जीएम यूए क्रूज़ का खुलासा: हर पक्की सड़क के लिए हैंड्स-फ़्री ड्राइविंग

जनरल मोटर्स अल्ट्रा क्रूज़ के साथ अर्ध-स्वायत्त ड्राइविंग की दुनिया में आगे बढ़ रहा है, एक नया हैंड्स-फ़्री सिस्टम जो चुनिंदा 2023 पर लॉन्च होगा किडिलैक मॉडल। जबकि सुपर क्रूज़ केवल कुछ राजमार्गों पर हैंड्स-फ़्री ड्राइविंग प्रदान करता है, जीएम का कहना है कि अल्ट्रा क्रूज़ अंततः संयुक्त राज्य और कनाडा में हर पक्की सड़क के लिए उपलब्ध होगा, जिसमें "सभी ड्राइविंग परिदृश्यों का 95 प्रतिशत" शामिल होगा।

अगर यह टेस्ला के फुल सेल्फ-ड्राइविंग सिस्टम की तरह लगता है, तो आप गलत नहीं हैं। हालांकि, कुछ उल्लेखनीय अंतर हैं, जो जीएम के उपकरणों की सरणी से शुरू होते हैं जो सिस्टम को जानकारी खिलाते हैं। अल्ट्रा क्रूज कैमरे, रडार और LiDAR का उपयोग करेगा, जबकि टेस्ला कैमरों पर ही निर्भर है। लॉन्च होने पर, सिस्टम 2 मिलियन मील रोडवेज पर संचालित होगा लेकिन जीएम का कहना है कि अंततः 3.4 मिलियन मील सड़कों तक विस्तार हो सकता है। जैसे, यह राजमार्गों के साथ-साथ शहर की सड़कों और चौराहों पर काम करेगा, जो डोर-टू-डोर हैंड्स-फ्री ड्राइविंग अनुभव प्रदान करेगा।

बहुत अधिक तकनीकी होने के बिना, जीएम बताते हैं कि अल्ट्रा क्रूज़ एक स्केलेबल आर्किटेक्चर का उपयोग करता है जो समय के साथ सुविधाओं, कार्यों और सेवाओं को जोड़ सकता है। ड्राइवर एक नए डिस्प्ले सिस्टम का उपयोग करके इसके साथ बातचीत करेंगे जो दिखाता है कि यह वाहन के चारों ओर "क्या देखता है", जो सिद्धांत रूप में वही होना चाहिए जो ड्राइवर देखता है। यह स्वचालित लेन परिवर्तन, बाएं और दाएं मुड़ने, वस्तु से बचने, गति सीमा का पालन करने और स्थायी यातायात नियंत्रण उपकरणों पर प्रतिक्रिया करने में सक्षम होगा। ड्राइवर जागरूकता के लिए, यह सुपर क्रूज़ के समान निगरानी प्रणाली का उपयोग करेगा ताकि यह सुनिश्चित किया जा सके कि ड्राइवर परिवेश पर केंद्रित है और नियंत्रण ग्रहण करने के लिए तैयार है।

जीएम सीधे अपने अल्ट्रा क्रूज़ घोषणा में टेस्ला को कॉल नहीं करता है, लेकिन ऑटोमेकर अल्ट्रा क्रूज़ का दावा करता है और सेंसर की अपनी बीवी "हमारे ग्राहकों के लिए सबसे मजबूत हाथों से मुक्त ड्राइवर सहायता प्रणाली की ओर जाता है।" केवल चुनिंदा जीएम वाहन मालिक ही अल्ट्रा क्रूज का अनुभव करेंगे, हालांकि, यह केवल प्रीमियम वाहनों पर पेश किया जाएगा जबकि टेस्ला अपने सभी मॉडलों पर एफएसडी प्रदान करता है।

सुपर क्रूज जीएम की मुख्यधारा की अर्ध-स्वायत्त तकनीक के रूप में टिकेगा, हालांकि जीएम इसे बेहद धीमी गति से रोल आउट कर रहा है। वह था कैडिलैक एस्केलेड से खींचा गया वैश्विक चिप की कमी के कारण, और यह स्पष्ट नहीं है कि क्या कमी योजना को प्रभावित करेगी शेवरले सिल्वरैडो और जीएमसी सिएरा वसंत में सुपर क्रूज रोलआउट। अन्यथा, यह केवल चुनिंदा कैडिलैक मॉडल पर ही पेश किया जाता है और शेवरलेट बोल्ट, दोनों मानक हैचबैक और बोल्ट यूरोपीय संघ.

जीएम अल्ट्रा क्रूज के लिए लागत का उल्लेख नहीं करता है, न ही इसका उपयोग करने के लिए सदस्यता सेवा की आवश्यकता होगी। सुपर क्रूज़ तीन साल के लिए मुफ़्त है, फिर निरंतर उपयोग के लिए $25 मासिक शुल्क की आवश्यकता होती है।

स्रोत: https://www.motor1.com/news/538934/gm-ua-cruise-hands-free/