एक साल पहले की बात है जब जगुआर लैंड रोवर ने वोक्सवैगन समूह पर लगाया आरोप अपनी पेटेंट ऑफ-रोड तकनीक का उपयोग करने के लिए। टाटा के स्वामित्व वाली कंपनी जर्मन समूह की एसयूवी के लिए बिक्री प्रतिबंध चाहती थी, जिसमें पोर्श केयेन, लेम्बोर्गिनी यूरस, VW Tiguan, और कई Audi मॉडल जैसे ब्रांड का सर्वाधिक बिकने वाला Q5.
इस हफ्ते, JLR और VW के अनुसार एक समझौता हुआ ऑटोमोटिव समाचार, हालांकि इस बिंदु पर निपटान का विवरण अभी तक सार्वजनिक नहीं किया गया है। समझौता स्पष्ट रूप से समय पर हुआ क्योंकि जेएलआर एक सप्ताह बाद परीक्षण शुरू करने वाला था।
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ब्लूमबर्गहालांकि, यह नोट किया गया है कि कथित कारणों से जेएलआर लाइसेंसिंग में संभावित रूप से $200 मिलियन प्रति वर्ष तक कमा सकता है पेटेंट उल्लंघन।
याद करने के लिए, जेएलआर वीडब्ल्यू समूह पर पूर्व के पेटेंट टेरेन रिस्पांस सिस्टम का उपयोग करने का आरोप लगा रहा है जो एक बटन (या एक घुंडी के मोड़) के एक प्रेस पर कई वाहन सेटिंग्स को समायोजित करता है। सिस्टम ड्राइवरों को एक ड्राइव मोड - सैंड, रॉक, क्रॉल, या मड का चयन करने की अनुमति देता है - जो फिर उस सतह के लिए ब्रेकिंग, इंजन और गियरबॉक्स मापदंडों को अनुकूलित करता है, जिससे ऑफ-रोड प्रदर्शन को बढ़ावा मिलता है।
यह प्रणाली, निश्चित रूप से, कई में सुसज्जित है लैंड रोवर मॉडल, साथ ही साथ जगुआर एफ-पेस. जेएलआर चाहता था कि वीडब्ल्यू ग्रुप अपनी कारों को कुछ इसी तरह से बेचना बंद कर दे क्योंकि यह "लैंड रोवर की विशेषता और लैंड रोवर की एकमात्र" है।
यह पहली बार नहीं है जब JLR ने VW ग्रुप पर पेटेंट विवाद खड़ा किया है। लैंड रोवर ने अपने अपस्केल के साथ इसी तरह के मुद्दे के लिए 2018 में बेंटले के खिलाफ मुकदमा दायर किया Bentayga. बेंटले ने अभी तक उस मामले का निपटारा नहीं किया है, इसलिए फरवरी में सुनवाई होने की उम्मीद है।
वीडब्ल्यू समूह के एक प्रवक्ता ने समझौते के बारे में टिप्पणी करने से इनकार कर दिया, जबकि जेएलआर के प्रवक्ता ने तत्काल कोई बयान नहीं दिया।
स्रोत: https://www.motor1.com/news/537912/jlr-volkswagen-patent-fight-suv/
