एसटीबी रेल सेवा मानकों को संबोधित करता है

एसटीबी रेल सेवा मानकों को संबोधित करता है

टाइम स्टैम्प: 15 सितंबर, 2023 शाम 12:46 बजे
स्रोत नोड: 2885141

पारस्परिक स्विचिंग के बारे में बहस वर्षों से चल रही है। यह एक ऐसी प्रथा है जो शिपर्स को अपना माल ले जाने के लिए एक अलग श्रेणी I रेलमार्ग का उपयोग करने की अनुमति देगी, भले ही जिस रेल लाइन पर उनका माल है वह एक अलग श्रेणी I रेलमार्ग के स्वामित्व में हो। रेल लाइनों के बीच प्रतिस्पर्धा बनाए रखने के लिए पारस्परिक स्विचिंग एक्सेस महत्वपूर्ण है। साइडिंग पर पटरियों का स्वामित्व इस बात की गारंटी देता प्रतीत होता है कि रेल लाइन के मालिक को सारा व्यवसाय मिलेगा, जब तक कि पारस्परिक स्विचिंग अनुबंधों पर सहमति न हो।

वर्षों से ये अनुबंध प्राप्त करना कठिन रहा है। रासायनिक प्रोसेसर सबसे कठिन क्षेत्रों में से एक रहा है, क्योंकि उनके संयंत्र में केवल एक रेल साइडिंग हो सकती है। वे माल ढुलाई दरों के लिए किसी अन्य रेल लाइन के साथ बातचीत करने में सक्षम होना चाहते हैं। लेकिन उदाहरण प्रचुर मात्रा में हैं, आमतौर पर साइडिंग के स्वामित्व वाली क्लास I रेल पर खराब सेवा के कारण।

अमेरिका में सरफेस ट्रांसपोर्टेशन बोर्ड (एसटीबी) ने नियमों का एक नया सेट खोलकर समस्या से निपटने का फैसला किया है, जो अधिक सटीक रूप से परिभाषित करता है कि क्लास I रेल को किस स्तर की सेवा प्रदान करनी चाहिए, और यह ट्रैक करने के लिए कि वास्तव में किस स्तर की सेवा प्रदान की जा रही है। यदि पर्याप्त सेवा प्रदान नहीं की जा रही है, तो एक शिपर दूसरी रेल लाइन का उपयोग करने के लिए राहत मांग सकता है।

एसटीबी प्रस्ताव तीन उपायों को परिभाषित करता है, और मानकीकृत तरीके से कक्षा I रेल द्वारा उनके प्रदर्शन की रिपोर्टिंग की आवश्यकता होती है;

  • सेवा विश्वसनीयता, आगमन के मूल अनुमानित समय तक शिपमेंट वितरित करने की क्षमता
  • सेवा संगति, पारगमन समय को देखकर सिस्टम के माध्यम से शिपमेंट की गतिविधियों को बनाए रखना
  • स्थानीय सेवा, सेवा विंडो के भीतर स्थानीय डिलीवरी और पिकअप करने की क्षमता, जिसे स्पॉट और पुल के रूप में जाना जाता है।

इनमें से किसी एक पर भी प्रदर्शन करने में विफलता एक शिपर के लिए पारस्परिक स्विचिंग समझौते के लिए याचिका दायर करने का एक अच्छा कारण होगा। कुछ खंडों में रेल को ऐतिहासिक डेटा जमा करने और जब भी अनुरोध किया जाता है तो डेटा प्रदान करने की आवश्यकता होती है।

एसटीबी का कहना है कि यह नियम न्यूनतम सेवा आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए पर्याप्त क्षमता बनाए रखने के लिए रेल को प्रोत्साहित करेगा।

याद रखें कि रेल को जो माल ढुलाई की पेशकश की जाती है उसे ले जाना एक सामान्य वाहक दायित्व है। उनके पास यह इसलिए है क्योंकि ज्यादातर मामलों में उन्हें वह जमीन दी गई थी जिस पर रेल लाइनें बनाई गई थीं, अक्सर 20वीं सदी के अंत के आसपास रेलमार्ग के स्वर्ण युग में। उस समय कई स्वतंत्र रेल लाइनें थीं और माल ढुलाई के लिए बहुत प्रतिस्पर्धा थी। हालाँकि, अब अमेरिका में केवल 7 क्लास I रेलमार्ग हैं, और प्रत्येक का एक निश्चित भौगोलिक क्षेत्र है। इसलिए आज शिपिंग पर प्रतिस्पर्धा के अवसर सीमित हैं।

इसलिए एकाधिकार सेवा से बचने और बेहतर मूल्य प्राप्त करने के लिए शिपर्स को विकल्प देने के लिए पारस्परिक स्विचिंग अनुबंध रखने की क्षमता बहुत महत्वपूर्ण है।

जोआना मार्श गुरुवार सितम्बर 07, 2023

एसटीबी ने रेल सेवा मानकों को संबोधित करने के लिए लंबे समय से प्रतीक्षित कदम उठाया है

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