L'US Air Force veut de l'argent pour accélérer les achats d'E-7 dans la liste de souhaits de l'exercice 24

WASHINGTON — L'US Air Force veut accélérer ses achats de Avion de gestion et de commandement et de contrôle du champ de bataille Boeing E-7A, dans le cadre de la soi-disant liste de souhaits du service pour le budget de l'exercice 2024.

Les près de 2.5 milliards de dollars liste des priorités non financées, obtenu par Defence News, comprend plus de 633 millions de dollars pour accélérer la livraison de l'E-7, que l'armée de l'air prévoit de remplacer à terme l'avion aéroporté d'alerte et de contrôle E-3 Sentry, ou AWACS.

L'Armée de l'Air plus tôt ce mois-ci a publié un Demande de budget de 185.1 milliards de dollars pour 2024, ce qui représenterait une augmentation de 5.4 milliards de dollars par rapport à l'année en cours.

Le service veut aligner une flotte de 26 E-7 d'ici 2032, et en Février a attribué un contrat à Boeing valant jusqu'à 1.2 milliard de dollars pour commencer à les construire.

Le service prévoit d'abord de acheter deux prototypes rapides E-7, le premier étant livré au cours de l'exercice 2027. Et l'Air Force vise à prendre une décision au cours de l'exercice 2025 sur la mise en service des 24 appareils restants.

Alors que l'armée de l'air est en train de retirer près de la moitié de sa flotte vieillissante d'AWACS, qui comptait à un moment donné 31, et le premier E-7 à environ quatre ans de la livraison, certains législateurs ont exprimé leur inquiétude quant au fait que le service pourrait faire face à une bataille aérienne. déficit de capacité de gestion.

Le financement supplémentaire demandé par l'armée de l'air vise à accélérer le processus. Les fonds d'approvisionnement de plus de 596 millions de dollars demandés pour l'E-7 aideraient Boeing et ses fournisseurs à acheter des pièces à l'avance pour construire les deux premiers E-7.

L'un de ces fournisseurs qui serait en mesure d'acheter les pièces "à long délai de livraison" avec le financement supplémentaire est Northrop Grumman, qui fabrique l'énorme réseau multirôle à balayage électronique, ou MESA, capteur qui sera monté sur le E-7 .

Le financement anticipé aiderait également Boeing à se procurer l'avion 737-700 qu'il modifiera ensuite fortement en E-7.

Le financement supplémentaire pour l'approvisionnement vise également à accélérer le processus d'acquisition du deuxième E-7, et à le commencer en 2025 aux côtés du premier avion.

Et 37 millions de dollars en fonds de recherche et développement demandés aideraient à payer les avions de prototypage rapide, afin de réduire le risque pour le calendrier d'acquisition du programme, a déclaré l'Air Force.

Les forces aériennes d'Australie, de Turquie et de Corée du Sud utilisent déjà le E-7, et le Royaume-Uni achète sa propre flotte.

La liste des priorités non financées de l'US Air Force demande également près de 64 millions de dollars pour acheter une douzaine de réservoirs de carburant conformes pour l'avion de chasse F-15EX Eagle II, qui n'a plus les réservoirs de carburant supplémentaires. L'ajout de ces réservoirs augmentera la quantité de carburant que les chasseurs peuvent transporter et leur portée, tout en donnant à l'armée de l'air plus d'endroits pour ajouter des armes sur les chasseurs qui pourraient manipuler des munitions intelligentes avancées.

En étant capable de patrouiller plus longtemps et plus loin et de transporter plus d'armes, a déclaré l'armée de l'air, le F-15EX sera mieux en mesure de défendre les États-Unis et de dissuader la Chine.

• Contenu propulsé par le référencement et distribution de relations publiques. Soyez amplifié aujourd'hui.
• Platoblockchain. Intelligence métaverse Web3. Connaissance Amplifiée. Accéder ici.
• La source: https://www.defensenews.com/air/2023/03/24/us-air-force-wants-money-to-speed-e-7-purchases-in-fy24-wish-list/