आपूर्ति श्रृंखला डीकार्बोनाइजेशन का समर्थन करने वाले नए परिवहन कानून

आपूर्ति श्रृंखला डीकार्बोनाइजेशन का समर्थन करने वाले नए परिवहन कानून

टाइम स्टैम्प: 10 जनवरी, 2024 सुबह 10:39 बजे
स्रोत नोड: 3055996

1. कार्बन सीमा समायोजन तंत्र

RSI सीबीएएम 1 अक्टूबर, 2023 को अपने संक्रमणकालीन चरण में लागू किया गया था, आयातकों के लिए प्रारंभिक रिपोर्टिंग अवधि 31 जनवरी, 2024 को समाप्त हो रही थी।

जलवायु परिवर्तन की वैश्विक चुनौती से निपटने के लिए वैश्विक समाधान की आवश्यकता है। यूरोपीय संघ द्वारा अपनी जलवायु महत्वाकांक्षाओं को बढ़ाने के साथ, कई गैर-यूरोपीय संघ देशों में कम कठोर जलवायु नीतियों के कारण संभावित 'कार्बन रिसाव' के बारे में चिंता पैदा हो रही है। कार्बन रिसाव तब होता है जब यूरोपीय संघ-आधारित कंपनियां कार्बन-सघन उत्पादन को ढीली जलवायु नीतियों वाले क्षेत्रों में स्थानांतरित करती हैं या जब अधिक कार्बन-सघन आयात यूरोपीय संघ के उत्पादों की जगह लेते हैं।

इस मुद्दे से निपटने के लिए, EU ने कार्बन बॉर्डर एडजस्टमेंट मैकेनिज्म (CBAM) पेश किया है, जो एक महत्वपूर्ण उपकरण है जो EU में प्रवेश करने वाले कार्बन-सघन वस्तुओं के उत्पादन से जुड़े कार्बन उत्सर्जन पर उचित मूल्य रखता है। सीबीएएम का लक्ष्य गैर-ईयू देशों में स्वच्छ औद्योगिक उत्पादन को प्रोत्साहित करना है। सीबीएएम का क्रमिक कार्यान्वयन ईयू उद्योग के डीकार्बोनाइजेशन का समर्थन करने के लिए ईयू उत्सर्जन व्यापार प्रणाली (ईटीएस) के तहत मुफ्त भत्ते को चरणबद्ध तरीके से समाप्त करने के अनुरूप है।

प्रारंभ में सीमेंट, लोहा और इस्पात, एल्यूमीनियम, उर्वरक, बिजली और हाइड्रोजन जैसे विशिष्ट सामानों पर लागू होने पर, सीबीएएम अंततः पूरी तरह से चरणबद्ध होने पर ईटीएस-कवर क्षेत्रों में 50% से अधिक उत्सर्जन को कवर करेगा। संक्रमणकालीन अवधि एक पायलट चरण के रूप में कार्य करती है सीखने की प्रक्रिया में आयातकों, उत्पादकों और अधिकारियों जैसे हितधारकों को शामिल करते हुए, मूल्यवान अंतर्दृष्टि इकट्ठा करें और निश्चित अवधि के लिए कार्यप्रणाली को परिष्कृत करें।

2. यूरोपीय संघ की परिषद ने ReFuelEU विनियमों को अपनाया

इसका उद्देश्य मांग और आपूर्ति दोनों को बढ़ावा देना है स्थायी विमानन ईंधन (एसएएफ) यूरोपीय संघ के भीतर।

9 अक्टूबर को, यूरोपीय संघ की परिषद ने आधिकारिक तौर पर ReFuelEU पहल से संबंधित नियमों का समर्थन किया। हाल ही में अधिनियमित यह कानून यूरोपीय संघ के भीतर टिकाऊ विमानन ईंधन (एसएएफ) की मांग और आपूर्ति दोनों को बढ़ाने के लिए बनाया गया है। इस पहल का विकास एक वर्ष से अधिक समय तक चला, यूरोपीय संसद (एमईपी) के सदस्यों ने जुलाई 2022 में रीफ्यूलईयू के लिए मसौदा नियमों को अपनाया। अप्रैल 2023 में यूरोपीय संसद द्वारा प्रस्ताव पर एक राजनीतिक सहमति हासिल की गई, जिसके बाद एमईपी ने रीफ्यूलईयू नियमों को मंजूरी दे दी। 13 सितंबर को.

यूरोपीय संघ की परिषद द्वारा ReFuelEU पहल को औपचारिक रूप से अपनाने के बाद, नए स्वीकृत नियम आगामी हफ्तों में EU की आधिकारिक पत्रिका में प्रकाशित होने के लिए तैयार हैं। ये नियम प्रकाशन के बीसवें दिन, 1 जनवरी, 2024 को लागू होंगे।

फिट फॉर 55 पैकेज का एक प्रमुख घटक, ReFuelEU, 55 की बेसलाइन के सापेक्ष 2030 तक ग्रीनहाउस गैस (GHG) उत्सर्जन को न्यूनतम 1990 प्रतिशत तक कम करने और 2050 तक शुद्ध-शून्य उत्सर्जन प्राप्त करने के यूरोपीय संघ के व्यापक उद्देश्य के साथ संरेखित है।

नव स्थापित ReFuelEU विमानन नियमों के तहत, यूरोपीय संघ के हवाई अड्डों और ईंधन आपूर्तिकर्ताओं को यह सुनिश्चित करना अनिवार्य है कि 2 तक न्यूनतम 2025 प्रतिशत विमानन ईंधन "हरित" हो। यह आवश्यकता 6 में 2030 प्रतिशत, 20 में 2035 प्रतिशत, 34 प्रतिशत तक बढ़ जाती है। 2040, 42 में 2045 प्रतिशत, और 70 में 2050 प्रतिशत। इसके अतिरिक्त, नियम यह निर्धारित करते हैं कि ईंधन मिश्रण के अनुपात में ई-केरोसीन जैसे सिंथेटिक ईंधन शामिल होना चाहिए, सिंथेटिक ईंधन की आवश्यकता 1.2 में 2030 प्रतिशत, 2 प्रतिशत निर्धारित की गई है। 2032 में, 5 में 2035 प्रतिशत, 35 में उत्तरोत्तर 2050 प्रतिशत तक पहुँच गया।

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