सितंबर 2019 में, भारतीय नौसेना ने एक चीनी अनुसंधान पोत शियान 1 को खदेड़ दिया, जो अंडमान और निकोबार द्वीप समूह के तट पर भारत के विशेष आर्थिक क्षेत्र (ईईजेड) में बिना प्राधिकरण के संचालन करते पकड़ा गया था।
यह कदम समुद्र के कानून पर संयुक्त राष्ट्र कन्वेंशन (यूएनसीएलओएस) के अनुच्छेद 246 के अनुरूप उठाया गया था, जो किसी भी देश को बिना सहमति के तटीय राज्य के ईईजेड में समुद्री वैज्ञानिक अनुसंधान करने से रोकता है। इसमें यह भी कहा गया है कि ऐसी सहमति आदर्श रूप से "सामान्य परिस्थितियों" में दी जानी चाहिए। लेकिन संदर्भ को देखते हुए - दक्षिण चीन सागर में चीन की अनुसंधान गतिविधियाँ, साथ ही सैन्य-नागरिक संलयन की बड़ी चीनी रणनीति, जिसने उसके जहाजों की वैज्ञानिक और सैन्य-संबंधित गतिविधियों के बीच की रेखा को धुंधला कर दिया है - परिस्थितियाँ शायद ही सामान्य थीं।
हाल ही में, मालदीव के माले में एक और चीनी "व्यापक अनुसंधान और सर्वेक्षण जहाज," जियांग यांग होंग 03 की संभावित डॉकिंग और पोर्ट कॉल के बारे में भारत में फिर से चेतावनी दी गई है।
चिंता का मुख्य स्रोत ऐसे सर्वेक्षण जहाज की क्षमता है, जो कथित तौर पर हिंद महासागर क्षेत्र (आईओआर) में शांतिपूर्ण अनुसंधान और समुद्री ट्रैकिंग गतिविधियों का संचालन करते हुए, समुद्र के समुद्र तल का मानचित्रण करने और समुद्री धाराओं और समुद्र संबंधी रुझानों का अध्ययन करने की क्षमता रखता है।
इस सारी एकत्रित जानकारी का उपयोग सैन्य उद्देश्यों के लिए किया जा सकता है। ये उपयोग पनडुब्बियों के लिए आदर्श मौसमी तैनाती पैटर्न का अध्ययन करने से लेकर, खदान युद्ध परिदृश्य की कल्पना के लिए अधिकतम गहराई जैसे समुद्री डेटा एकत्र करने तक हो सकते हैं। इसी तरह, समुद्री पवन डेटा के निरंतर संग्रह का उपयोग निश्चित समय पर तटीय क्षेत्रों में समुद्री पवन संसाधनों का विस्तार करने के लिए किया जा सकता है, जिससे दुश्मन जेट की टेक-ऑफ और लैंडिंग आवश्यकताओं के साथ-साथ आईओआर में चीन की अपनी वायुशक्ति का आकलन करने में मदद मिल सकती है। .
इसके अलावा, चीनी जहाजों का "अंधेरे में चले जाने" का इतिहास है, जो उनके चालक दल द्वारा जहाजों के स्वचालित पहचान प्रणाली ट्रांसपोंडर को बंद करने को संदर्भित करता है। यह जहाजों को बिना पहचाने या स्थित हुए सैन्य गतिविधियों का संचालन करने में सक्षम बना सकता है, खासकर महाद्वीपीय शेल्फ क्षेत्रों में जो तटीय राज्यों के ईईजेड से परे स्थित हैं।
तीन साल पहले, 11 जनवरी, 2021 के आसपास, वही जहाज जो जल्द ही मालदीव में डॉक करेगा, जियांग यांग होंग 03, जहाज के "अंधेरा हो जाने" के बाद इंडोनेशियाई तट रक्षक ने अपने ईईजेड में रोक लिया था। यह विकास चीनी सी विंग (हैयी) यूयूवी से मिलता-जुलता एक मानवरहित अंडरवाटर वाहन (यूयूवी) इंडोनेशियाई तट के पास पानी के करीब पाए जाने के एक महीने बाद हुआ, जहां दो महत्वपूर्ण समुद्री चोकपॉइंट, सुंडा और लोम्बोक जलडमरूमध्य हैं।
जियांग यांग होंग 03 घटना के समय से यह अनुमान लगाया जा सकता है कि एक बार यूयूवी की खोज हो जाने के बाद, चीनियों ने इसी तरह के रक्षा-संबंधी आकलन करने में सक्षम एक अनुसंधान पोत को तैनात करने का सहारा लिया, लेकिन इसके ट्रांसपोंडर बंद थे।
यूयूवी और पोत दोनों में पनडुब्बी गुप्त योजना के लिए समुद्री सुविधाओं की निगरानी करने की क्षमता है। उदाहरण के लिए, पानी में क्लोरोफिल के स्तर का आकलन करके ऐसा किया जा सकता है; अगर यह क्लोरोफिल को परेशान करता है तो पनडुब्बी चुपके खतरे में पड़ सकती है।
अतीत में, इसी तरह के चीनी अनुसंधान जहाजों ने समुद्री डेटा का निरंतर मूल्यांकन करने के लिए बंगाल की खाड़ी क्षेत्र में एक दर्जन से अधिक समान पानी के नीचे ग्लाइडर को फैलाते हुए, सी विंग यूयूवी के साथ सहयोगात्मक संचालन भी किया है। सी विंग यूयूवी को "निर्दिष्ट समुद्री क्षेत्र में सहकारी अवलोकन" करने के लिए 2017 और 2019 दोनों में लॉन्च किया गया था। तापमान, लवणता, मैलापन और ऑक्सीजन सामग्री सहित समय के साथ एकत्र किए गए बड़ी मात्रा में हाइड्रोलॉजिकल डेटा का मूल्य अभूतपूर्व है।
इन जहाजों के निर्माण और उनके संचालन की निगरानी के प्रभारी संस्थानों की सैन्य संबद्धता पर ध्यान देना भी महत्वपूर्ण है। उदाहरण के लिए, 2017 में लॉन्च किए गए यूयूवी के डेवलपर, चाइनीज एकेडमी ऑफ साइंसेज के शेनयांग इंस्टीट्यूट ऑफ ऑटोमेशन (एसआईए), नाम से एक शोध केंद्र है जो नागरिक उच्च-प्रौद्योगिकी उपकरणों के निर्माण के लिए समर्पित है। हालाँकि, संस्थान सैन्य उपकरण निर्माण में भी संलग्न है, जिसे पीपुल्स लिबरेशन आर्मी एयर फोर्स के लिए "बुद्धिमान स्व-उड़ान मशीनरी" विकसित करने के लिए 2020 में एक अनुबंध से सम्मानित किया गया है, जबकि पानी के नीचे सैन्य विकास के लिए एक वर्गीकृत परियोजना (प्रोजेक्ट 912) भी विकसित किया जा रहा है। रोबोट. 2022 में, SIA को "सैन्य अनुप्रयोगों के समर्थन में अमेरिकी मूल की वस्तुओं को प्राप्त करने का प्रयास" के लिए संयुक्त राज्य अमेरिका की इकाई सूची में भी जोड़ा गया था।
इसी तरह, समुद्री विज्ञान और प्रौद्योगिकी के लिए क़िंगदाओ पायलट नेशनल लैब, जो जियांग यांग होंग 03 की समुद्री यात्राओं में गहराई से शामिल रही है, ने विभिन्न नौसैनिक रक्षा परियोजनाओं पर पीपुल्स लिबरेशन आर्मी के साथ भी सहयोग किया है। इसके अलावा, इसकी कार्यप्रणाली अन्य संस्थाओं के अलावा, चीन राज्य जहाज निर्माण निगम और क़िंगदाओ महासागर विश्वविद्यालय द्वारा शासित होती है, जो दोनों चीन की सैन्य-नागरिक संलयन रणनीति के प्रमुख स्तंभ हैं, और पीएलए नौसेना के बल-निर्माण कार्य में नियमित रूप से योगदान देते हैं।
2019 के बाद से, चीनी अनुसंधान जहाजों की गतिविधियों ने विशाल हिंद महासागर क्षेत्र में किसी भी अन्य देश के जहाजों द्वारा किए जा रहे समुद्री सर्वेक्षण कार्य पर ग्रहण लगा दिया है। इसलिए, सैन्य रणनीतिक दृष्टिकोण से, उनकी परिचालन प्रक्रियाओं और संभावित दोहरे उपयोग वाले अनुप्रयोगों की समझ भारत के समुद्री सुरक्षा हितों के लिए महत्वपूर्ण है। भारत के लिए यह भी महत्वपूर्ण है कि वह आसपास के जल में ऐसे जहाजों की डॉकिंग को कम करने के लिए अपनी ओर से सक्रिय प्रयास करे। इस संबंध में, श्रीलंकाई सरकार का 5 जनवरी का निर्णय, जिसमें किसी भी चीनी अनुसंधान जहाज को एक वर्ष के लिए अपने ईईजेड या अपने बंदरगाहों पर डॉक के भीतर संचालित करने की अनुमति नहीं दी गई है, स्वागत योग्य समाचार है।
भले ही नई दिल्ली ने आने वाले दिनों में जियांग यांग होंग 03 की संभावित डॉकिंग पर माले के साथ औपचारिक विरोध शुरू नहीं किया है, लेकिन पिछले कुछ महीनों में दोनों पक्षों के बीच अस्थिर रिश्ते, मालदीव के राष्ट्रपति मोहम्मद मुइज्जू के स्पष्ट चीन समर्थक होने के अलावा यह रुख, भारत के वैध सुरक्षा हितों के लिए बाधाएं पैदा कर सकता है।
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- स्रोत: https://thediplomat.com/2024/02/india-has-good-reason-to-be-concerned-about-chinas-maritime-research-vessels/
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