रिवियन उन ग्राहकों को अलग करने का जोखिम उठाता है जो वर्षों से अपने वाहनों की प्रतीक्षा कर रहे हैं

• इस सप्ताह रिवियन की कमाई विश्लेषकों की उम्मीदों से कम रही।
• ईवी स्टार्टअप इस साल अनुमान से कम कारें बनाने की योजना बना रहा है।
• रिवियन उन ग्राहकों को अलग-थलग करने का जोखिम उठाता है जो अपने वाहनों के लिए वर्षों से इंतजार कर रहे हैं।

रिवियन को अपने कुछ शुरुआती समर्थकों को वापस जीतने की चुनौती का सामना करना पड़ रहा है क्योंकि उभरती हुई इलेक्ट्रिक-वाहन निर्माता मांग को पूरा करने के लिए पर्याप्त कारों के निर्माण के लिए संघर्ष कर रही है।

स्टार्टअप, जो 2022 में उत्पादन लक्ष्य पहले ही चूक चुके हैं, 2023 के लिए विश्लेषकों के अनुमान से कम 50,000 का निर्माण लक्ष्य प्रदान किया गया ढोने वाले ट्रकों, एसयूवी, और डिलीवरी वैन।

As रिवियन बड़े पैमाने पर उत्पादन के साथ संघर्ष करना जारी रखता हैवर्षों से अपने वाहनों का इंतजार कर रहे ग्राहकों के साथ इसका संचार अब कुछ छूट रहा है कंपनी से जला हुआ महसूस कर रहा हूँ.

पार्कर एल्मोर ने इसके लिए अपना ऑर्डर दिया R1S दो साल से अधिक समय पहले एसयूवी। उन्होंने ऑर्डर के साथ रिवियन पर अपना दांव लगा लिया है टेस्ला साइबर्टक और बिजली राम 1500. 

"मैं झूठ बोलूंगा अगर मैं कहूं कि इसमें कोई घबराहट नहीं है: क्या यह कंपनी इसे बनाने जा रही है?" एल्मोर ने इनसाइडर को बताया। "आप सभी ऑर्डर दे देते हैं क्योंकि आप नहीं जानते कि वास्तव में कौन जीतेगा या डिलीवरी करेगा।"

इनसाइडर ने हाल के महीनों में लगभग एक दर्जन ऑर्डर धारकों से बात की है या पत्र-व्यवहार किया है। कुछ लोग रिवियन के शुरुआती समर्थन से शर्मिंदा महसूस करते हैं जबकि उनकी प्रतीक्षा का समय लगभग आधे दशक तक बढ़ जाता है। कुछ प्रतीक्षारत ग्राहकों और शेयरधारकों ने बड़े पैमाने पर उत्पादन तक पहुंचने के लिए रिवियन के संघर्ष की तुलना की है टेस्ला, जो 2018 में अपने सबसे कट्टर समर्थकों को अलग किए बिना "उत्पादन नरक" के माध्यम से गड़बड़ करने में कामयाब रहा और दुनिया में सबसे मूल्यवान वाहन निर्माता के रूप में उभरा। 

रिवियन ने पहले कहा है कि डिलीवरी का समय "डिलीवरी स्थान, कॉन्फ़िगरेशन और मूल प्रीऑर्डर या आरक्षण तिथि सहित कई कारकों पर आधारित है।" एक प्रवक्ता ने यह भी कहा कि देरी का सामना करने वाले ग्राहकों को ग्राहक सेवा से जोड़ा गया है।

शेयरधारकों और विश्लेषकों ने कहा कि रिवियन जैसी युवा कंपनी के लिए, जिसके पास विपणन लागत पर बहुत अधिक बचत नहीं है, ये शुरुआती प्रशंसक आपकी प्रतिष्ठा बना या बिगाड़ सकते हैं।

सीएफआरए रिसर्च के ऑटोमोटिव विश्लेषक गैरेट नेल्सन ने इनसाइडर को बताया, "ऑटो उद्योग उन ग्राहकों के लिए कुख्यात है जिनके पास गहन ब्रांड वफादारी है।" "रिवियन जैसे नवागंतुक के लिए, जब आपके पास कोई ब्रांड नहीं है, और आप ग्राहकों के साथ उस संबंध और विश्वास को स्थापित करना शुरू कर रहे हैं, तो इसमें सफल होना एक बड़ी चुनौती है।" 

नेल्सन ने कहा, रिवियन और उसके कुछ शुरुआती ऑर्डर धारकों के बीच विश्वास में यह दरार कंपनी के लिए सबसे खराब समय में आ रही है, क्योंकि वॉल स्ट्रीट न केवल वर्ष के लिए मामूली उत्पादन लक्ष्य से निराश था, बल्कि पारदर्शिता की कमी से भी निराश था। जहां कंपनी की प्री-ऑर्डर सूची मौजूद है।

उन्होंने कहा, "हम यह देखना शुरू कर रहे हैं कि इनमें से कुछ स्पीड बम्प रिवियन जैसी कंपनियों के लिए कितने कठिन हैं।" “हमने रिवियन से कुछ बेहद निराशाजनक परिणाम देखे हैं स्पष्टतापूर्वक क्योंकि वे अपने उत्पादन को बहुत धीमी गति से बढ़ाते हैं, जैसा कि बहुत से निवेशक और ग्राहक देखना चाहते हैं।"

रिवियन ने मिश्रित Q4 परिणाम पोस्ट किए

रिवियन ने मंगलवार को चौथी तिमाही के लिए मिश्रित परिणाम प्रस्तुत किए, विश्लेषकों की अपेक्षा से प्रति शेयर कम नुकसान हुआ, लेकिन राजस्व अनुमान से कम रहा। जिसे लेकर निवेशक और ग्राहक चिंतित रहते हैं ईवी स्टार्टअप की डिलीवरी करने की क्षमता अपने महत्वाकांक्षी वादों पर.

रिवियन 2022 में अपने उत्पादन लक्ष्य से मामूली अंतर से चूक गया24,337 कारें बनाईं और 20,332 वितरित कीं। इस दौरान, डिलीवरी पिछड़ गई है लेकिन लगभग हद तक नहीं साथी स्टार्टअप ल्यूसिडके पास है. पिछले वर्ष रिवियन के लगभग 84% वाहन ग्राहकों तक पहुँचे। 

रिवियन ने 50,000 में 2023 वाहन बनाने की योजना बनाई है, हालांकि कुछ विश्लेषकों को कम से कम 60,000 की उम्मीद थी। कंपनी के पास अन्य ईवी स्टार्टअप्स की तुलना में सबसे अधिक नकदी है, 11.6 बिलियन डॉलर के साथ, लेकिन कुछ अच्छी खबरों के साथ भी, निवेशकों का धैर्य खत्म हो रहा है। 

83 में शेयरों में लगभग 2022% की गिरावट आई और इस खबर के बाद बुधवार के कारोबार में शेयर 17% और गिर गए। 

वेसबश के विश्लेषक डैन इवेस ने कमाई के नतीजों के बाद एक नोट में कहा कि यह निराशाजनक है कि "रिवियन उत्पादन के मुद्दों के इस मकड़जाल में इस चिंता के साथ फंसा हुआ है कि ग्राहक प्रतिस्पर्धियों को पछाड़ना शुरू कर देंगे।"

जबकि एल्मोर जैसे कुछ ऑर्डर-धारक सतर्क रूप से आशावादी बने हुए हैं, अन्य जिन्होंने अपने रिवियन की डिलीवरी ले ली है, वे वाहनों से खुश दिखाई देते हैं। 

इस सप्ताह की शुरुआत में, रिवियन ने जेडी पावर के ईवी स्वामित्व अध्ययन में शीर्ष स्थान हासिल किया। और डेविड डिविनोव, न्यू जर्सी स्थित एक संस्थापक ट्रकिंग कंपनी को अक्टूबर 1 में अपना ऑर्डर देने के बाद पिछले महीने उसका R2019S प्राप्त हुआ। डिविनोव ने कहा कि उन्हें खुशी है कि उन्होंने 3 साल से अधिक समय तक इंतजार किया।

रिवियन की चुनौती देरी में निहित है

रिवियन ने अपनी नवीनतम त्रैमासिक रिपोर्ट में इसकी प्री-ऑर्डर संख्या की सूचना नहीं दी। 114,000 नवंबर तक कंपनी के पास 7 नेट प्री-ऑर्डर थे। (अपनी कमाई में, ल्यूसिड ने अपने आरक्षणों की संख्या की रिपोर्ट करना बंद करने की योजना की भी घोषणा की।)

रिवियन अपनी पहली पिकअप और एसयूवी की जुगलबंदी कर रहा है, 100,000 डिलीवरी ट्रक अमेज़ॅन के लिए, एक चार्जिंग व्यवसाय, और यहां तक ​​कि इसमें संभावित प्रवेश भी बिजली की मोटर साइकिल अंतरिक्ष, एक चुनौतीपूर्ण मैक्रो वातावरण और लड़खड़ाती आपूर्ति श्रृंखला बाधाओं के बीच।

प्राथमिकताओं की यह लंबी सूची उन ऑर्डर धारकों को निराश कर रही है जो 2019 से अपने रिवियन के आने का इंतजार कर रहे हैं।

रिवियन के उत्पादन और वितरण दोनों की प्रगति धीमी थी Q3 वर्ष की अंतिम तिमाही की तुलना में वे Q2 से Q3 तक थे; रिवियन ने चौथी तिमाही में कई दिनों के उत्पादन में कमी का कारण आपूर्तिकर्ता की कमी को बताया। 

कंपनी को भेजे एक ईमेल में सीईओ ने सात महीनों में अपने दूसरे दौर की छंटनी की घोषणा की आरजे स्कारिंगे ने भी फोकस करने की जरूरत पर जोर दिया. 

यह महत्वपूर्ण है क्योंकि रिवियन ने न केवल हजारों ग्राहकों को अपने प्रमुख उत्पाद प्राप्त करने में देरी की है, बल्कि उसे अपने छोटे, अधिक किफायती, अगली पीढ़ी के आर2 प्लेटफॉर्म के लॉन्च को 2026 तक आगे बढ़ाना पड़ा है।

क्या आप वर्तमान या पूर्व रिवियन कर्मचारी, रिवियन वाहन मालिक, या रिवियन ऑर्डर धारक हैं? इन पत्रकारों से nnaughton@insider.com और astjohn@insider.com पर संपर्क करें।

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• स्रोत: https://www.autoblog.com/2023/03/04/rivian-delays-alienate-customers/