कनाडा के छात्र परिवहन ने लॉयन इलेक्ट्रिक से 1000 इलेक्ट्रिक स्कूल बसों के लिए एक सशर्त आदेश दिया है, जिसका मुख्यालय सेंट-जेरोम, क्यूबेक में है। एसटीसी, स्टूडेंट ट्रांसपोर्टेशन ऑफ अमेरिका की सहायक कंपनी है, जो उत्तरी अमेरिका में छात्र परिवहन में अग्रणी है।
इन्फ्रास्ट्रक्चर कनाडा के जीरो एमिशन ट्रांजिट फंड के तहत एसटीसी को गैर-प्रतिदेय योगदान के संतोषजनक अनुदान पर खरीद आदेश सशर्त है, जिसके लिए एसटीसी ने एक औपचारिक आवेदन दायर किया है। ZETF कार्यक्रम के तहत, कनाडा सरकार विद्युतीकरण के लिए संक्रमण में सार्वजनिक परिवहन और स्कूल बस ऑपरेटरों का समर्थन करने के लिए पांच वर्षों में $ 2.75 बिलियन का निवेश करने का इरादा रखती है।
यदि पुष्टि की जाती है, तो यह खरीद आदेश एसटीसी को उत्तरी अमेरिका में शून्य उत्सर्जन स्कूल बसों का सबसे बड़ा संचालक बनने की अनुमति देगा। डिलीवरी 2022 में शुरू होने वाली है और 2026 की पहली छमाही तक जारी रहेगी। लायन इलेक्ट्रिक लायनसी बसें एसटीसी के कनाडाई बेड़े के भीतर मौजूदा डीजल वाहनों को बदल देंगी। ऑपरेटर अपने ग्राहकों और भागीदारों के साथ मिलकर काम करने की योजना बना रहा है ताकि यह निर्धारित किया जा सके कि कौन से स्कूल बोर्ड इलेक्ट्रिक बसों को अपनाएंगे, अगर और जब आदेश की शर्तें पूरी होती हैं।
एक के अनुसार प्रेस विज्ञप्ति, लायन का अनुमान है कि 1,000 ऑल-इलेक्ट्रिक स्कूल बसों की तैनाती से प्रति वर्ष लगभग 23,000 टन ग्रीनहाउस गैस उत्सर्जन को खत्म करने में मदद मिलेगी, साथ ही उन समुदायों के लिए ध्वनि प्रदूषण को भी कम करने में मदद मिलेगी जिनमें वे काम करते हैं।
लायन इलेक्ट्रिक के सीईओ मार्क बेडार्ड ने कहा, "हम कनाडा में ऑल-इलेक्ट्रिक स्कूल बसों की तैनाती में तेजी लाने के लिए एसटीसी के नेतृत्व और दृष्टि की सराहना करते हैं, और हम शेर पर भरोसा करने के लिए उनका धन्यवाद करते हैं।" "बड़े पैमाने पर यह तैनाती कनाडा को स्कूल परिवहन के विद्युतीकरण में एक स्पष्ट नेता के रूप में स्थापित करेगी, जो कि ZETF जैसे नवीन कार्यक्रमों के कारण बड़े हिस्से में है। हमें अपने बच्चों के लिए एक स्वच्छ भविष्य प्रदान करने के लिए एसटीसी ... और कनाडा की संघीय सरकार के साथ मिलकर काम करने पर गर्व है।"
कनाडा के छात्र परिवहन के अध्यक्ष क्रिस हारवुड कहते हैं, "हम कनाडा में इलेक्ट्रिक स्कूल बस तैनाती का समर्थन करने में प्रसन्न हैं। ZETF छात्रों को वास्तविक लाभार्थियों के रूप में, वास्तविकता के करीब ले जाने के लिए स्कूल बस विद्युतीकरण को सक्षम बनाता है। अभी और भी बहुत कुछ किया जाना बाकी है, लेकिन एसटीसी मानता है कि वैश्विक प्रबंधक के रूप में हमें निरंतर संचालन के लिए कार्य करना चाहिए। विद्युतीकरण हमारे छात्रों और हम जिन समुदायों की सेवा करते हैं, उनके लिए पर्यावरण में सुधार की दिशा में एक बड़ा कदम है। हम लायन, सरकारी नेताओं, हमारे बहुसंख्यक शेयरधारक सीडीपीक्यू और अपने ग्राहकों के साथ काम करने के लिए उत्सुक हैं। साथ में, हम a . की ओर बढ़ने की आशा करते हैं टिकाऊ भविष्य".
लायन इलेक्ट्रिक स्कूलों और सार्वजनिक परिवहन एजेंसियों के लिए बैटरी-इलेक्ट्रिक कक्षा 5 से कक्षा 8 तक के वाणिज्यिक शहरी ट्रकों के साथ-साथ इलेक्ट्रिक बसों और मिनी बसों का निर्माण, डिजाइन और निर्माण करता है। यह चेसिस, बैटरी पैक, ट्रक केबिन और बस बॉडी सहित अपने वाहनों के सभी प्रमुख घटकों का डिजाइन, निर्माण और संयोजन करता है।
एक में इसके साथ साक्षात्कार क्लीनटेक्निका केली फील्ड, लायन इलेक्ट्रिक के अध्यक्ष मार्क बेडार्ड ने कंपनी की इलेक्ट्रिक स्कूल बसों की अनूठी विशेषताओं में से एक की ओर इशारा किया - उन्हें आवश्यक सीमा, चार्जिंग उपकरण की उपलब्धता और क्रय एजेंसी के बजट के अनुसार अनुकूलित किया जा सकता है। बैटरी पैक के मॉड्यूलर डिजाइन के लिए धन्यवाद, प्रत्येक बस को 3 से 4 मील की दूरी के लिए 5, 70, या 100 मॉड्यूल से लैस किया जा सकता है। स्वाभाविक रूप से, कम बैटरी मॉड्यूल वाली बसें कम खर्चीली होती हैं।
इस सब में बड़े विजेता छात्रों को ले जाया जा रहा है। बर्खास्तगी के समय एक स्कूल के सामने एक दर्जन या अधिक डीजल से चलने वाली बसों के साथ, उन्हें निकास धुएं और महीन कणों के एक मायामा को नेविगेट करना पड़ता है, दोनों को स्वास्थ्य पर नकारात्मक प्रभाव दिखाया गया है और युवा लोगों का संज्ञानात्मक विकास।
क्या हमारे बच्चों को ऐसे वाहनों में स्कूल भेजने का कोई मतलब है जो उस वातावरण में गंदगी फैलाते हैं जो मस्तिष्क के विकास को रोकता है और सीखने में बाधा डालता है? बिलकूल नही। हमारे स्कूली बच्चे डीजल इंजन से होने वाले नुकसान से तब तक सुरक्षित नहीं रहेंगे जब तक कि सभी स्कूल बसें अणुओं के बजाय इलेक्ट्रॉनों पर नहीं चलतीं। यह अकादमिक है!
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