ब्लू ओरिजिन और स्पेसएक्स ने क्रू लूनर लैंडर्स के कार्गो संस्करण पर काम शुरू किया

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वॉशिंगटन - नासा के साथ क्रू चंद्र लैंडर विकसित करने का अनुबंध करने वाली दो कंपनियां अपने अंतरिक्ष यान के कार्गो संस्करणों पर भी काम शुरू कर रही हैं।

नासा ने अपने लैंडर के संस्करणों के प्रारंभिक डिजाइन और विकास कार्य शुरू करने के लिए ब्लू ओरिजिन और स्पेसएक्स को दिए गए मानव लैंडिंग सिस्टम (एचएलएस) पुरस्कारों में विकल्पों का प्रयोग किया है जो बड़ी मात्रा में कार्गो को चंद्र सतह तक ले जा सकते हैं।

नासा ने काम का एक संक्षिप्त संदर्भ दिया आर्टेमिस 9 और 2 मिशन में देरी के बारे में 3 जनवरी की घोषणा. एजेंसी ने यह भी साझा किया कि उसने आर्टेमिस मानव लैंडिंग सिस्टम प्रदाताओं - स्पेसएक्स और ब्लू ओरिजिन दोनों से कहा है कि वे अपने सिस्टम को विकसित करने में प्राप्त ज्ञान को अपने मौजूदा अनुबंधों के हिस्से के रूप में भविष्य के बदलावों के लिए लागू करना शुरू करें ताकि बाद के मिशनों पर संभावित रूप से बड़े कार्गो वितरित किए जा सकें।'' एक प्रेस विज्ञप्ति में कहा गया।

“पिछले कुछ महीनों में, हमने अपने दोनों मानव लैंडिंग सिस्टम प्रदाताओं, स्पेसएक्स और ब्लू ओरिजिन से कहा है कि वे कार्गो संस्करण विकसित करने के लिए लैंडिंग वाहनों के मानव-रेटेड संस्करणों पर जो काम कर रहे हैं उसे लागू करें। सतह पर बड़े माल को उतारें,'' नासा के एक्सप्लोरेशन सिस्टम मिशन डेवलपमेंट में चंद्रमा से मंगल ग्रह तक के कार्यक्रम के उप सहयोगी प्रशासक अमित क्षत्रिय ने 9 जनवरी को मीडिया कॉल में कहा। हालाँकि, नासा ने उस समय उस काम के बारे में कोई अन्य विवरण नहीं दिया, ब्रीफिंग आगामी आर्टेमिस मिशनों में देरी पर केंद्रित थी।

19 जनवरी को स्पेसन्यूज़ को दिए एक बयान में, नासा के प्रवक्ता कैथरीन हैम्बलटन ने कहा कि यह काम ब्लू ओरिजिन के एचएलएस अनुबंध के विकल्पों के तहत किया जा रहा है। मई 2023 में सम्मानित किया गया, तथा नवंबर 2022 में स्पेसएक्स को "ऑप्शन बी" पुरस्कार, जिसने अप्रैल 2021 में स्पेसएक्स द्वारा जीते गए मूल एचएलएस अनुबंध को संशोधित किया। विकल्प, जो प्रारंभिक डिजाइन समीक्षा के माध्यम से काम को कवर करते हैं, को ब्लू ओरिजिन के लिए 3.4 बिलियन डॉलर और स्पेसएक्स के विकल्प बी के लिए 1.15 बिलियन डॉलर से अधिक अतिरिक्त फंडिंग की आवश्यकता नहीं है।

नासा ने कहा, "नासा को उम्मीद है कि इन बड़े कार्गो लैंडरों में पेलोड इंटरफेस और तैनाती तंत्र के समायोजन के साथ पहले से ही काम कर रहे मानव लैंडिंग सिस्टम के साथ उच्च समानता होगी।" "प्रारंभिक डिजाइन आवश्यकताओं में चंद्र सतह पर 12 से 15 मीट्रिक टन पहुंचाना शामिल है।"

नासा ने कहा कि उन लैंडरों के लिए अभी तक किसी पेलोड की पहचान नहीं की गई है। सबसे पहले कार्गो लैंडर्स का उपयोग आर्टेमिस 7 के रूप में किया जाएगा, यह मिशन 2030 के दशक की शुरुआत से पहले का नहीं था।

किसी भी कंपनी ने सार्वजनिक रूप से अपने एचएलएस लैंडर्स के कार्गो संस्करण पर काम पर चर्चा नहीं की है। स्पेसएक्स के मुख्य कार्यकारी एलोन मस्क ने चंद्रमा पर बड़े पेलोड उतारने की अपनी कंपनी के स्टारशिप वाहन की क्षमता का उल्लेख किया स्पेसएक्स द्वारा 12 जनवरी को पोस्ट की गई एक प्रस्तुति. उन्होंने कहा, "नासा ने हमसे जो करने को कहा है, हम उससे कहीं आगे जाना चाहते हैं।" "हम नासा की आवश्यकताओं से कहीं आगे जाना चाहते हैं और वास्तव में पर्याप्त आवृत्ति के साथ चंद्रमा पर पर्याप्त पेलोड डालने में सक्षम होना चाहते हैं ताकि आपके पास वास्तव में स्थायी रूप से कब्जा कर लिया गया चंद्रमा आधार हो सके।"

ब्लू ओरिजिन और स्पेसएक्स अकेले नहीं हैं जो बड़े कार्गो लैंडर पर काम कर रहे हैं। यूरोपीय अंतरिक्ष एजेंसी अर्गोनॉट के विकास के शुरुआती चरण में है, एक कार्गो लैंडर जिसे ईएसए भविष्य के आर्टेमिस मिशनों के लिए पेश करने का प्रस्ताव कर रहा है। अर्गोनॉट, जैसा कि वर्तमान में डिजाइन किया गया है, लगभग दो मीट्रिक टन कार्गो ले जाएगा, जो नासा द्वारा कार्गो एचएलएस वेरिएंट के साथ प्रस्तावित किए गए वजन से काफी कम है।

नासा ने जिन कार्गो लैंडर विकल्पों का प्रयोग किया है, वे चंद्रमा पर कार्गो पहुंचाने के संबंध में कंपनियों के लिए नासा के पहले अनुबंध नहीं हैं। नासा ने तीन अन्य कंपनियों के साथ दो कंपनियों का चयन किया, नवंबर 2019 में वाणिज्यिक चंद्र पेलोड सेवा (सीएलपीएस) कार्यक्रम के दूसरे दौर में. स्पेसएक्स ने स्टारशिप की पेशकश की, जिसके बारे में कंपनी ने उस समय कहा था कि यह चंद्रमा की सतह पर 100 मीट्रिक टन तक पहुंचा सकता है, जबकि ब्लू ओरिजिन ने अपने ब्लू मून लैंडर के मूल कार्गो संस्करण की पेशकश की, जो चंद्रमा पर कई मीट्रिक टन तक ले जाने में सक्षम है।

न तो ब्लू ओरिजिन और न ही स्पेसएक्स ने कोई सीएलपीएस कार्य ऑर्डर जीता है, और यह स्पष्ट नहीं है कि नासा द्वारा कार्यक्रम के माध्यम से दिए गए किसी भी मिशन पर किसी कंपनी ने बोली लगाई है या नहीं।