2024 से शुरू होने वाली शीर्ष क्लीनटेक कहानियां! - क्लीनटेक्निका

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छुट्टियों का मौसम ख़त्म हो चुका है और हम जनवरी में एक सप्ताह से अधिक समय पहले ही लॉग इन कर चुके हैं। जनवरी के पहले 9 दिनों और दिसंबर के आखिरी कुछ दिनों को देखते हुए, यहां कुछ शीर्ष कहानियाँ हैं जो अतिरिक्त प्यार और ध्यान देने योग्य हैं।

सौर ऊर्जा की कीमतों के संदर्भ मेंदिसंबर में यह पता चलना उत्साहवर्धक था दुनिया भर में 20 में सौर मॉड्यूल की कीमतें 30-2023% कम हो गईंचीनी सौर मॉड्यूल पर टैरिफ के कारण अमेरिकी कीमतों में 15% की मामूली गिरावट आई है।

अमेरिका में सौर एवं पवन प्रवेश को देखते हुए, यह बहुत अच्छा है लेकिन देखकर आश्चर्य नहीं होता दो नवीकरणीय ऊर्जा स्रोत मिलकर 71% नई बिजली क्षमता बनाते हैं अक्टूबर में देश में और 64 के पहले 10 महीनों के दौरान 2023% नई बिजली क्षमता। पवन और सौर ऊर्जा अब अधिक बिजली प्रदान करते हैं (पीढ़ी, क्षमता नहीं) कोयले की तुलना में! तथा अगले तीन वर्षों में सैकड़ों गीगावाट नई सौर ऊर्जा क्षमता की उम्मीद है जबकि 21 गीगावाट कोयला खत्म होने की उम्मीद है।

इलेक्ट्रिक वाहन बिक्री के मामले में, सबसे पहले, यह देखना आश्चर्यजनक और उत्साहवर्धक था सर्वाधिक बिकने वाली कार, ट्रक, या एसयूवी किसी भी प्रकार का दुनिया भर में टेस्ला मॉडल वाई थी. सच है - हमारे पास अभी तक इस पर आधिकारिक, अंतिम आँकड़े नहीं हैं, लेकिन दिसंबर में यह स्पष्ट हो गया था कि मॉडल Yw पुरस्कार ले रहा है। कुल मिलाकर, चौथी तिमाही में टेस्ला का एक और रिकॉर्ड रिकॉर्ड रहा, तथा मॉडल Y ने इतिहास में सबसे अधिक बिकने वाली ईवी के रूप में मॉडल 3 को भी पीछे छोड़ दिया. हालाँकि, उस शानदार प्रदर्शन के बावजूद, BYD ने चौथी तिमाही में टेस्ला को पछाड़कर दुनिया भर में BEV का शीर्ष विक्रेता बन गया (तिमाही में, लेकिन वर्ष में नहीं)। BYD भी बन गया एक वर्ष में 3 मिलियन से अधिक प्लगइन वाहन बेचने वाला पहला वाहन निर्माता.

टेस्ला और बीवाईडी को पीछे छोड़ते हुए बाकी में से कुछ सर्वश्रेष्ठ को देखें, XPeng की बिक्री बढ़ी 171% तक चौथी तिमाही में, जबकि पूरे वर्ष में एनआईओ में 31% की वृद्धि हुई. जो काफी आकर्षक है वह है पिछले चार वर्षों में XPeng और NIO की बिक्री में कितनी वृद्धि हुई है। अमेरिका में, जीएम ने 2023 बीईवी बिक्री में फोर्ड को पीछे छोड़ दिया.

विभिन्न बाजारों में ईवी बाजार हिस्सेदारी को देखते हुए, नॉर्वे प्रभावित करना जारी रखता है ऑटो बिक्री का 73.5% अब बीईवी बिक्री है. चीन 27% BEV शेयर पर हैजबकि, बड़े बाजारों में सबसे अच्छा यूरोप 17% BEV शेयर पर है. संपूर्ण विश्व में 13% बीईवी हिस्सेदारी है (साथ में टेस्ला और BYD प्रमुख हैं).

नई-ईश ईवी तकनीक के संदर्भ में, सोडियम-आयन बैटरी वाली इलेक्ट्रिक कारें चीनी बाजार में शामिल हो गए हैं, तथा BYD ने 30 GWh सोडियम-आयन बैटरी फैक्ट्री का निर्माण शुरू कर दिया है. इसके अलावा, बाजार के ऊंचे स्तर पर, NIO ने ET9 लॉन्च किया, जो अंततः आने पर निश्चित रूप से वर्ष की कार का दावेदार हो सकता है - ऐसा लगता है अद्भुत.

जब ईवी बाधाओं की बात आती है, एक स्पष्ट बात जिस पर हम चर्चा कर रहे हैं वह है टेस्ला और अन्य ईवी किराये के साथ चुनौतियाँ. इनमें से कुछ समस्याओं को ठीक करने के लिए कुछ स्पष्ट तरीके प्रतीत होते हैं (जैसे कारों के लिए बेहतर परिचय और ग्राहकों के लिए ईवी चार्जिंग के साथ-साथ अधिक उचित मूल्य निर्धारण), लेकिन ऐसा कोई संकेत नहीं है कि किराये की कार कंपनियां उन्हें लागू करना चाहती हैं।

यूएस ईवी टैक्स क्रेडिट में परिवर्तन यह एक बड़ा विषय है, जिसमें नीतियाँ ब्लू कॉलर नौकरियों की बहाली पर जोर दे रही हैं - विशेष रूप से बैटरी क्षेत्र में - कई ईवी से $7,500 का टैक्स क्रेडिट अस्थायी रूप से हटा दिया गया है. हालाँकि, यह उन लोगों के लिए पॉइंट-ऑफ़-सेल छूट विकल्प भी प्रदान करता है जो $7,500 टैक्स क्रेडिट से लाभ नहीं उठा सकते हैं। इन परिवर्तनों से एक विचित्रता आ रही है मॉडल 3 परफॉर्मेंस अब संयुक्त राज्य अमेरिका में मॉडल 3 लॉन्ग रेंज से सस्ता है! आप भी पा सकते हैं टेस्ला मॉडल Y टेस्ला मॉडल 3 से सस्ता है!

एक अंतिम मज़ेदार और बड़ी कहानी के रूप में, फ्लेमिश ट्रांसपोर्ट कंपनी डी लिजन ने BYD से 92 इलेक्ट्रिक बसों का ऑर्डर दिया है, उसके पास पहले से ही 114 इलेक्ट्रिक बसें हैं, और 500 तक 2030 इलेक्ट्रिक बसें मिल सकती हैं.

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• स्रोत: https://cleantechnica.com/2024/01/09/top-cleantech-stories-to-start-2024/