लड़ाकू विमानों पर स्वायत्त सॉफ्टवेयर का परीक्षण करने के लिए लगभग 16 मिलियन डॉलर की मांग की गई है। अन्य $69 मिलियन का उपयोग एक प्रायोगिक संचालन इकाई टीम को लॉन्च करने के लिए किया जाएगा, जो सीसीए को एक स्क्वाड्रन में शामिल करने के लिए रणनीति और प्रक्रियाएं विकसित करना शुरू करेगी।

प्रोजेक्ट वेनोम, जिसका अर्थ है "वाइपर एक्सपेरिमेंटेशन एंड नेक्स्ट-जेनेरेशन ऑपरेशंस मॉडल", स्वायत्त कोड को छह एफ-16 में लोड करेगा। उन लड़ाकू विमानों को मनुष्यों द्वारा उड़ान भरने से लेकर हवा में प्रयोग क्षेत्र में ले जाया जाएगा, जहां स्व-उड़ान सॉफ्टवेयर कार्यभार संभालेगा। वायु सेना को उम्मीद है कि इन प्रयोगों से पता चलेगा कि क्या स्वायत्त उड़ान, जैसा कि सीसीए अवधारणा द्वारा कल्पना की गई है, इच्छित लाभ ला सकती है।

वायु सेना प्रोजेक्ट वेनोम परीक्षणों से इन-फ़्लाइट डेटा एकत्र करना चाहती है कि पायलट और मशीनें एक साथ कैसे काम करती हैं, और उस जानकारी का उपयोग अधिक परिष्कृत स्वायत्त सॉफ़्टवेयर बनाने के लिए करना चाहती है।

प्रायोगिक संचालन इकाई वायु सेना को यह पता लगाने में भी मदद करेगी कि सीसीए मिशनों में कैसे मदद कर सकते हैं, और स्क्वाड्रन उनका उपयोग करने के लिए कैसे प्रशिक्षित होंगे। इसका उद्देश्य उन जोखिमों को कम करना है जो स्वायत्त ड्रोन को चालक दल वाले विमानों के साथ मिलाने से आ सकते हैं।

वाशिंगटन स्थित सेंटर फॉर ए न्यू अमेरिकन सिक्योरिटी थिंक टैंक में बोलते हुए केंडल ने कहा कि वायु सेना बोइंग एमक्यू-28 घोस्ट बैट्स को प्रायोगिक विमान के रूप में उपयोग कर रही है ताकि उन्हें चालक दल के विमानों के साथ जोड़ा जा सके और वायुसैनिकों को परिचालन अनुभव प्राप्त हो सके।

सेवा यह भी चाहती है कि सीसीए इतने सस्ते हों कि वे "जिम्मेदार" हो सकें, जिसका अर्थ है कि सेवा युद्ध में कुछ खोने का जोखिम उठा सकती है। केंडल के अनुसार, सीसीए संभवतः एफ-35 की लागत का लगभग एक-चौथाई से एक-तिहाई होगा, यह सुझाव देते हुए कि वे $20 मिलियन से $27 मिलियन तक चल सकते हैं।

रक्षा कंपनियों ने पहले ही सीसीए के लिए कई अलग-अलग अवधारणाएँ पेश कर दी हैं, और अधिग्रहण में कई साल लगेंगे। केंडल ने कहा कि वायु सेना को उम्मीद है कि इस दशक के अंत में उत्पादन में सीसीए की पहली "वृद्धि" होगी और इसके तुरंत बाद इसे "उचित मात्रा में" तैनात किया जाएगा।

स्टीफन लोसी डिफेंस न्यूज के एयर वारफेयर रिपोर्टर हैं। उन्होंने पहले वायु सेना टाइम्स, और पेंटागन में नेतृत्व और कर्मियों के मुद्दों को कवर किया, विशेष अभियान और सैन्य.com पर हवाई युद्ध। उन्होंने अमेरिकी वायु सेना के संचालन को कवर करने के लिए मध्य पूर्व की यात्रा की है।

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