इससे पहले कि साइबर कानून डेटा तक पहुंच को रोकें, ब्रसेल्स को अभी कार्रवाई करनी चाहिए

इससे पहले कि साइबर कानून डेटा तक पहुंच को रोकें, ब्रसेल्स को अभी कार्रवाई करनी चाहिए

टाइम स्टैम्प: 22 जनवरी, 2024 सुबह 7:00 बजे
स्रोत नोड: 3078007

स्वतंत्र आफ्टरसेल्स सेक्टर ब्रुसेल्स से अपने पैर खींचना बंद करने और नए साइबर सुरक्षा कानूनों के लागू होने और प्रयासों को अवरुद्ध करने के जोखिम से पहले वाहन डेटा एक्सेस पर सेक्टर-विशिष्ट कानून देने का आह्वान कर रहा है।  

गठबंधन मिलकर 80% यूरोपीय ऑटोमोटिव अर्थव्यवस्था का प्रतिनिधित्व करता है और इसमें ऑटोमोटिव पार्ट्स आपूर्तिकर्ता और वितरक, वर्कशॉप और उनके प्रौद्योगिकी आपूर्तिकर्ता, गतिशीलता सेवा कंपनियां, बीमा उद्योग और उपभोक्ता शामिल हैं।

अधिकांश आधुनिक वाहन जुड़े हुए हैं और यूरोपीय उपभोक्ताओं और व्यवसायों के लिए सुरक्षित, स्मार्ट और अधिक किफायती गतिशीलता की अपार संभावनाएं प्रदान करते हैं।

हालाँकि, स्वतंत्र बिक्री उपरांत व्यवसायों का दावा है कि निर्माताओं का वाहन डेटा पर अर्ध-एकाधिकार नियंत्रण उन सेवाओं के विकास में बाधा डाल रहा है जो वे पेश कर सकते हैं। यह सेवा नवाचार और प्रतिस्पर्धा को सीमित करता है, उपभोक्ता और व्यवसाय की पसंद को सीमित करता है, कीमतें बढ़ाता है और विश्व स्तर पर यूरोप की प्रतिस्पर्धी स्थिति को नष्ट करता है।

समूह इस बात पर जोर देता है कि वाहन डेटा, कार्यों और संसाधनों तक पहुंच पर एक क्षेत्र-विशिष्ट कानून के लिए यूरोपीय आयोग की लंबे समय से वादा की गई योजना पहले से कहीं अधिक आवश्यक है। यह इस बात पर जोर देता है कि डेटा अधिनियम न तो अर्ध-एकाधिकार बाजार संरचना को संबोधित करता है और न ही ऑटोमोटिव उद्योग में समान डेटा पहुंच को वास्तविकता बनाने के लिए तकनीकी आवश्यकताओं को संबोधित करता है।

जुलाई में नए साइबर सुरक्षा कानून लागू होने पर नियामकीय अड़चन के कारण कार्रवाई जरूरी है, जिससे संभावित रूप से ऑनबोर्ड डायग्नोस्टिक पोर्ट के माध्यम से वाहन डेटा तक दूरस्थ पहुंच के एकमात्र स्वतंत्र साधन को बंद किया जा सकता है।

गठबंधन ने कहा कि यूरोपीय संघ को सेक्टर-विशिष्ट कानून प्रदान करके सभी बाजार अभिनेताओं के लिए वाहन-जनित डेटा तक समान पहुंच की तत्काल व्यवस्था करनी चाहिए जो उपभोक्ता की पसंद की रक्षा करता है और डिजिटल परिवर्तन और डेटा-संचालित व्यवसायों में वास्तविक प्रतिस्पर्धा और निवेश को प्रोत्साहित करता है।

“वाहन निर्माताओं द्वारा उपलब्ध कराए गए निम्न गुणवत्ता, दुर्लभ और महंगे डेटा के कारण हमारे प्रयास बाधित हो रहे हैं। नवीन सेवाओं की पूरी क्षमता को अनलॉक करने के लिए वाहन डेटा तक उचित पहुंच आवश्यक है, जो उपभोक्ताओं और आफ्टरमार्केट के सभी खिलाड़ियों के लिए फायदेमंद है। ADAC तकनीकी सेवाओं के अध्यक्ष कार्स्टन शुल्ज़ ने कहा, "न केवल कुछ खिलाड़ियों के लिए, बल्कि सभी खिलाड़ियों के लिए नवाचार को बढ़ावा देने के लिए एक समान अवसर की आवश्यकता है।"

“वर्तमान में वाहन डेटा तक पहुँचने में कोई समान अवसर नहीं है जो प्रतिस्पर्धा और नवाचार को दबा रहा है। यूरोपीय आयोग को अपने पैर खींचना बंद करना चाहिए और तत्काल यूरोपीय संघ के विनियमन को आगे बढ़ाना चाहिए। यह बीमाकर्ताओं को जलवायु परिवर्तन का समर्थन करने और सड़क सुरक्षा में सुधार के लिए बेहतर उत्पाद और सेवाएँ प्रदान करने में सक्षम करेगा। इससे उन्हें स्वायत्त ड्राइविंग जैसी गतिशीलता के नए और भविष्य के रूपों से संबंधित जोखिमों को समझने और प्रबंधित करने में भी मदद मिलेगी, ”फ्रांसीसी बीमाकर्ता एमएसीआईएफ में ग्राहक आवश्यकताओं और नवाचार के निदेशक यान अरनॉड ने यूरोपीय बीमा क्षेत्र की ओर से बोलते हुए कहा। .

"डेटा एक्सेस खोलने से कुछ बड़ी कंपनियों को डेटा नियंत्रित करने से रोका जाएगा और इसके बजाय एक प्रतिस्पर्धी बाजार तैयार किया जाएगा जो यूरोपीय लोगों के लिए काम करेगा।"

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