निराशाजनक दिसंबर के बाद ईवी फ्लैटलाइनिंग पर स्पष्टता की जरूरत: एनएफडीए

निराशाजनक दिसंबर के बाद ईवी फ्लैटलाइनिंग पर स्पष्टता की जरूरत: एनएफडीए

टाइम स्टैम्प: 19 जनवरी, 2024 सुबह 5:32 बजे
स्रोत नोड: 3070591

यूरोपीय कार बिक्री के लिए दिसंबर सबसे कठिन महीनों में से एक साबित हुआ, लगातार 16 महीनों की वृद्धि के बाद गिरावट आई, के अनुसार नवीनतम यूरोपीय ऑटोमोबाइल मैन्युफैक्चरर्स एसोसिएशन (एसीईए) के आंकड़े.

यूरोपीय संघ के कार बाजार में 13.9 की तुलना में 2022% की वार्षिक वृद्धि का अनुभव होने के बावजूद, दिसंबर में यूरोपीय संघ के कार बाजार में नई यात्री कार पंजीकरण में -3.3% की गिरावट आई, साथ ही यूरोपीय संघ में बेची गई नई कारों की संख्या पिछले दिसंबर में 896,241 से गिर गई। दिसंबर 867,052 में वर्ष बढ़कर 2023 हो गया।

“विशेष रूप से, जर्मन बाजार में दिसंबर में 23% की महत्वपूर्ण गिरावट आई। यह ब्रिटेन के विपरीत है जहां दिसंबर अपेक्षाकृत मजबूत रहा,'' नेशनल फ्रेंचाइज्ड डीलर्स एसोसिएशन (एनएफडीए) के मुख्य कार्यकारी सू रॉबिन्सन ने कहा।

2023 में, ईयू कार बाजार पूरे साल में 10.5 मिलियन यूनिट की मात्रा हासिल कर लेगा। पिछले वर्ष हंगरी (-3.4%) को छोड़कर सभी यूरोपीय संघ के कार बाजारों में वृद्धि हुई। अधिकांश बाज़ारों में दोहरे अंकों में बढ़त दर्ज की गई, जिनमें तीन सबसे बड़े बाज़ार इटली (+18.9%), स्पेन (+16.7%), और फ़्रांस (+16.1%) शामिल हैं। इसके विपरीत, जर्मनी ने अपने कमजोर दिसंबर प्रदर्शन से प्रभावित होकर साल-दर-साल 7.3% की मामूली वृद्धि दर्ज की, जिसमें 23% की गिरावट देखी गई।

दिसंबर में, कुछ बाज़ारों में उल्लेखनीय वृद्धि हुई, विशेषकर फ़्रांस (+14.5%) और स्पेन (+10.6%) में।

बैटरी-इलेक्ट्रिक कारों ने 2023 में खरीदारों के लिए तीसरी सबसे लोकप्रिय पसंद के रूप में खुद को स्थापित किया, पूरे वर्ष के लिए 14.6% बाजार हिस्सेदारी के साथ, डीजल (13.6%) को पीछे छोड़ दिया, लेकिन पेट्रोल (35.3%) और हाइब्रिड-इलेक्ट्रिक (25.8%) को पीछे छोड़ दिया। . हालाँकि, दिसंबर में, अप्रैल 2020 के बाद पहली बार नई बैटरी-इलेक्ट्रिक कारों की बिक्री में गिरावट आई, जो 16.9% घटकर 160,700 इकाई रह गई।

सू रॉबिन्सन ने कहा: “यह भी उल्लेखनीय है कि 2023 में, बैटरी इलेक्ट्रिक वाहनों ने ईयू कार बाजार में डीजल को पीछे छोड़ते हुए तीसरी सबसे बड़ी बाजार हिस्सेदारी के साथ खुद को मजबूत किया।

“फिर भी, अप्रैल 2020 के बाद पहली बार दिसंबर में बिक्री में गिरावट देखी गई। यह महत्वपूर्ण है कि यूके और ईयू दोनों सरकारें बिजली खरीदने के इच्छुक उपभोक्ताओं को स्पष्टता प्रदान करें क्योंकि हम नए साल में प्रवेश कर रहे हैं।

“जून में यूरोपीय संसदीय चुनावों और यूरो 2024 उत्सर्जन सीमाओं पर निरंतर विचार-विमर्श के साथ 7 यूरोपीय संघ के भीतर एक व्यस्त वर्ष होने वाला है। दिसंबर 2023 में, दिसंबर 2026 के अंत तक ईवी पर टैरिफ से बचने के लिए उत्पत्ति के नियमों का विस्तार करने के लिए यूरोपीय संघ और यूके के बीच एक समझौता हुआ।

"एनएफडीए यूके ऑटो रिटेल सेक्टर को प्रभावित करने वाले यूरोपीय संघ के मुद्दों की निगरानी करना जारी रखेगा और यह सुनिश्चित करेगा कि उद्योग, उपभोक्ता और पर्यावरण को लाभ पहुंचाने के लिए सकारात्मक प्रगति हो।"

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