सबसे पहले, मेरे समय के अध्ययन के दौरान इस त्रि-ब्लॉग-विज्ञान का पालन करने के लिए धन्यवाद थर्मल पावर एमएससी, मुझे आशा है कि यह जानकारीपूर्ण रहा है! मेरे में पिछले ब्लॉग मैंने पाठ्यक्रम में एक अकादमिक अंतर्दृष्टि को कवर किया। मैं अब अपनी अकादमिक यात्रा के अंत में, क्रैनफ़ील्ड में और जीवन में हूँ! यह थोड़ा अजीब है कि स्टेशनरी की दुकान की वार्षिक यात्रा नहीं करना और एक सामूहिक पाठ्यपुस्तक ऑनलाइन होड़ डाउनलोड करना, और मुझे इसकी बहुत याद आती है।
तो, मेरे पिछले ब्लॉग और अब के बीच, यह घटनापूर्ण रहा है! पिछले ग्यारह महीनों में हमने देखा कि ग्रीष्म ऋतु आती और जाती है, थोड़ी बहुत जल्दी। मैंने नए मॉड्यूल का अध्ययन किया; दहनकर्ता, प्रणोदन प्रणाली प्रदर्शन और एकीकरण, टर्बोमशीनरी का यांत्रिक डिजाइन और प्रौद्योगिकी के लिए प्रबंधन; परीक्षा का मौसम और थीसिस जमा करना!
फरवरी में वापस लौटते हुए, प्रबंधन के लिए प्रौद्योगिकी मॉड्यूल को शानदार ढंग से वितरित किया गया था। इंजीनियरिंग का अध्ययन करना संख्याओं, गणितीय प्रतीकों की दुनिया में लीन होना और अंग्रेजी से अधिक ग्रीक वर्णमाला का उपयोग करना आसान हो सकता है। मैं हमेशा खुद को इंजीनियरिंग की तकनीकी गणनाओं का आनंद लेने के लिए मानता था, न कि एक कंपनी में इंजीनियरिंग के एकीकरण का। हालाँकि, इस पाठ्यक्रम ने वास्तव में मेरे विचार को बदल दिया। मैंने हमेशा सोचा था कि अगर एमबीए ग्रेड की एक टीम को उसके लिए नियोजित किया जाता है तो इंजीनियरिंग के व्यावसायिक पक्ष की चिंता क्यों करें? - गलत! क्रैनफील्ड का प्रबंधन स्कूल विश्व प्रसिद्ध है, जो कई प्रसिद्ध सीईओ और उद्यमियों का निर्माण करता है, और मैं समझ सकता था कि क्यों, पाठ्यक्रम ने मुझे प्रभावी ढंग से सब कुछ सिखाया कि कैसे एक व्यवसाय का अनुकरण करना है, एक उच्च गुणवत्ता वाली प्रस्तुतियाँ देना, प्रबंधन के विभिन्न तरीकों के लिए एक टीम। जब उद्योग में काम करने की बात आती है तो इस मॉड्यूल की सामग्री तकनीकी कौशल जितनी ही महत्वपूर्ण होती है, और यह बहुत अच्छा है कि थर्मल पावर एमएससी के छात्र क्रैनफील्ड के स्कूल ऑफ मैनेजमेंट से लाभ उठा सकते हैं।
इसके बाद हमने ऑनलाइन आयोजित वार्षिक 'इंजन सिस्टम्स संगोष्ठी' की मेजबानी की, जिसमें प्रत्येक थर्मल पावर छात्र भाग लेता है। प्रणोदन के साथ करने के लिए स्पेक्ट्रम में एक संक्षिप्त प्रस्तुति सुनने का यह एक शानदार अवसर है; नागरिक उड्डयन से लेकर गैस टर्बाइनों के लिए सहायक प्रणालियों तक। थर्मल पावर कोर्स शुरू करने वाले किसी भी व्यक्ति को अपने शोध को जल्द से जल्द इकट्ठा करना शुरू कर देना चाहिए, क्योंकि कागजात और प्रस्तुतियों की गुणवत्ता उन पर खर्च किए गए समय के समानुपाती होती है।
टर्बोमाचिनरी के मॉड्यूल मैकेनिकल डिज़ाइन ने ब्लेड और इंजन उप-घटकों पर लागू संरचनात्मक यांत्रिकी को कवर किया। तनाव, तनाव, रेंगना, थकान और मरोड़ के नियमों को कवर करना, जो सभी मेरे लिए परिचित थे, और फिर उत्तरोत्तर उन्हें एक बीन से, फिर एक ब्लेड से, फिर पूर्व-मोड़ वाले ब्लेड पर, फिर रोटर डायनेमिक्स के लिए लागू करना जहां केन्द्रापसारक बल माना जाता है।
कॉम्बस्टर्स मेरा पसंदीदा मॉड्यूल था (हालाँकि मैं अपने ब्लॉग में जितना हो सके निष्पक्ष रहने की कोशिश करता हूँ)। ऐसा इसलिए है क्योंकि मेरी मुख्य रुचि ईंधन, विशेष रूप से वैकल्पिक ईंधन में है। यह अभी उद्योग में एक गर्म विषय है, विशेष रूप से क्रैनफील्ड ईंधन के रूप में हाइड्रोजन का उपयोग करने में अनुसंधान के साथ अग्रणी है, और मैंने एक दिलचस्प अवधारणा-ईंधन के बारे में भी सीखा है जो हवा में मौजूदा कार्बन डाइऑक्साइड का उपयोग करके विकसित किया गया है, अंततः एक है शून्य-कार्बन पदचिह्न। मैंने कॉन्ट्रिल्स कैसे बनते हैं, एनओएक्स और कार्बन मोनोऑक्साइड उत्सर्जन को कम करने के तरीके, ईंधन इंजेक्शन के तरीके और आफ्टरबर्नर सीखने में भी बहुत दिलचस्पी ली। मुझे YouTube पर अपने आफ्टरबर्नर को सक्रिय करते हुए जेट देखना और आग की पूंछ को बाहर निकलते देखना पसंद था, इसलिए इसके पीछे की इंजीनियरिंग सीखना काफी आकर्षक था। भले ही मैंने क्रैनफील्ड छोड़ दिया है, मैं निश्चित रूप से हाइड्रोजन ईंधन पर विश्वविद्यालय की शोध प्रगति का अनुसरण करूंगा।
अंतिम मॉड्यूल प्रणोदन प्रणाली प्रदर्शन और एकीकरण था। यह दो-सप्ताह का पाठ्यक्रम आमने-सामने शिक्षण के फिर से शुरू होने से ठीक पहले ऑनलाइन वितरित किया गया था। इस मॉड्यूल में व्यापक गुंजाइश थी; उड़ान के हर चरण में ईंधन के जलने की गणना से, यह जानने के लिए कि छोटी दूरी के विमानों में मोटे होंठ वाले नैकेल क्यों होते हैं और लंबी दूरी के विमानों में पतले होंठ वाले नैकलेस क्यों होते हैं, वायुगतिकी तक, प्रदर्शन के आधार पर अपने स्वयं के नैकेल की ज्यामिति को डिजाइन करने के लिए मानदंड। इस मॉड्यूल ने वास्तव में इंजन को समग्र रूप से और विमान के साथ इसकी संगतता को समझने में मदद की।
क्रैनफील्ड में जैसे ही वसंत खिल गया, परिसर में लंबे दिनों को देखना बहुत प्यारा था। धूप ने वास्तव में हर किसी के मूड को ऊपर उठा दिया, और स्टैफोर्ड क्रिप्स में अधिक अल-फ्र्रेस्को को बाहर खाते हुए देखना, बीबीक्यू और आउटडोर डिनर आयोजित करना, लगभग शाम को फुटबॉल और टेनिस खेला जाना देखना बहुत अच्छा था। परीक्षा के मौसम के साथ गर्मी का मौसम भी साथ-साथ आ गया! मैं बाहर रहने पर बहुत भरोसा करता था, चाहे वह टेनिस कोर्ट में एक घंटे के लिए कुछ गेंदों को पटकना हो या पूरे परिसर को चलाने का प्रयास करना हो - क्रैनफील्ड विलेज-कैंपस सर्किट (18 किमी जिससे मैं आधा चला, मैं कोई एथलीट नहीं हूं), मेरे स्वास्थ्य और विवेक को बनाए रखने के लिए। मैंने एक दिलचस्प लेख पढ़ा कि सर्वश्रेष्ठ, शीर्ष प्रदर्शन करने वाले छात्र अपना समय खेल, पढ़ाई और नींद के बीच समान रूप से लगाते हैं; प्रत्येक के औसतन आठ घंटे प्राप्त करने का प्रयास कर रहे हैं।
क्रैनफील्ड में परीक्षा का मौसम मेरी अपेक्षा से बेहतर था; मैंने महान मित्रों का एक समूह बनाया, जो क्रिसमस के उत्सव के सप्ताहांत के लिए लंदन में मुझसे मिलने आने वाले हैं। हम सभी ने परीक्षा की तैयारी में एक-दूसरे को बहुत बड़ा नैतिक समर्थन दिया, जो इंजीनियरिंग की तरह कठिन किसी भी पाठ्यक्रम में बहुत महत्वपूर्ण है।
पीछे मुड़कर देखें, तो किसी भी संभावित इंजीनियरिंग छात्र के लिए मेरी सबसे बड़ी सलाह है कि शुरू से ही प्रश्नों और समाधानों का एक बैंक बनाकर तैयारी करें। व्याख्यान और ट्यूटोरियल में भाग लेना जितना महत्वपूर्ण है, तैयारी का असली फल यह है कि आप अधिक से अधिक प्रश्नों और उत्तरों को समझ सकें; परीक्षा के प्रश्नपत्र, पिछले ट्यूटोरियल, पिछले वर्ष, आदि। यदि आप व्याख्यान को फिर से देखने के लिए कुछ समय निर्धारित करना चाहते हैं, तो काम किए गए उदाहरणों के माध्यम से जाने का प्रयास करें। मैंने महसूस किया कि इस दृष्टिकोण को अपनाने वाले छात्रों ने उच्चतम स्कोर किया। क्रैनफील्ड के व्याख्याता सुपर सहायक हैं, इसलिए उन्हें सेमेस्टर में अतिरिक्त प्रश्नोत्तर सामग्री भेजने के लिए एक ईमेल छोड़ दें, मैंने कभी-कभी कोहोर्ट की ओर से किया, और उन्होंने खुशी और जल्दी से जवाब दिया।
जैसे ही परीक्षा जून में समाप्त हुई, हमारे पास अपनी थीसिस पर ध्यान केंद्रित करने के लिए एक महीने से अधिक का समय था। मैंने इस अवधि में कोविड-19 को पकड़ लिया, लेकिन सौभाग्य से मजबूत सबूतों के आधार पर इसकी भरपाई के लिए विस्तार दिया गया। मेरी थीसिस कोई आसान यात्रा नहीं थी; मैंने शुरू से ही संघर्ष किया, और इसमें पढ़ने, शोध करने और समझने में घंटों लग गए। यह परियोजना FUTPRINT50 के लिए थी जिसका उद्देश्य अगले कुछ वर्षों में क्षेत्रीय हाइब्रिड-इलेक्ट्रिक विमान में प्रवेश में तेजी लाना है। मैंने इलेक्ट्रिक-हाइब्रिड प्रोपल्शन के बारे में सब कुछ सीखा; बैटरी, जनरेटर और एक एकीकृत जीटी से युक्त पावरट्रेन; अर्ध-अनुभवजन्य मॉडल के माध्यम से बैटरी गिरावट मॉडलिंग; और जीवनचक्र विश्लेषण के बारे में सब कुछ जैसा कि मैंने अपना अनूठा एलसीए डिजाइन किया है जिसमें विकास को यथासंभव टिकाऊ बनाने के लिए परिपत्र शामिल है। इस परियोजना ने वास्तव में मेरे पहले के जंग खाए हुए MATLAB को चमकाने में मदद की और मुझे सिस्टम इंजीनियर और डेवलपर्स क्या करते हैं इसका सार सिखाया; उत्पादों को उनके जीवनचक्र के क्रैडल-टू-ग्रेव से डिज़ाइन और अनुकूलित करें।
इसके साथ ही मैंने लाइव किया क्रैनफील्ड यूनिवर्सिटी इंस्टाग्राम #छात्र अधिग्रहण। कैंपस को नेत्रहीन रूप से दिखाने का यह एक शानदार मौका था जिसे मेरे ब्लॉग नहीं बता सकते। इस ब्लॉग को पढ़ने वाले कोई भी संभावित छात्र, परिसर की सही मायने में सराहना करने के लिए मेरा और अन्य पूर्व छात्रों के अधिग्रहण की जाँच करें, और आवास और सुविधाओं को पहले देखें।
यह मुझे के अंत में लाता है मेरे ब्लॉग. मुझे आशा है कि जो कोई भी मेरी श्रृंखला पढ़ता है उसे कम से कम कुछ उपयोगी और रुचि का पता चलता है! क्रैनफील्ड एक महान विश्वविद्यालय है, मेरी इच्छा है कि मैं अधिक समय तक रह सकता था, और उम्मीद है कि मैं एक दिन पीएचडी करने के लिए वापस आ सकता हूं। अभी के लिए, मैं अपनी ड्रीम ग्रेजुएट भूमिका खोजने के लिए पार्ट-टाइम काम कर रहा हूं। मेरे टेकओवर पर ग्रेजुएशन के बाद रोजगार को लेकर कई सवाल आए; मुझे पता है कि सभी के बीच मेरा ईमानदार अवलोकन यह है कि यह भिन्न होता है। मुट्ठी भर छात्रों ने अपनी थीसिस, पिछली इंटर्नशिप, या लिंक्डइन पर हेडहंट होने के कारण नौकरी हासिल की। मेरे जैसे अन्य, अभी भी एयरोस्पेस इंजीनियरिंग या पीएचडी में एक भूमिका निभा रहे हैं, और बाकी अन्य करियर मार्गों में चले गए हैं। कार्रवाई का सबसे सक्रिय तरीका एक मजबूत लिंक्डइन खाता, नेटवर्क बनाना है जिसमें आपके क्षेत्र में कई भर्तीकर्ता और शोधकर्ता हों; भले ही वे आपको सीधे नौकरी पर नहीं रख सकते हैं, अधिकांश लोग खुशी-खुशी आपको सही दिशा में इंगित करेंगे, और हार न मानें! कभी-कभी यह एक प्रतीक्षारत खेल हो सकता है।
अभी के लिए, मैं अपनी बकेट लिस्ट में उन देशों की यात्रा करना चाहूंगा, जहां महामारी ने मुझे जाने से रोका था और मैंने हाल ही में लिले के एक छात्र के साथ हाइड्रोजन दहन प्रौद्योगिकी के लिए एक स्टार्ट-अप विकसित करने के लिए सहयोग किया है ताकि स्थायी प्रणोदन में मेरी रुचि जारी रहे।
शुभकामनाएँ और मौसम की बधाई, सिमरन
स्रोत: https://blogs.cranfield.ac.uk/aerospace/my-reflection-on-studying-thermal-power-msc/
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