प्रैट को 35 की शुरुआत में एफ-2024 इंजन अपग्रेड अनुबंध मिलना शुरू हो जाएगा

वॉशिंगटन - पेंटागन को उम्मीद है कि वह अगले साल की शुरुआत में एकमात्र स्रोत अनुबंधों की श्रृंखला में पहला जारी करना शुरू कर देगा। प्रैट एंड व्हिटनी अपग्रेड करने के लिए la F-35 ज्वाइंट स्ट्राइक फाइटर के इंजन.

में नोटिस सोमवार को ऑनलाइन पोस्ट किया गयासरकार ने कहा कि आरटीएक्स के स्वामित्व वाली प्रैट एंड व्हिटनी के लिए अनुवर्ती अनुबंध कार्रवाई वित्त वर्ष 2024 की दूसरी तिमाही में शुरू होगी, और दिसंबर 2031 के अंत तक जारी रहेगी।

अनुबंधों का अनुमानित मूल्य तुरंत उपलब्ध नहीं था, लेकिन प्रैट के F135 कार्यक्रम के उपाध्यक्ष जेन लाटका ने दिसंबर 2022 में संवाददाताओं से कहा कि ईसीयू के विकास पर लगभग 2.4 बिलियन डॉलर की लागत आएगी।

प्रैट एंड व्हिटनी, जो एफ-135 के तीनों संस्करणों को शक्ति प्रदान करने वाले एफ35 इंजन बनाती है, ने मंगलवार को एक अलग बयान में कहा कि उसे दिसंबर में एफ-35 ज्वाइंट स्ट्राइक फाइटर के लिए अपने इंजन कोर अपग्रेड के प्रारंभिक डिजाइन को पूरा करने की उम्मीद है। कंपनी ने कहा कि वह अगले महीने उस डिज़ाइन की सरकार की आधिकारिक समीक्षा के लिए तैयार हो जाएगी।

इंजन कोर अपग्रेड का उद्देश्य F-35 को अधिक शक्ति और शीतलन क्षमता प्रदान करना है, बिना इसके वर्तमान F135 इंजनों को नए डिज़ाइन के साथ बदलने की आवश्यकता के बिना। रक्षा अधिकारियों का कहना है कि शक्ति और शीतलन को बढ़ावा देना आवश्यक होगा क्योंकि एफ-35 को लगातार उन्नत किया जा रहा है, विशेष रूप से ब्लॉक 4 आधुनिकीकरण के रूप में जाने जाने वाले सुधारों की एक सूची के साथ, जिसमें अधिक हथियार क्षमता, नए सेंसर और बेहतर इलेक्ट्रॉनिक युद्ध और लक्ष्य शामिल होंगे। पहचान क्षमताएं.

प्रैट के F600 कार्यक्रम के उपाध्यक्ष जेन लाटका ने कहा, "प्रैट एंड व्हिटनी के 35 कर्मचारी इस प्रयास के लिए पूरी तरह से समर्पित हैं, और हम F-4 ऑपरेटरों को ब्लॉक 2029 क्षमताओं को सक्षम करने के लिए और 135 से आगे तक आवश्यक शक्ति प्रदान करने की राह पर हैं।" एक बयान में कहा.

पेंटागन के एकमात्र स्रोत नोटिस में कहा गया है कि आगामी अनुबंधों में ईसीयू के इंजीनियरिंग और विनिर्माण चरण के लिए काम शामिल होगा, जिसमें इसके डिजाइन को परिपक्व करना, विनिर्माण और परीक्षण लेख विकसित करना शामिल है। और हथियार प्रणालियों को एकीकृत करना।

नोटिस में यह नहीं बताया गया कि अनुबंधों का मूल्य कितना हो सकता है, लेकिन लाटका ने दिसंबर 2022 में संवाददाताओं से कहा कि ईसीयू के विकास पर लगभग 2.4 बिलियन डॉलर की लागत आएगी।

पेंटागन ने जनरल इलेक्ट्रिक एयरोस्पेस के एक नए इंजन डिजाइन पर भी विचार किया था, जिसे अनुकूली इंजन प्रौद्योगिकी पर आधारित XA100 कहा गया था। वायु सेना को GE के XA100 में गहरी दिलचस्पी थी और इसके द्वारा उड़ाए जाने वाले F-35A जेट के लिए इसकी अधिक शक्ति और शीतलन क्षमताएं हैं।

हालाँकि, पेंटागन ने निष्कर्ष निकाला कि GE का डिज़ाइन संभवतः मरीन कॉर्प्स के वर्टिकल टेकऑफ़ F-35B संस्करण के लिए काम नहीं करेगा, और नौसेना के वाहक-आधारित F-35C के लिए इसकी उपयुक्तता के बारे में संदेह था। उन चिंताओं के साथ-साथ जीई अनुकूली इंजन की संभावित लागतों पर चिंताओं ने पेंटागन को एफ-35 के वर्तमान इंजन के साथ बने रहने और अपग्रेड करने के लिए प्रेरित किया, जो प्रैट एंड व्हिटनी के लिए एक बड़ी जीत थी।

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• स्रोत: https://www.defensenews.com/air/2023/11/28/pratt-to-start-receiving-f-35-engine-upgrade-contracts-in-early-2024/