माज़्दा ने 1971 में संयुक्त राज्य अमेरिका में अपनी बी-सीरीज़ पिकअप की बिक्री शुरू की, जिसे बी1600 के नाम से जाना जाता था (अपनी मातृभूमि में इसे प्रोसीड के नाम से जाना जाता था)। हमें इस छोटी पिकअप के बारे में तब बेहतर पता चला जब फोर्ड ने इसे बेचना शुरू किया अगले वर्ष कूरियर बैज के साथ, और कूरियर पूरे रास्ते यहीं उपलब्ध रहा 1982 के माध्यम से (जिसके बाद इसे बदल दिया गया रेंजर). उस पूरे समय, माज़्दा बेच रही थी बी-सीरीज़ अपने स्वयं के बैज के साथ संयुक्त राज्य अमेरिका में, और यह मजबूत छोटी पिकअप 1994 तक यहां उपलब्ध थी। यहां B2000 में से अंतिम में से एक पाया गया है एक कोलोराडो स्वयं सेवा यार्ड हाल ही में.
माज़्दा ने अपने यूएस-बाज़ार बी-सीरीज़ ट्रकों को "बी" के साथ बैज किया, जिसके बाद इंजन विस्थापन (के मामले को छोड़कर) रोटरी-संचालित REPU). मित्सुबिशी एस्ट्रोन इंजन वाला बी2600 यहां 1986 मॉडल के रूप में दिखाया गया, 2.2-लीटर माज़्दा चार-सिलेंडर 1987 के लिए प्रदर्शित हुआ।
इसने अमेरिकी माज़दा ट्रक खरीदारों को 1987 में चुनने के लिए तीन इंजन दिए, साथ ही दो कैब प्रकार, दो बिस्तर की लंबाई और पीछे या चार-पहिया-ड्राइव का विकल्प दिया।
यह रियर-व्हील-ड्राइव वाला B2000 कैब प्लस है, इसका MSRP $7,995 (22,076 डॉलर में लगभग $2023) था।
कैब प्लस में छोटी फोल्डिंग सीटें आरामदायक नहीं थीं, लेकिन वे भंडारण के लिए उपयोगी थीं।
इस ट्रक का बेस फाइव-स्पीड मैनुअल है।
इसने अपने जीवन के दौरान केवल 160,000 मील की यात्रा की।
ऐसा प्रतीत होता है कि इसकी शुरुआत ओलाथे, कैनसस में हुई, जो कैनसस सिटी के पास और डेनवर से लगभग 600 मील पूर्व में है।
1994 के दौरान, माज़्दा ने आयात करना बंद कर दिया यहाँ अपने स्वयं के पिकअप हैं और बी-सीरीज़ बैजिंग के साथ रीबैज्ड फोर्ड रेंजर्स की बिक्री शुरू की। इससे लगभग उतना ही अर्थ निकलता है माज़्दा-बैज वाला फोर्ड एक्सप्लोरर.
जेम्स गार्नर ने दावा किया कि कैब प्लस की पिछली सीटों पर दो वयस्क बैठ सकते हैं। जेम्स गार्नर 6 फुट 3 इंच के थे।
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- स्रोत: https://www.autoblog.com/2024/01/28/junkyard-gem-1987-mazda-b2000-pickup/
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