यूरोप और एशिया के बीच तापमान-नियंत्रित रेल परिवहन - एल

स्विस इंटररेल ग्रुप ने पिछले साल एशिया और यूरोप के बीच अपना पहला रीफ़र कंटेनर ट्रांसपोर्ट सफलतापूर्वक किया। इस वर्ष, परिवहन कंपनी ने अपनी नियमित सेवाओं में तापमान-नियंत्रित रेल परिवहन को शामिल किया है।

इंटररेल यूरोप और एशिया के बीच मार्ग पर डीजल से चलने वाले 45 फुट फूस चौड़े रेफर कंटेनर का उपयोग करता है, जो परिवहन के विभिन्न तरीकों पर बुनियादी ढांचे से स्वतंत्र रूप से ठंडा या गर्म कर सकता है। कंटेनरों के प्रदर्शन और आंतरिक तापमान की चौबीसों घंटे निगरानी की जाती है। ग्राहकों को उनके सामान के बारे में सभी प्रासंगिक जानकारी के साथ प्रति दिन कम से कम एक विस्तृत रिपोर्ट प्राप्त होती है।

प्रत्येक प्रशीतित कंटेनर में 33 यूरो-पैलेट तक की क्षमता होती है, जिसके उपयोग से कंटेनर के भीतर अच्छे वायु संचार की अनुमति मिलती है। तापमान-नियंत्रित रेल परिवहन परिवहन के अन्य तरीकों की तुलना में कई फायदे प्रदान करता है: यह समुद्र के मुकाबले अपने गंतव्य तक तेजी से पहुंचता है, हवाई माल ढुलाई से सस्ता है, और मार्ग के साथ माल की कोई ट्रांसशिपमेंट आवश्यक नहीं है।

सफल तैनाती

पिछले साल गर्मियों के अंत में, इंटररेल ने बेसल क्षेत्र से शंघाई तक 13.5 टन उच्च गुणवत्ता वाली स्विस चॉकलेट पहुंचाई। रीफ़र को 12°C के निर्धारित बिंदु पर संचालित किया गया था और 42°C तक के अत्यधिक बाहरी तापमान में भी इसने अपना महत्व साबित किया। इसके सफल प्रयोग का एक और उदाहरण शंघाई से हैम्बर्ग तक मिसो रेमन सूप का परिवहन है। रीफ़र कंटेनर ने 10 डिग्री सेल्सियस के निर्धारित बिंदु और -27 डिग्री सेल्सियस के न्यूनतम बाहरी तापमान पर सामान को सफलतापूर्वक ठंड से बचाया।

"विशेष रूप से लाल सागर में वर्तमान स्थिति को देखते हुए, हमारा नया उत्पाद कुछ संवेदनशील/नाशपाती वस्तुओं के लिए एक दिलचस्प विकल्प है जो वैकल्पिक के कारण होने वाले अतिरिक्त पारगमन समय को बर्दाश्त नहीं करेगा। समुद्री मार्ग केप ऑफ गुड होप के माध्यम से। यूरोप-चीन मार्ग के अलावा, हम मध्य एशिया के साथ-साथ यूरोप के भीतर भी इस सेवा की पेशकश कर सकते हैं, ”इंटररेल होल्डिंग एजी के बिजनेस डेवलपमेंट मैनेजर स्टेफनिया क्लेरमुंड कहते हैं।