EasyJet 157 अतिरिक्त एयरबस विमानों का ऑर्डर देगा

EasyJet 157 अतिरिक्त एयरबस विमानों का ऑर्डर देगा

समय टिकट: 12 अक्टूबर, 2023 8:58 पूर्वाह्न
स्रोत नोड: 2932409

easyJet ने इस बयान के साथ घोषणा की है कि उसने एयरबस के साथ 157 नए एयरबस विमानों का सौदा किया है:

  • प्रस्तावित विमान खरीद

o FY157 और FY29 के बीच डिलीवरी के लिए 34 पक्के ऑर्डर और 100 खरीद अधिकार, के अधीन

शेयरधारक अनुमोदन
o FY158 तक डिलीवरी के लिए 29 विमानों की मौजूदा ऑर्डर बुक
o मौजूदा ऑर्डर के भीतर 35 A320neo डिलीवरी को A321neos में परिवर्तित करना
o 315 विमान अब वित्तीय वर्ष 34 तक डिलीवरी के लिए ऑर्डर पर हैं और 100 अतिरिक्त खरीद अधिकार भी

EasyJet के सीईओ जोहान लुंडग्रेन ने कहा:

“हमने एक रिकॉर्ड वितरित किया है गर्मियों में ईज़ीजेट की भारी मांग हैकी उड़ानें और छुट्टियाँ ग्राहक हमारे नेटवर्क, मूल्य और सेवा के लिए हमें चुनते हैं।

"इस प्रदर्शन ने प्रदर्शित किया है कि हमारी रणनीति परिणाम प्राप्त कर रही है और इसलिए आज हमने अधिक ग्राहकों की सेवा करने और आकर्षक शेयरधारक रिटर्न देने के लिए एक महत्वाकांक्षी रोडमैप तैयार किया है, जो लागत और परिचालन उत्कृष्टता पर निरंतर ध्यान केंद्रित करता है। हमारे नए मध्यम अवधि के लक्ष्य £1 बिलियन से अधिक का पीबीटी प्रदान करने के लिए आधार प्रदान करते हैं। यह सर्दियों के नुकसान को कम करने, हमारे बेड़े को बढ़ाने और ईज़ीजेट छुट्टियों को बढ़ाने से प्रेरित होगा। शेयरधारक रिटर्न के प्रति हमारी प्रतिबद्धता के हिस्से के रूप में, बोर्ड वित्त वर्ष 23 के परिणामों से शुरू होने वाले लाभांश को बहाल करने का इरादा रखता है।

“हम अतिरिक्त 157 विमानों के ऑर्डर और अतिरिक्त 100 खरीद अधिकारों के लिए एयरबस के साथ एक प्रस्तावित समझौते पर भी पहुँच गए हैं। यह लागत दक्षता और स्थिरता में सुधार सहित पर्याप्त लाभ प्रदान करते हुए ईज़ीजेट के बेड़े के आधुनिकीकरण और विकास को 2028 से आगे जारी रखने में सक्षम बनाएगा।

प्रस्तावित विमान खरीद और रूपांतरण

EasyJet के बेड़े में पहले से ही 69 A320neo परिवार के विमान हैं और एयरबस के पास FY29 के लिए मौजूदा ऑर्डर बुक है, जिसमें 158 A320neo परिवार के विमानों की डिलीवरी अभी बाकी है। इसके साथ ही, EasyJet ने अब FY157 - FY56 के बीच अतिरिक्त 320 विमानों (101 A321neo और 29 A34neo) की डिलीवरी के साथ-साथ 100 खरीद अधिकार ("प्रस्तावित खरीद") को सुरक्षित करने के लिए एयरबस के साथ सशर्त व्यवस्था में प्रवेश किया है। यह easyJet को A319 विमानों के अपने बेड़े प्रतिस्थापन कार्यक्रम को पूरा करने और अनुशासित विकास के लिए आधार प्रदान करने के साथ-साथ लगभग आधे A320ceo विमानों को बदलने की क्षमता प्रदान करता है। कंपनी प्रस्तावित खरीद के लिए इंजनों की आपूर्ति के लिए सीएफएम के साथ विशेष बातचीत कर रही है।

easyJet ने 35 A320neo डिलीवरी को A321neo विमान ("रूपांतरण") में परिवर्तित करने के लिए अपनी वर्तमान ऑर्डर बुक के भीतर रूपांतरण अधिकारों का उपयोग करने पर भी सहमति व्यक्त की है। प्रस्तावित खरीद के साथ-साथ यह कम ईंधन खपत, CO2 उत्सर्जन और प्रति सीट परिचालन लागत प्रदान करेगा।

बोर्ड का मानना ​​है कि प्रस्तावित खरीद और रूपांतरण ईज़ीजेट के शेयरधारकों के हित में है, यह व्यवसाय के लिए सकारात्मक रिटर्न का समर्थन करेगा और यह हमारे रणनीतिक उद्देश्यों की पूर्ति का एक मुख्य हिस्सा है।

  • -  वाणिज्यिक शर्तें: प्रस्तावित खरीद के लिए एयरबस के साथ हुए समझौते की वित्तीय शर्तें आकर्षक हैं। वे एक व्यापक, विस्तृत और प्रतिस्पर्धी प्रक्रिया का परिणाम हैं जो पिछले 12 महीनों के दौरान चलाई गई है। इस प्रक्रिया में एयरफ्रेम (एयरबस और बोइंग) और इंजन (सीएफएम और प्रैट एंड व्हिटनी) दोनों निर्माताओं को शामिल किया गया। बोर्ड का मानना ​​है कि सुरक्षित शर्तें वाणिज्यिक शर्तों और बेड़े मिश्रण के आधार पर भविष्य की डिलीवरी के लिए बेहतर अर्थशास्त्र के साथ बेहद आकर्षक मूल्य का प्रतिनिधित्व करती हैं।
  • -  विमान आपूर्ति की निश्चितता सुनिश्चित करना: समूह की अपने रूट नेटवर्क को बनाए रखने, वांछनीय हवाईअड्डा स्लॉट बनाए रखने और बढ़ने की क्षमता विमान की समय पर डिलीवरी पर निर्भर करती है। एयरबस और बोइंग दोनों से लगभग 200 सीटों वाले संकीर्ण बॉडी वाले विमानों के लिए डिलीवरी स्लॉट कम से कम 2029 तक बहुत सीमित हैं। ईज़ीजेट का अनुमान है कि यह सीमा 2030 तक और अगले वर्ष तक बढ़ जाएगी। अभी ऑर्डर देकर, EasyJet बेड़े को छोड़ने वाले विमानों को प्रतिस्थापित करके अपने वर्तमान पैमाने को बनाए रखने के लिए FY29 और FY34 के बीच भविष्य के डिलीवरी स्लॉट की आपूर्ति सुनिश्चित करता है और यह EasyJet को अपनी अनुशासित विकास रणनीति को क्रियान्वित करने में सक्षम बनाता है।
  • -  परिचालन पैमाने को बनाए रखना: नए विमानों के एक अनुपात का उपयोग पुराने विमानों को बदलने के लिए किया जाएगा क्योंकि वे easyJet में अपने उपयोगी जीवन के अंत तक पहुंचेंगे। ये विमान हमारे उच्च तीव्रता वाले कम लागत वाले संचालन के लिए आर्थिक रूप से अव्यवहार्य हो जाएंगे और यदि हमें अपने व्यवसाय के मौजूदा पैमाने को बनाए रखना है तो इन्हें बदलने की आवश्यकता होगी।
  • -  भविष्य के विकास को सक्षम बनाना: प्रस्तावित खरीद और रूपांतरण इज़ीजेट को वृद्धिशील विमान और त्वरित अपग्रेडिंग के संयोजन के माध्यम से अपनी क्षमता बढ़ाने का अवसर प्रदान करता है। इस लचीले बेड़े की योजना का मतलब है कि ईज़ीजेट के पास फर्म के आदेशों का उपयोग करने का अवसर होगा और एयरलाइन के आकार को बढ़ाने के लिए मौजूदा बेड़े के भीतर विमान के पट्टों के विस्तार को बाजार की स्थितियों में वृद्धि का समर्थन करना चाहिए। 100 खरीद अधिकार ईज़ीजेट को उनकी डिलीवरी के समय के आधार पर आगे बढ़ने का अवसर प्रदान करते हैं।
  • -  नई पीढ़ी की प्रौद्योगिकी के लागत लाभ: नया विमान ईज़ीजेट बेड़े के आधुनिकीकरण को जारी रखेगा, जिससे विमान की औसत आयु वित्त वर्ष 1.5 में 9.9 वर्ष से 23 वर्ष घटकर वित्त वर्ष 8.4 में 33 वर्ष हो जाएगी। नया विमान 13% से 30% यूनिट ईंधन जलाने की दक्षता में सुधार करेगा (यह इस बात पर निर्भर करता है कि वे किस विमान को बदलते हैं)। आने वाले वर्षों में कार्बन उत्सर्जन की लागत बढ़ने की उम्मीद है, और ईंधन दक्षता बढ़ने से कार्बन उत्सर्जन में आनुपातिक कमी आएगी। इसके अतिरिक्त, कुछ हवाई अड्डे नई पीढ़ी के विमानों के लिए रियायती शुल्क प्रदान करते हैं, जिससे आर्थिक लाभ में और वृद्धि होती है।
  • -  विमान का आकार बढ़ा: प्रस्तावित खरीद और रूपांतरण से एयरलाइन के उन्नयन में तेजी आएगी, साथ ही एयरलाइन ने प्रस्तावित खरीद में 235 फर्म A321neos और 33 A101neo से A321neo रूपांतरणों के माध्यम से वित्तीय वर्ष 35 तक 320 सीटों वाले A321neo विमानों के अपने अनुपात में उल्लेखनीय वृद्धि की है। इसके परिणामस्वरूप लागत दक्षता में और सुधार होगा, प्रत्येक उड़ान की निश्चित लागत अधिक संख्या में यात्रियों तक फैल जाएगी। ये अर्थशास्त्र A321 को नेटवर्क के एक सबसेट पर इष्टतम रूप से तैनात करते हैं, जहां A321neo की उच्च यात्रा लागत उन मार्गों पर अतिरिक्त राजस्व प्राप्त करने की क्षमता से अधिक है, जो आम तौर पर उच्च मांग, स्लॉट की कमी या सेक्टर की लंबाई में लंबे होते हैं। अतिरिक्त A321neo विमानों की पहुंच भी EasyJet को स्लॉट की कमी वाले हवाई अड्डों में विकास जारी रखने का अवसर प्रदान करेगी।
  • -  स्थिरता लाभ: नए विमानों को ईज़ीजेट की स्थिरता रणनीति के साथ जोड़ा गया है, जिसमें अधिक कुशल नई तकनीक वाले विमानों को अपनाना ईज़ीजेट के शुद्ध शून्य उत्सर्जन के मार्ग का मुख्य घटक है। इसके साथ-साथ, नए विमान काफ़ी शांत हैं, पुराने विमानों की तुलना में वे आधे शोर वाले फ़ुटप्रिंट को प्रतिस्थापित कर रहे हैं।

जनवरी 2018 में प्रकाशित विमान की नवीनतम सूची कीमतों के आधार पर, प्रस्तावित खरीद और रूपांतरण के परिणामस्वरूप लगभग USD19.9 बिलियन की कुल प्रतिबद्धता होने की उम्मीद है, जो कई वर्षों में फैली होगी। एयरबस द्वारा दी गई कुछ मूल्य रियायतों के कारण विमान की कुल वास्तविक कीमत काफी कम होगी।

वित्तीय पक्ष पर:

ईज़ीजेट ने चौथी तिमाही में रिकॉर्ड पीबीटी प्रदान किया, जिससे वित्त वर्ष 4 में अपने मौजूदा वित्तीय लक्ष्य हासिल हुए। व्यवसाय की गति अब नए, महत्वाकांक्षी, मध्यम अवधि के लक्ष्य, प्रस्तावित नए विमान ऑर्डर और लाभांश की बहाली की अनुमति देती है।

• टैक्स से पहले रिकॉर्ड Q4 हेडलाइन लाभ £650 - £670 मिलियन के बीच होने की उम्मीद है o यात्री वृद्धि+8% वर्ष-दर-वर्ष

ओ आरपीएस +9% सालाना बनाम सी का मार्गदर्शन। 10%
▪ प्रति यात्री टिकट उपज +9% सालाना
▪ प्रति यात्री सहायक आय +14% सालाना

o सीपीएस पूर्व ईंधन फ्लैट साल दर साल
• टैक्स से पहले रिकॉर्ड H2 हेडलाइन लाभ £850 - £870 मिलियन के बीच होने की उम्मीद है

o यात्री वृद्धि +7% सालाना
o आरपीएस +15% सालाना
o सीपीएस पूर्व ईंधन में फ्लैट के मार्गदर्शन की तुलना में सालाना आधार पर 1.3% की कमी की गई

  • FY23 हेडलाइन PBT £440 - £460 मिलियन के बीच
    o आसान जेथोलिडेज ने बेहतर प्रदर्शन जारी रखा है और FY120 के लिए लगभग £23 मिलियन PBT वितरित करने की उम्मीद है
  • Q1 FY24 मार्गदर्शन

o क्षमताc.15%आगेYoY

o मोटे तौर पर लोड कारकों के अनुरूप पैदावार साल-दर-साल आगे बढ़ती है

o एयरलाइन सीपीएसएक्सफ्यूल से साल दर साल थोड़ा कम होने की उम्मीद है

  • 1 बिलियन पाउंड से अधिक पीबीटी प्रदान करने की महत्वाकांक्षा के साथ नए मध्यम अवधि के लक्ष्यo GroupPBT1perseatof£7-10
    ओ हाईटीनआरओसीई2
    o छुट्टियाँ PBT1 से >£250m तक
    o क्षमता वृद्धिc.5%CAGRto2028

सारांश

EasyJet को उम्मीद है कि उसका FY23 ग्रुप हेडलाइन टैक्स पूर्व लाभ £440 मिलियन से £460 मिलियन के बीच होगा, जिसमें EasyJet छुट्टियों का योगदान लगभग £120 मिलियन होगा। ईज़ीजेट के प्राथमिक हवाईअड्डा नेटवर्क की मांग मजबूत बनी हुई है, जिससे इस गर्मी में समूह के लिए रिकॉर्ड वित्तीय प्रदर्शन हुआ है। 2024 वित्तीय वर्ष में आगे बढ़ते हुए, बुकिंग की गति जारी है और हमें उम्मीद है कि Q1 क्षमता c.15% बढ़ेगी। मोटे तौर पर लोड कारकों के अनुरूप टिकट की पैदावार साल दर साल आगे बढ़ रही है। उत्पादकता और उपयोग लाभ के साथ-साथ लागत पर हमारे निरंतर ध्यान के परिणामस्वरूप दिसंबर तिमाही में ईंधन को छोड़कर प्रति सीट एयरलाइन लागत में साल दर साल थोड़ी कमी आने की उम्मीद है।

आगे बढ़ते हुए, EasyJet ने आकर्षक शेयरधारक रिटर्न प्रदान करते हुए ग्राहकों को अच्छी सेवा देने पर व्यवसाय के फोकस को रेखांकित करने के लिए आज अपने पूंजी आवंटन ढांचे को अपडेट किया है। हमारी रणनीति के चार स्तंभों को क्रियान्वित करने में शामिल हैं: यूरोप का सबसे अच्छा नेटवर्क बनाना, राजस्व में परिवर्तन करना, आसानी और विश्वसनीयता प्रदान करना और पूंजी अनुशासन और अनुशासित विकास के साथ-साथ हमारे कम लागत वाले मॉडल को चलाना। यह, easyJet की मजबूत बैलेंस शीट द्वारा समर्थित, स्थायी रिटर्न के साथ दीर्घकालिक शेयरधारक मूल्य प्रदान करने के लिए मंच प्रदान करता है।

नए मध्यम अवधि के लक्ष्य

EasyJet के वर्तमान मध्यम अवधि के वित्तीय लक्ष्यों (मध्य-किशोर EBITDAR, easyJet छुट्टियाँ प्रदान करने के लिए> कर से पहले £ 100 मिलियन लाभ और मध्य-किशोर ROCE के लिए कम) को काफी हद तक हासिल करने के बाद, EasyJet ने आज नए, और महत्वाकांक्षी, मध्यम अवधि के लक्ष्य लॉन्च किए हैं, जो प्रदान करते हैं £7 से £10 के बीच प्रति सीट ग्रुप पीबीटी प्राप्त करने के लिए बिल्डिंग ब्लॉक। इसे प्राप्त करने के लिए सर्दियों में होने वाले नुकसान को कम करना, ईज़ीजेट छुट्टियों को बढ़ाकर £250 मिलियन से अधिक पीबीटी प्रदान करना और लागत बचत है जो हमारी वर्तमान एयरबस ऑर्डर बुक बेड़े की दक्षता और उन्नयन से प्रदान करेगी। हमारी रणनीति की डिलीवरी के अलावा, ये लक्ष्य £1 बिलियन से अधिक पीबीटी देने की ईज़ीजेट की महत्वाकांक्षा को प्राप्त करने के लिए अभिन्न अंग हैं।

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