मुद्रास्फीति में कमी अधिनियम बैटरी निर्माताओं के रूप में अमेरिकी कारखानों में अरबों का निवेश कर रहा है

750 के बाद से बैटरी-इलेक्ट्रिक वाहनों की बिक्री में 2019% से अधिक की वृद्धि हुई है, और उनमें से अधिकांश ईवी अब अमेरिका में उत्पादित होते हैं, लेकिन उन वाहनों के लिए उपयोग की जाने वाली बैटरियों का एक बड़ा हिस्सा आयात किया जा रहा है, मुख्यतः चीन से, जो दुनिया का सबसे बड़ा देश है लिथियम-आयन प्रौद्योगिकी के निर्माता।

आने वाले दशक में इसमें नाटकीय रूप से बदलाव की उम्मीद है। अमेरिकी ऊर्जा विभाग के पूर्वानुमान के अनुसार, ईवी बैटरियों का घरेलू उत्पादन 2,000 तक 2030% तक बढ़ सकता है। अकेले पिछले साल, उद्योग के आंकड़ों से पता चलता है कि अमेरिका के लिए 73 अरब डॉलर की परियोजनाओं की घोषणा की गई थी, उनमें से कई अगस्त में मुद्रास्फीति कटौती अधिनियम के पारित होने के बाद थीं, जो ईवी प्रोत्साहन को उनकी बैटरी के घरेलू उत्पादन के साथ-साथ महत्वपूर्ण खनिजों की स्थानीय सोर्सिंग से जोड़ता है। ज़रूरत होना।

बैंक ऑफ अमेरिका सिक्योरिटीज रिसर्च एनालिस्ट एंड्रयू ओबिन ने ग्राहकों को 17 फरवरी की रिपोर्ट में लिखा है, "मुद्रास्फीति कटौती अधिनियम में संघीय प्रोत्साहन के नवीनतम दौर से सहायता प्राप्त, अब तक 22 नई ईवी बैटरी सुविधाओं की घोषणा की गई है।" ओबिन द्वारा रिपोर्ट जारी करने के बाद से अतिरिक्त परियोजनाओं की घोषणा की गई है।

नये कानून का असर

आईआरए नियमों के तहत, यदि ईवी कई सख्तियों को पूरा करते हैं, तो वे खरीदार प्रोत्साहन में $7,500 तक के पात्र होंगे। शुरुआत के लिए, उन्हें अमेरिका, कनाडा या मैक्सिको में असेंबल करना होगा। बदले में, कांग्रेस ने खरीदार की आय और ईवी मूल्य निर्धारण दोनों पर सीमा निर्धारित की। एसयूवी के रूप में परिभाषित वाहनों के लिए यह $80,000 से अधिक है। और सेडान, कूप, हैचबैक और वैगन श्रेणियों में आने वाले ईवी के लिए मूल्य सीमा $55,000 से कम है।

वोक्सवैगन, वोल्वो, पोलस्टार और मर्सिडीज-बेंज सहित कई विदेशी स्वामित्व वाले निर्माता पहले ही कुछ ईवी विनिर्माण को उत्तरी अमेरिका में स्थानांतरित करने के लिए प्रतिबद्ध हैं। और कुछ ने कीमतों में कटौती की है - टेस्ला सबसे विशेष रूप से - यह सुनिश्चित करने के लिए कि उनके कुछ उत्पाद मूल्य सीमा से नीचे आ जाएंगे।

अब, दो अन्य IRA सख्तियों को पूरा करने की दौड़ जारी है। उपलब्ध प्रोत्साहनों का आधा हिस्सा - या $3,750 - बैटरी उत्पादन के बढ़ते लक्ष्य पर आधारित होना चाहिए। इनका उत्पादन उत्तरी अमेरिका में ही कहीं होना चाहिए। अन्य $3,750 के लिए अर्हता प्राप्त करने के लिए, उन बैटरियों में उपयोग किए जाने वाले प्रमुख खनिज, जिनमें लिथियम, निकल, कोबाल्ट और मैंगनीज शामिल हैं, अमेरिका या उसके मुक्त व्यापार भागीदारों से आने चाहिए।

(अंतिम दिशानिर्देश जल्द ही ट्रेजरी विभाग द्वारा जारी किए जाएंगे। वेस्ट वर्जीनिया डेमोक्रेट सीनेटर जो मैनचिन, जिन्होंने बैटरी सोर्सिंग जनादेश का प्रस्ताव रखा है, ने व्हाइट हाउस पर मुकदमा करने की धमकी दी गई उस लक्ष्य को कम कर देता है।)

क्षमता बढ़ रही है

आईआरए लागू होने से पहले ही, उत्तरी अमेरिका - मुख्य रूप से अमेरिका - के लिए लक्षित बैटरी संयंत्रों की संख्या बढ़ रही थी। लेकिन संशोधित प्रोत्साहन कार्यक्रम लागू होने के बाद से गति तेजी से तेज हो गई है।

जैसा कि बैंक ऑफ अमेरिका के ओबिन ने बताया, फरवरी के अंत तक IRA से जुड़ी 17 संयंत्र परियोजनाओं की घोषणा की गई थी। लेकिन संख्या लगातार बढ़ती जा रही है. वोक्सवैगन ने तब से एक नई कनाडाई सुविधा की घोषणा की है जो अपने नए स्काउट ब्रांड के लिए एसयूवी और पिकअप बनाने के लिए दक्षिण कैरोलिना में एक असेंबली प्लांट की आपूर्ति करेगी।

अधिकांश नए संयंत्र दशक के मध्य तक चालू नहीं होंगे। आर्गोन नेशनल लेबोरेटरी के अनुसार, पिछले साल अमेरिका में केवल 54 गीगावाट-घंटे की बैटरी क्षमता के साथ समाप्त हुआ। यह बमुश्किल पांच साल पहले हुआ था, जब रेनो, नेवादा में पहली टेस्ला गीगाफैक्ट्री ऑनलाइन हुई थी। लेकिन गाइडहाउस इनसाइट्स के प्रमुख विश्लेषक सैम अबुएल्सामिड का अनुमान है कि 500 में यह बढ़कर लगभग 2025 गीगावॉट हो जाएगा।

और अमेरिकी ऊर्जा विभाग के वाहन प्रौद्योगिकी कार्यालय का अनुमान है कि 1 तक यह आंकड़ा फिर से दोगुना होकर लगभग 2030 टेरावाट-घंटा हो जाएगा।

उदाहरण के लिए, फोर्ड की पहले से ही चार फैक्ट्रियां काम कर रही हैं, जिनमें केंटुकी में जुड़वां बैटरी प्लांट और ईवी ट्रकों के निर्माण के लिए मेम्फिस के पास 5 बिलियन डॉलर के ब्लूओवल सिटी विनिर्माण परिसर की स्थापना सहित एक तिहाई शामिल है। फरवरी में, यह चौथे बैटरी संयंत्र की घोषणा की - $3.5 बिलियन की लागत से - मार्शल, मिशिगन में। सभी ने बताया, अकेले उन सुविधाओं में 100 गीगावॉट से अधिक लिथियम-आयन कोशिकाओं का उत्पादन करने की क्षमता होगी।

मांग बढ़ रही है

ईवी में उपयोग की जाने वाली बैटरियों की मात्रा मॉडल के अनुसार व्यापक रूप से भिन्न हो सकती है। नई Hyundai Ioniq 6 में स्टैंडर्ड-रेंज पैक की क्षमता सिर्फ 54 किलोवाट-घंटे है। जीएमसी हमर पिकअप के लंबी दूरी के संस्करण के साथ, यह 200 kWh से अधिक है। लेकिन आम सहमति यह है कि अमेरिका 10 मिलियन से 13 मिलियन वाहनों को बिजली देने के लिए पर्याप्त बैटरी क्षमता के साथ दशक का अंत करेगा।

सार्वजनिक नीति समूह एटलस पब्लिक पॉलिसी के संस्थापक निक निग्रो ने इस महीने की शुरुआत में सीएनबीसी को बताया, "यह क्षमता अमेरिका को 50 तक बिडेन प्रशासन के 2030% ईवी बिक्री के लक्ष्य तक पहुंचने के लिए पर्याप्त से अधिक बैटरी प्रदान करेगी।"

उन नए संयंत्रों का अनुपातहीन हिस्सा तीन राज्यों, मिशिगन, जॉर्जिया और केंटकी में दिखाई देगा, हालांकि कैनसस, उत्तरी कैरोलिना, ओहियो और टेनेसी में भी महत्वपूर्ण उत्पादन क्षमता होगी।

और दौड़ में एक स्पिन-ऑफ प्रभाव होगा, जिसमें विभाजक, कैथोड और एनोड जैसे बैटरी घटकों का उत्पादन करने के लिए दर्जनों संयंत्र स्थापित किए जाएंगे। एंटेक इंडियाना में प्लांट स्थापित करने के लिए 1.5 अरब डॉलर का निवेश करेगी। अल्बेमर्ले कॉर्प दक्षिण कैरोलिना के चार्लोट के पास लिथियम प्रसंस्करण सुविधा के लिए 1.3 बिलियन डॉलर का निवेश कर रहा है। और सिर्बा सॉल्यूशंस ने नजदीकी धातु प्रसंस्करण सुविधा पर $300 मिलियन खर्च करने की योजना बनाई है। कई बैटरी रीसाइक्लिंग प्लांट भी योजना चरण में हैं, जिनमें से एक फोर्ड के ब्लूओवल सिटी कॉम्प्लेक्स से संचालित होगा।

नए कच्चे माल के स्रोतों की खोज में अरबों डॉलर का निवेश किया जाएगा। पहले से ही, दर्जनों संभावित साइटें विकास में हैं। और जबकि अधिकांश पारंपरिक मार्ग का अनुसरण करेंगे, धरती में खुदाई करेंगे, अन्य अधिक नए दृष्टिकोण अपनाएंगे। कम से कम दो परियोजनाओं का लक्ष्य कैलिफोर्निया के साल्टन सागर के नीचे पाए जाने वाले जलभृतों के खारे पानी में निहित लिथियम को पकड़ना है।

कुल मिलाकर, अबुएलसामिड और निग्रो जैसे विश्लेषकों को उम्मीद है कि आईआरए अमेरिका को ईवी बैटरी के दुनिया के अग्रणी उत्पादकों में से एक में बदलने के लिए हजारों नौकरियां पैदा करने और सैकड़ों अरब डॉलर के निवेश में मदद करेगा।

• एसईओ संचालित सामग्री और पीआर वितरण। आज ही प्रवर्धित हो जाओ।
• प्लेटोब्लॉकचैन। Web3 मेटावर्स इंटेलिजेंस। ज्ञान प्रवर्धित। यहां पहुंचें।
• स्रोत: https://www.thedetroitbureau.com/2023/03/inflation-reduction-act-paying-off-as-battery-makers-invest-billions-in-u-s-factories/