फ्लाइंग ब्लाइंड: सीनेट ने ताइपन रात्रि उड़ान उपकरण की सुरक्षा की जांच की

पिछले साल सितंबर में, ऑस्ट्रेलियाई सरकार ने घोषणा की थी कि विमान दुर्घटनाओं की एक श्रृंखला के बाद, एडीएफ एमआरएच-90 ताइपन हेलीकॉप्टर बेड़े को रोक दिया गया था और दिसंबर में अपनी नियोजित वापसी की तारीख से पहले उड़ान संचालन पर वापस नहीं लौटेंगे।

जुलाई 90 में अभ्यास टैलिसमैन सेबर में भाग लेने के दौरान एक MRH-2023 हेलीकॉप्टर हैमिल्टन द्वीप के दक्षिण में दुर्घटनाग्रस्त हो गया, जबकि एक अन्य विमान मार्च 2023 में नियमित आतंकवाद विरोधी प्रशिक्षण अभ्यास के दौरान एनएसडब्ल्यू के पानी में गिर गया।

समझा जाता है कि विमान को अलग करने का काम पिछले साल अक्टूबर में शुरू हुआ था।

सीनेट की बैठक के दौरान, ऑस्ट्रेलियाई ग्रीन्स सीनेटर डेविड शूब्रिज ने सुरक्षा और उपकरण रिपोर्टों के बारे में सेना प्रमुख लेफ्टिनेंट जनरल साइमन स्टुअर्ट से बात की, जो ऑस्ट्रेलियाई सेना को विमान के बारे में मिली थी, विशेष रूप से कम ऊंचाई और कम दृश्यता वाली उड़ान में इसके प्रदर्शन के बारे में।

“आर्मी एविएशन को हेलमेट-माउंटेड साइट डिस्प्ले, टॉपऑउल इमेज इंटेंसिफायर और ताइपन हेलीकॉप्टरों के लिए दूरंदेशी इंफ्रारेड सिस्टम के साथ प्रणालीगत समस्याओं की पहचान करने वाली रिपोर्टों की एक श्रृंखला प्राप्त हुई थी - 2020 के बाद से रिपोर्टों में उठाई गई चिंताओं की एक श्रृंखला। यह सही है, है ना?” सीनेटर शूब्रिज ने पूछा।

"(आपको) आर्मी एविएशन टेस्ट एंड इवैल्यूएशन सेक्शन से एक औपचारिक रिपोर्ट मिली है, जिसमें कहा गया है कि ताइपन हेलीकॉप्टर के लिए हेलमेट-माउंटेड दृष्टि प्रदर्शन इलाके में नियंत्रित उड़ान के कारण कई मौतों का एक बड़ा जोखिम था और अस्पष्ट विमान ऊंचाई का प्रदर्शन था हेलमेट-माउंटेड दृष्टि प्रदर्शन उड़ान सुरक्षा के लिए अस्वीकार्य जोखिम था।

“उन्होंने (आर्मी एविएशन टेस्ट एंड इवैल्यूएशन सेक्शन) पाया कि हेड-अप डिस्प्ले (एचएमएसडी) ... उड़ानयोग्यता मानकों को पूरा नहीं करता है। वास्तव में, उन्होंने पाया कि परीक्षण की गई सहजीवन को प्राथमिक उड़ान प्रदर्शन के साथ असंगत पाया गया, जिससे पायलटों के लिए मिश्रित संदेश और भ्रम पैदा हुआ, जो संघीय विमानन प्रशासन की आवश्यकताओं का सीधा उल्लंघन था। उन्होंने वह पाया, है ना?”

“जाहिर है, हेड-अप डिस्प्ले वाले इलाके से टकराने का जोखिम तब सबसे बड़ा होता है जब विमान कम रोशनी के साथ, दृश्य क्षितिज के बिना, कम उड़ान भर रहे हों। ये ऐसी परिस्थितियाँ थीं जिनमें प्रारंभिक परीक्षण में पाया गया कि यह सबसे खतरनाक था (यदि आप हेड-अप डिस्प्ले पर भरोसा कर रहे हैं)।

उन्होंने कहा, 6 जुलाई 2020 की एक रिपोर्ट में पाया गया कि इस बात को साबित करने के लिए अपर्याप्त सबूत थे कि एमआरएच-90 दूरंदेशी इंफ्रारेड सिस्टम इलाके की उड़ान के दौरान बाधाओं का पता लगाने और उनसे बचने के प्राथमिक साधन के रूप में उपयोग के लिए सुरक्षित था। इसके अलावा, जुलाई 2021 में एक एएटीएस उड़ान परीक्षण रिपोर्ट ने सिफारिश की थी कि पहचाने गए जोखिमों के कारण सिस्टम का उपयोग केवल गैर-उड़ान पायलट द्वारा किया जाना चाहिए।

सीनेटर शूब्रिज ने यह भी सवाल किया कि इलाके में नियंत्रित उड़ान के पहचाने गए जोखिम को संबोधित करने के लिए सेना द्वारा की गई एक बाद की समीक्षा में दृश्य क्षितिज के बिना, दो एमएलएक्स से कम रोशनी के साथ और दूरंदेशी अवरक्त का उपयोग करते समय 500 फीट से नीचे संचालन को बाहर क्यों रखा गया था।

उन्होंने कहा, "उस पहली रिपोर्ट में पहचाने गए जोखिमों के कारण, जिन लोगों ने परीक्षण किया था, वे उन परिस्थितियों में काम करके अपनी जान जोखिम में डालने को तैयार नहीं थे, जहां हेड-अप डिस्प्ले महत्वपूर्ण था।"

“यह सिर्फ सचेत प्रदर्शन नहीं था, है ना? भविष्योन्मुखी इन्फ्रारेड प्रणाली के साथ महत्वपूर्ण सुरक्षा मुद्दे उठाए गए थे, और यह ऐसी चिंताएं पैदा करता हुआ पाया गया कि पायलट द्वारा इसके संचालन के परिणामस्वरूप 'भयावह परिणाम' हो सकता है और त्रुटि को 'संभावित' और परिणामी अवशिष्ट जोखिम के रूप में परिभाषित किया गया था। FLIR प्रणाली के लिए 'बहुत उच्च' के रूप में। आपको वह रिपोर्ट हाल ही में जुलाई 2020 में प्राप्त हुई थी, है ना?"

सेना प्रमुख एलटीजीईएन स्टुअर्ट ने पुष्टि की कि सभी तीन मुद्दे उठाए गए थे और रक्षा तकनीकी समस्याओं से अवगत थी।

“आप सही हैं कि तीन मुद्दे उठाए गए थे। पहला... एचएमएसडी (हेलमेट माउंटेड साइट डिस्प्ले) है। दूसरा रात्रि दृष्टि के साथ छवि गहन करने वाला था। तीसरा दूरंदेशी इन्फ्रारेड था, ”उन्होंने सीनेट की बैठक के दौरान कहा।

“हम उस विशेष मामले (एचएमएसडी के) से विशेष रूप से अवगत हैं। इसे गंभीरता से लिया गया और परिचालन मूल्यांकन के माध्यम से कार्रवाई की गई, जिसका आश्वासन तब रक्षा उड़ान सुरक्षा ब्यूरो और कॉमकेयर ने दिया था।

“हम अपने लोगों की सुरक्षा के विशेष दृष्टिकोण से, हमारे संचालन की सुरक्षा पर प्रभाव डालने वाले मामलों के किसी भी संकेत को बहुत गंभीरता से लेते हैं। उड़ानयोग्यता बोर्ड जैसी चीजों के माध्यम से, उन क्षेत्रों में किसी भी चिंता को उठाने का अवसर है - और, वास्तव में, हम चाहते हैं।

“उस परीक्षण और मूल्यांकन की चिंता को गंभीरता से लिया गया था - जैसा कि मैंने कहा था - स्वीकार किया गया था, एक परिचालन मूल्यांकन के अधीन था, और उस पर कार्रवाई की गई थी।

“सिस्टम के उस हिस्से से सलाह उपायों की पूरी श्रृंखला का एक हिस्सा है, जो रक्षा विमानन सुरक्षा ढांचे के हिस्से के रूप में, हवा की योग्यता और अंततः, हमारे उड़ान संचालन की सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए ध्यान में रखी जाती है।

“सिम्बोलॉजी के साथ एक समस्या थी जिसके कारण इसके मूल कॉन्फ़िगरेशन को अपग्रेड करना पड़ा। निस्संदेह, इसका संक्षिप्त इतिहास यह है कि उस परीक्षण और मूल्यांकन सलाह को स्वीकार कर लिया गया था। इससे सेना और नौसेना विमानन दोनों के लिए एक और मूल्यांकन हुआ। इसका परीक्षण उन मानकों के विरुद्ध किया गया और इससे उस एचएमएसडी में सुधार और विकास हुआ।

“उन चिंताओं में से प्रत्येक और जोखिम और परिणाम की अभिव्यक्ति पर रक्षा विमानन सुरक्षा ढांचे के संदर्भ में उचित रूप से विचार किया गया, और परिवर्तन किए गए। वे परिवर्तन नियामक की संतुष्टि के लिए थे, और हम उन चीज़ों के बारे में बात कर रहे हैं जो, मुझे लगता है, 2018 और 2020 के बीच हुईं।

“परीक्षण और मूल्यांकन संगठन उपचार न किए जाने पर जोखिम और परिणाम के बारे में बताता है और सलाह देता है। वह सलाह एक व्यापक रक्षा विमानन सुरक्षा ढांचे में जाती है, जो ... इस मामले में सिस्टम के अन्य सभी विशेषज्ञ भागों के साथ पूर्ण परिचालन मूल्यांकन के अधीन था।

"इस मामले में, सैन्य प्रकार प्रमाणपत्र धारक और रक्षा विमानन सुरक्षा नियामक की संतुष्टि के लिए, जोखिम शमन को सिस्टम स्तर पर लागू किया गया - दूसरे शब्दों में, रक्षा विमानन सुरक्षा ढांचे की आवश्यकताओं के अनुरूप।"

ताइपन हेलीकॉप्टर बेड़े को जनवरी 40 में घोषित LAND 60 चरण 4507 मल्टी-रोल हेलीकॉप्टर रैपिड रिप्लेसमेंट प्रोजेक्ट के तहत अधिग्रहीत 1 UH‑2023M ब्लैक हॉक हेलीकॉप्टरों की सेवा में त्वरित शुरूआत द्वारा प्रतिस्थापित किया जाएगा।

उन विमानों के साथ नए AH-64E अपाचे हेलीकॉप्टर भी शामिल होंगे जिन्हें 2025 में ऑस्ट्रेलियाई सेना की सेवा में शामिल किए जाने की उम्मीद है।