पूर्व-निसान बॉस कार्लोस घोसन ने ऑटोमेकर पर मुकदमा किया, $ 1 बिलियन से अधिक की मांग की

निसान के पूर्व सीईओ कार्लोस घोसन अपने पूर्व नियोक्ता पर मुकदमा कर रहे हैं। उन्होंने निसान, दो अन्य कंपनियों और 1 व्यक्तियों पर मानहानि, मनगढ़ंत सबूत और बहुत कुछ का आरोप लगाते हुए लेबनान में $12 बिलियन से अधिक की मांग करते हुए मुकदमा दायर किया। घोसन खोए हुए मुआवज़े और लागत में $558 मिलियन और दंडात्मक क्षति में $500 मिलियन की मांग कर रहे हैं।

जापानी अधिकारियों ने 2018 के अंत में घोसन को मुआवजे को कम बताने और वित्तीय कदाचार का आरोप लगाते हुए गिरफ्तार कर लिया। उन्होंने आरोपों से इनकार किया है. घोसन 2019 के अंत में नजरबंदी से बच गए और एक बक्से में देश छोड़कर भाग गए।

वह लेबनान में उतरा, एक ऐसा देश जो अपने नागरिकों का प्रत्यर्पण नहीं करता है। इसके अनुसार, घोसन पर अभी भी जापान में आपराधिक आरोप लंबित हैं ऑटोमोटिव समाचार. निसान उनके खिलाफ आर्थिक क्षति का मुकदमा भी दायर किया है।

1996 में, रेनॉल्ट ने फ्रांसीसी वाहन निर्माता के पुनर्गठन के लिए घोसन को काम पर रखा। तीन साल बाद, रेनॉल्ट और निसान ने लागत साझा करने और कम करने के लिए एक साझेदारी बनाई। घोसन 1999 में निसान के मुख्य परिचालन अधिकारी बने, उन्हें संघर्षरत कंपनी का कायाकल्प करने का काम सौंपा गया। वह 2001 में निसान के सीईओ बने और अंततः दोनों वाहन निर्माताओं का नेतृत्व किया। मित्सुबिशी 2017 में गठबंधन में शामिल हुई।

जबकि घोसन कई वर्षों से निसान से दूर हैं, फिर भी वह कंपनी के लिए सिरदर्द बने हुए हैं। 2022 में, जापानी वित्तीय सेवा एजेंसी ने 200 मिलियन येन का जुर्माना लगाया घोसन की कथित अनियमितताओं के लिए कंपनी के ख़िलाफ़ (आज की विनिमय दरों पर $1.4 मिलियन)। निसान ने 2019 में कदाचार की सूचना दी। उनके नए मुकदमे से आने वाले वर्षों में उनके और निसान के बीच कोई कानूनी कार्यवाही होने की संभावना है।

पूर्व ऑटो कार्यकारी और अब भगोड़ा भागने के बाद से अपने पूर्व नियोक्ता की आलोचना करने में शर्माता नहीं है। उन्होंने पिछले साल रेनॉल्ट-निसान को "छोटा और नाजुक" कहा था और 2021 में इस पर अफसोस जताया था कंपनी की विद्युतीकरण रणनीति में दूरदर्शिता का अभाव था.

निसान ने 2023 की शुरुआत में अपना रोडमैप अपडेट किया, यह कहते हुए कि वह 27 तक कम से कम 19 नए विद्युतीकृत मॉडल और 2030 नए ईवी चाहती थी। कंपनी पहले 15 बीईवी और 23 विद्युतीकरण के साथ चाहती थी। कंपनी की नई योजना का लक्ष्य 98 तक यूरोप में कंपनी की 2026 प्रतिशत बिक्री और दशक के अंत तक अमेरिका में 40 प्रतिशत विद्युतीकरण करना है।

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• स्रोत: https://www.motor1.com/news/672933/ex-nissan-boss-carlos-ghosn-sues-automaker/