फोर्ड मुफ्त में एनएसीएस एडेप्टर की आपूर्ति करने का अधिकार क्यों रखता है - क्लीनटेक्निका

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फोर्ड के सीईओ जिम फ़ार्ले ने हाल ही में घोषणा की कि कंपनी न केवल टेस्ला के सुपरचार्जर्स पर चार्ज करने के लिए मौजूदा फोर्ड सीसीएस वाहनों के लिए एडाप्टर की आपूर्ति शुरू करने जा रही है, बल्कि पात्र मैक-ई और एफ-150 लाइटनिंग मालिक जल्द ही एक मानार्थ एडाप्टर आरक्षित करने में सक्षम होंगे।

जब हमने घोषणा की @ फर भी ईवी तक पहुंच मिलेगी @Tesla सुपरचार्जर, मैंने कहा कि हम ग्राहकों को एक फास्ट चार्जिंग एडाप्टर भेजेंगे। मुझे इसकी पात्रता की पुष्टि करते हुए खुशी हो रही है #मस्टैंगमैच & #F150लाइटिंग यूएस + कनाडा के मालिक जल्द ही एक मानार्थ एडॉप्टर आरक्षित कर सकते हैं।

ये है… pic.twitter.com/QbGjEmsA3Y

- जिम फ़ार्ले (@ jimfarley98) जनवरी ७,२०२१

कुछ पृष्ठभूमि

अपरिचित लोगों के लिए, फोर्ड यह घोषणा करने वाली पहली प्रमुख वाहन निर्माता थी कि वे CCS1 से टेस्ला के NACS कनेक्टर पर स्विच करेंगे। भविष्य के वाहनों के लिए प्लग बदलने के साथ-साथ, फोर्ड ने संयुक्त राज्य अमेरिका में सुपरचार्जर नेटवर्क तक पहुंच प्राप्त करने के लिए टेस्ला के साथ एक सौदा भी किया था। इसका मतलब यह है कि फोर्ड सीसीएस1 ईवी (फोकस इलेक्ट्रिक के संभावित अपवाद को छोड़कर) वाले सभी लोगों को अब सबसे बड़े और सबसे विश्वसनीय चार्जिंग नेटवर्क तक पहुंच मिलेगी।

जीएम ने कुछ दिनों बाद इसका अनुसरण किया, और शेष 2023 के दौरान, संयुक्त राज्य अमेरिका में बिक्री करने वाले लगभग हर दूसरे ईवी निर्माता ने भी ऐसा किया। तो, NACS मानक CCS1 और CHAdeMO का स्थान लेते हुए एक सच्चा उद्योग मानक बन गया है। उन अन्य कनेक्टरों के कुछ समय तक चार्जिंग स्टेशनों पर मौजूद रहने की संभावना है, लेकिन सभी चार्जिंग प्रदाताओं के कई नए स्टेशन अंततः केवल NACS होंगे। आने वाले वर्षों में CHAdeMO कारों के विकल्प तेजी से घटते दिखेंगे क्योंकि उनमें से कई प्लग को केवल NACS केबल से बदल दिया गया है।

लेकिन, यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि अन्य वाहन निर्माता 2025 मॉडल वर्ष तक NACS कनेक्टर वाली कारों की पेशकश नहीं करने जा रहे हैं। इसलिए, सभी मौजूदा सीसीएस कारों के साथ क्या किया जाए यह सवाल महत्वपूर्ण है।

आलसी दृष्टिकोण यह होता कि सीसीएस ईवी मालिकों को निराश्रित छोड़ दिया जाता। निःसंदेह इसका मतलब मौजूदा मालिकों के लिए बुरा होगा, लेकिन वाहन निर्माता नई कारें बेचने के व्यवसाय में हैं, है ना? लेकिन, मौजूदा ग्राहकों के एक समूह की पीठ में छुरा घोंपना छोटी से छोटी अवधि को छोड़कर हर चीज में बुरा होगा। इसलिए, उन्हें ग्राहकों की मदद के लिए कुछ करने की ज़रूरत थी।

एक मुफ़्त एडॉप्टर क्यों मायने रखता है?

हमें किसी से पूरी जानकारी नहीं मिली है, लेकिन यह संभव है कि हर कोई फोर्ड की तरह मुफ्त एडाप्टर नहीं खरीद पाएगा। कुछ निर्माता वाहन मालिकों को एक खरीदने के लिए बाध्य कर सकते हैं, जबकि अन्य उन्हें छूट दे सकते हैं, केवल शिपिंग का भुगतान कर सकते हैं, या मुफ़्त और पूरी कीमत के बीच कुछ अन्य व्यवस्था कर सकते हैं।

हालांकि मैं निश्चित रूप से आभारी हूं कि वाहन निर्माताओं ने सीसीएस मालिकों को एनएसीएस पर स्विच करने के लिए निराश नहीं किया, मेरी यह भी राय है कि मुफ्त एडॉप्टर प्रदान करना सिर्फ मुआवजा है। जब उन्होंने हमें सीसीएस ईवी बेची, तो इस समझ के साथ कि वाहन संयुक्त राज्य अमेरिका में बढ़ते सीसीएस नेटवर्क का उपयोग करने में सक्षम होगा। लेकिन, जब उन्होंने एनएसीएस पर स्विच करने की घोषणा की, तो उन्होंने भविष्य में स्थापित होने वाले सीसीएस पोर्ट की संख्या में तुरंत कटौती कर दी। बदले में, इसका मतलब यह है कि बिना एडॉप्टर वाली सीसीएस कार का मूल्य अब भविष्य में कम होने वाला है।

सीसीएस एडॉप्टर न केवल उस स्थिति को ठीक करता है, बल्कि इसे मुफ्त में उपलब्ध कराने से सीसीएस वाहन मालिकों को आने वाले वर्षों में एडॉप्टर का उपयोग करने की असुविधा के लिए मुआवजा मिलता है। अंत में, इससे यह संभावना भी बढ़ जाती है कि जब वे वाहन का व्यापार करेंगे या बेचेंगे तो वे एडॉप्टर को वाहन में छोड़ना चाहेंगे, जिससे प्रयुक्त ईवी बाजार को स्थिर रखने में मदद मिलेगी।

मुझे आशा है कि अन्य निर्माता भी इसका अनुसरण करेंगे और अपने ग्राहकों को उनके पिछले निर्णयों के लिए भुगतान नहीं करने देंगे।

फोर्ड द्वारा प्रदर्शित छवि।

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• स्रोत: https://cleantechnica.com/2024/01/31/why-ford-is-right-to-supply-nacs-adapters-for-free/