उच्च ब्याज दरें, बैंक विफलताएं कार व्यवसाय को चुनौती देती हैं

विश्लेषकों के अनुसार, वाहन निर्माताओं, डीलरों और उपभोक्ताओं के लिए सावधानी का झंडा फहराया गया है क्योंकि बैंकिंग प्रणाली में संकट और मुद्रास्फीति के खिलाफ जारी लड़ाई ने ऑटो उद्योग पर दबाव डाला है।

जेसिका कैल्डवेल ने कहा, "दरों में एक और तिमाही प्रतिशत की बढ़ोतरी के फेड के फैसले का पूरी अर्थव्यवस्था पर अलग-अलग असर होगा, लेकिन कार खरीदने वालों के लिए, ब्याज दरों में पिछले साल की तुलना में जो महत्वपूर्ण बढ़ोतरी हुई है, उसे देखते हुए यह पूरी तरह से अप्रत्याशित नहीं होगा।" , एडमंड्स के इनसाइट्स के कार्यकारी निदेशक।

मासिक भुगतान चढ़ रहा है

कैल्डवेल ने कहा कि हाल तक, वाहन खरीद के लिए ब्याज दरें कई वर्षों से अपेक्षाकृत कम थीं। जब इसे लंबी ऋण शर्तों के साथ जोड़ा गया, जिसने मासिक भुगतान को नरम कर दिया, तो अधिक अमेरिकियों को बड़े, अधिक समृद्ध रूप से संतुष्ट वाहनों में शामिल होने का अवसर मिला। 

कॉक्स ऑटोमोटिव के मुख्य अर्थशास्त्री जोनाथन स्मोक ने कहा कि ऊंची दरों के बावजूद नए वाहनों की मांग अपेक्षाकृत मजबूत रही है। 

"उपभोक्ता खर्च के लिए वर्ष की मजबूत शुरुआत के कारण, एक गर्म श्रम बाजार जो वांछित रूप से उतना धीमा नहीं हुआ है, और मुख्य मुद्रास्फीति में गिरावट के बजाय बढ़ोतरी हो रही है, फेड अधिक दरों में बढ़ोतरी के लिए बाजार तैयार कर रहा था और क्या होता इस बैठक में 50 आधार अंकों की वृद्धि हुई है, ”स्मोक ने कहा।

“हालांकि, हाल की कई बैंकिंग विफलताओं और फेड, यूएस ट्रेजरी, एफडीआईसी और अन्य एजेंसियों द्वारा आगे की विफलताओं को रोकने और वित्तीय प्रणाली में पर्याप्त तरलता सुनिश्चित करने के कदमों के बाद, वित्तीय स्थिरता इस मार्च में एक बड़ी चिंता का विषय बन गई है, और फोकस में बदलाव आया है। फेड पहले से ही उससे अधिक सख्ती कर रहा है जो फेड कर सकता है।"

क्रेडिट कसना

स्मोक ने कहा कि विश्वास के संकट और नियामक जांच के बढ़ते खतरे के जवाब में बैंक और अन्य ऋणदाता सक्रिय रूप से ऋण को सख्त कर रहे हैं। 

ऋणदाताओं के अधिक रूढ़िवादी व्यवहार के कारण ऋण की स्थिति सख्त होने से उपभोक्ता और व्यावसायिक खर्च धीमा हो जाएगा और विकास धीमा हो जाएगा। ऐसा प्रतीत होता है कि ऑटो बाज़ार में यही हो रहा है, लेकिन अब तक अपेक्षाकृत कम हद तक।

कॉक्स के अनुसार, 3 में ऑटो ऋण दरें 2022 पूर्ण प्रतिशत अंक से थोड़ी अधिक बढ़ गईं।

फरवरी में फेड द्वारा दरों में केवल एक चौथाई अंक की बढ़ोतरी के बावजूद ऑटो ऋण दरों में 2023 में वृद्धि जारी रहेगी। इस सप्ताह की शुरुआत तक, औसत नई ऑटो ऋण दर 8.94% अनुमानित है, जो दिसंबर 92 में 8.02% से 2022 आधार अंक अधिक है। औसत प्रयुक्त ऑटो ऋण दर 14.01% से 164 आधार अंक बढ़कर 12.37% हो गई है। कॉक्स द्वारा एकत्रित आंकड़ों के अनुसार दिसंबर।

सामर्थ्य में गिरावट

कॉक्स विश्लेषकों ने कहा कि यह स्पष्ट रूप से सामर्थ्य के लिए नकारात्मक है, जो प्रमुख कारण था कि 2022 में वाहन की बिक्री में गिरावट आई और 2023 में फिर से गिरावट आ सकती है।

एडमंड्स के कैल्डवेल ने कहा, “अब जब ऑटो उद्योग आपूर्ति की कमी से उबर रहा है और इन्वेंट्री में सुधार हो रहा है, तो वाहन की कीमतों में नरमी आनी चाहिए, जिससे उन लोगों को भी राहत मिलनी चाहिए जो खरीदारी के लिए अब और इंतजार नहीं कर सकते। 

उन्होंने कहा, "जब माइक्रोचिप की कमी के कारण वाहन सूची में कमी आई, तो ऊंची कीमतें हावी हो गईं और बढ़ती ब्याज दरों के साथ मिलकर अधिकांश उपभोक्ताओं के लिए प्रवेश में बाधाएं पैदा हुईं।"

कैल्डवेल ने कहा, शायद सबसे अधिक प्रतिकूल रूप से प्रभावित वे लोग थे जिन्हें वाहन की सबसे अधिक आवश्यकता थी, यह देखते हुए कि प्रयुक्त वाहन ब्याज दरें दोहरे अंकों में औसत रही हैं और फेड द्वारा नवीनतम दर वृद्धि के साथ फिर से खुलने वाली हैं।

कार खरीदने वालों के लिए सुरंग के अंत में एक संभावित रोशनी ऑटो निर्माताओं से वित्तीय प्रोत्साहन के रूप में आ सकती है क्योंकि इन्वेंट्री का निर्माण जारी है और वाहन डीलर लॉट पर लंबे समय तक खड़े रहते हैं। कैल्डवेल ने कहा कि दुकानदार उस डोरबस्टर सौदेबाजी की उम्मीद नहीं कर सकते जो उन्होंने महामारी से पहले देखी थी।

अब तक, निर्माताओं ने छूट की पेशकश नहीं की है। लेकिन फोर्ड और टेस्ला जैसी कंपनियों ने नए इलेक्ट्रिक वाहनों की कीमत में कटौती की है। साथ ही, लिथियम, कोबाल्ट और तांबे जैसे महत्वपूर्ण खनिजों की कीमत में साल की पहली तारीख से नाटकीय रूप से गिरावट आई है, जिससे संभावित रूप से बढ़ते ईवी क्षेत्र में भविष्य में कीमतों में कटौती का द्वार खुल गया है।

हालाँकि, ऑटो उद्योग को श्रम की कमी का सामना करना पड़ रहा है, जिसे इस साल के अंत में डेट्रॉइट के ऑटोमेकर के लिए उच्च वेतन और नए श्रम अनुबंधों के माध्यम से संबोधित करना होगा। 

रिवरन में ऑटोमोटिव के वरिष्ठ प्रबंध निदेशक स्टीव वायबो ने हाल ही में डेट्रॉइट में सोसाइटी ऑफ ऑटोमोटिव एनालिस्ट्स को बताया, "श्रम की कीमत कम नहीं हो रही है।"

हालांकि, वायबो ने कहा कि बिक्री महामारी से पहले के स्तर पर नहीं लौटी है, लेकिन उद्योग ने पिछले तीन वर्षों के दौरान कई जटिल चुनौतियों का सफलतापूर्वक सामना किया है।

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• स्रोत: https://www.thedetroitbureau.com/2023/03/higher-interest-rates-bank-failures-pose-challenge-to-car-business/