L'entrepôt subit une énorme transformation, passant du statut de dépôt à celui de centrale de traitement des commandes, mais il existe des risques pour la croissance qui doivent être pris en compte. La robotique, l’IA et la numérisation pourraient être la clé du renforcement des capacités. Par Craig Whitehouse et Tim Wright, directeurs généraux d'Invar Group.
Quelle est la forme de l’entreposage moderne et où va-t-il ? Loin de son rôle traditionnel de stockage des stocks, l'entrepôt est devenu un moteur d'exécution des commandes, qu'il s'agisse de réapprovisionner les magasins de détail, d'alimenter les lignes de fabrication juste à temps ou de servir une clientèle exigeante directement via le commerce électronique.
Les exigences en matière de performance de l'entrepôt ont considérablement augmenté au cours des dix dernières années, à mesure que les décideurs de la haute direction ont pris conscience du rôle essentiel que joue l'entrepôt dans la réalisation de la « promesse client », le développement de la portée du marché et le renforcement de la position concurrentielle. de l'entreprise.
L’immédiateté est désormais un impératif commercial. Les ventes peuvent être gagnées ou perdues en fonction de la disponibilité, de la rapidité d'expédition et de la proximité avec le client. Les délais de livraison courts et les délais tardifs jouent un rôle décisif dans la conquête et la fidélisation des clients – et les marges, ainsi que la réputation de la marque, peuvent être améliorées ou diminuées par la rapidité et l'efficacité avec lesquelles les retours sont traités et les remboursements gérés.
Les entrepôts deviennent rapidement des « usines de traitement des commandes », de plus en plus mécanisées, automatisées et intégrées numériquement à l’ensemble de la chaîne d’approvisionnement. L’avenir s’annonce prometteur, mais il existe des influences et des défis importants que les entreprises devront prendre en compte et sur lesquels agir afin d’atténuer la hausse des coûts, de protéger leurs marges et d’augmenter leur capacité.
Des coûts en hausse
La hausse des coûts est une préoccupation immédiate avec la flambée des prix de l’énergie, la hausse des salaires et les tarifs de transport par conteneurs – bien que stabilisés – toujours supérieurs à la norme d’avant la pandémie. En outre, le salaire vital national a augmenté de 6.6 % pour atteindre 9.50 £ de l'heure en avril dernier, ce qui coïncide avec une hausse de l'assurance nationale de 1.25 pence par livre pour les employeurs et les employés. De telles augmentations de coûts peuvent rapidement éroder les marges, ce qui conduit de nombreuses entreprises à rechercher des solutions ponctuelles où l'automatisation peut être étendue au fil du temps.
Disponibilité de la main-d'œuvre
La main d’œuvre n’est plus facilement disponible. Logistics UK a rapporté fin 2021 que plus de 13 % des entreprises rencontraient de graves difficultés pour recruter du personnel d'entrepôt, par rapport à l'automne 2020, où aucune personne interrogée n'avait signalé de telles difficultés. De même, la UK Warehousing Association a récemment signalé que certaines entreprises d’entreposage connaissaient des taux d’inoccupation de plus de 20 %, sa PDG, Claire Bottle, affirmant que le secteur des entrepôts manquait de « dizaines de milliers » d’employés.
L'incertitude est un problème majeur pour de nombreuses entreprises qui ont recours à une main-d'œuvre flexible. Les entreprises peuvent constater que jusqu'à 20 % de la main-d'œuvre de l'économie des petits boulots peut ne pas se présenter, ce qui crée des problèmes importants pour les entreprises pendant les périodes de pointe critiques. L’incertitude quant à la disponibilité de la main-d’œuvre peut désormais être un facteur clé, au-delà du coût de la main-d’œuvre, dans le choix des entreprises d’investir dans l’automatisation.
Anxiété d’approvisionnement et grande pénurie d’espace
Les problèmes d’approvisionnement constituent une préoccupation majeure, tant dans le secteur manufacturier que dans le secteur de la vente au détail ; une combinaison des séquelles de la reprise mondiale post-pandémique et de la complexité résultant des procédures douanières post-Brexit. L'incertitude concernant les délais de livraison, les livraisons et l'approvisionnement en pièces gêne la planification, impacte les lignes de production et crée des lacunes dans les rayons des magasins de détail. Ces problèmes d’approvisionnement ont conduit de nombreuses entreprises à adopter des stratégies qui améliorent la résilience de la chaîne d’approvisionnement. Par conséquent, les organisations s’approvisionnent plus près de chez elles et, surtout, augmentent les niveaux de stocks, ce qui entraîne une demande sans précédent d’espace d’entreposage.
À l'automne 2021, l'agent immobilier Cushman & Wakefield a signalé que l'espace disponible au Royaume-Uni était tombé en dessous de 50 millions de pieds carrés, le niveau le plus bas depuis qu'il a commencé à suivre la disponibilité en 2009. Cependant, cette pénurie d'espace n'est pas un phénomène soudain, ni un problème à court terme, exacerbé par la croissance constante du commerce électronique.
Un rapport publié en janvier 2022 par la British Property Federation et Savills révèle que la demande d'espaces d'entrepôt à travers l'Angleterre a été sous-estimée dans la politique de planification pendant une décennie et que la demande future sera probablement au moins 29 % supérieure aux niveaux passés. Cette pénurie chronique d'espaces d'entrepôt a fait grimper les loyers de 61 %.
Avec une offre d’espace si limitée et des loyers en hausse, les entreprises devront se concentrer sur la maximisation de la productivité au sein du cube. Cependant, de nombreuses entreprises négligent – ou ignorent – la possibilité d’utiliser des technologies facilement disponibles pour améliorer les performances, et donc la capacité.
et la croissance, à partir d’une empreinte existante.
L'impact du commerce électronique
Le commerce électronique a radicalement changé la dynamique de l'entrepôt. L’abandon des chargements de palettes au profit des processus de préparation de commandes d’un seul ou de quelques articles requis pour le commerce électronique a considérablement accru la dépendance à l’égard de la recherche de réserves suffisantes de main-d’œuvre disponible. Jusqu’à récemment, ce n’était pas un problème. Cependant, la main d’œuvre est désormais une ressource rare. Les entreprises qui souhaitent croître et accroître leurs capacités sont limitées par la faible disponibilité de main-d'œuvre et par la concurrence des entreprises locales pour ces mêmes ressources limitées. En conséquence, les taux de main d’œuvre augmentent.
La pandémie a propulsé le commerce électronique vers de nouveaux sommets. Les chiffres de l'ONS placent les ventes sur Internet en pourcentage des ventes au détail totales à 30.4 % en novembre 2021, soit une augmentation considérable par rapport au pic pré-pandémique de 21.6 % en novembre 2019. Au plus fort du confinement en janvier 2021, ce chiffre atteignait 37.8 %. Et même si les chiffres ont renoué avec une croissance plus modeste, avec le retour des acheteurs dans les rues commerçantes, les attentes en matière de commerce électronique restent élevées.
Selon un rapport sur le commerce électronique publié en février 2022 par Metapack avec Retail Economics, les détaillants britanniques s'attendent à 19.6 milliards de livres sterling supplémentaires de livraisons à domicile en ligne d'ici 2025, le commerce en ligne devant représenter 49.7 % du total des ventes non alimentaires au cours de cette période.
Il est important de noter que le commerce électronique a également donné aux entreprises manufacturières la possibilité de vendre directement aux clients. La manière dont ces entreprises abordent l’exécution des commandes Internet pourrait bien jouer un rôle essentiel dans la détermination de leur succès.
Le défi de soutenir la croissance
Soutenir et permettre la croissance future des entreprises est devenu un défi majeur pour les responsables de leur réalisation. La réduction des coûts est peut-être un problème récurrent pour la plupart des entreprises, mais des changements structurels importants au sein du marché du travail, suite au Brexit et à la pandémie, ainsi qu'un marché restreint de l'immobilier d'entrepôt – où la disponibilité est faible et les loyers élevés – ont placé un grand nombre d'entreprises dans une situation difficile. pression intense. Comment l’exécution des commandes peut-elle se préparer efficacement à la croissance alors que la main-d’œuvre et l’espace sont difficiles à trouver et que les coûts dans les deux augmentent fortement.
Un nombre croissant d'entreprises utilisent l'automatisation intelligente des entrepôts, comme les robots, pour améliorer la productivité au sein de l'entrepôt ; réduire l’exposition aux problèmes de main-d’œuvre, atténuer les coûts opérationnels et augmenter considérablement la capacité. En fait, analyste technologique, Gartner, prédit que 75 % des grandes entreprises d’entrepôts auront adopté une forme de robots intelligents liés à l’intralogistique d’ici 2026.
Il est intéressant de noter que le faible coût de la technologie robotique la met désormais également à la portée des PME. Les petites entreprises ont la possibilité de tirer parti des gains de performances générés par les robots mobiles autonomes (AMR) flexibles et facilement évolutifs, ce qui pourrait leur donner un avantage concurrentiel par rapport aux grandes entreprises encombrées par des systèmes fixes obsolètes et rigides.
L'essor du robot
Les AMR offrent une flexibilité considérable et, surtout, une évolutivité dans les tâches traditionnelles à forte intensité de main-d'œuvre telles que la préparation des commandes et le rangement. Les systèmes AMR combinés à la technologie pick-to-light peuvent augmenter les performances de préparation de commandes de moins de 100 unités par heure en utilisant les méthodes traditionnelles, jusqu'à 400 préparations par heure, avec un retour sur investissement qui peut être aussi court que 12 mois.
Les robots mobiles peuvent également être utilisés efficacement pour transporter des palettes, des roll-cages et des bacs au sein d'un entrepôt, ou pour trier des colis, offrant ainsi une alternative plus flexible aux systèmes de convoyeurs fixes. Et les robots mobiles de type « suivez-moi » peuvent éliminer les longs trajets fastidieux dans l’entrepôt, travaillant comme cobots aux côtés des opérateurs de préparation de commandes. Dans les entrepôts frigorifiques également, certains AMR sont conçus pour fonctionner à des températures allant jusqu'à – 25°C et résistent à la condensation – ils sont même capables de transporter deux arceaux de sécurité à la fois.
Mais il existe d’autres formes d’automatisation qui sont également demandées. Le dépotage des conteneurs maritimes est une tâche à forte intensité de main d'œuvre qui pousse de nombreuses entreprises à rechercher une assistance alternative mécanisée ou automatisée. Dans le cadre des opérations de retour du commerce électronique, la rapidité avec laquelle les articles peuvent être traités et réexpédiés peut contribuer à accroître la capacité des articles de mode rapide, à garantir davantage de ventes et à augmenter les marges. L'utilisation de systèmes de pochettes aériennes peut jouer un rôle majeur dans la mise en mémoire tampon des produits très demandés à l'approche de leur expédition, économisant ainsi des efforts considérables pour renvoyer les articles au stockage.
Il existe une gamme ahurissante d’AMR et d’automatisation intelligente, tous dotés de leurs propres attributs techniques et capacités spécifiques adaptés à des applications particulières. Le problème pour ceux qui cherchent à appliquer cette technologie est de savoir laquelle est la mieux adaptée à la tâche. Il est également important de considérer la solution dans son ensemble, qui peut inclure des systèmes ASRS, des machines d'emballage automatisées, des trieurs de sachets aériens, une technologie pick-to-light, des convoyeurs à rouleaux motorisés ou une multitude d'autres technologies.
Connaissances spécialisées
Dans de telles circonstances, il est utile de consulter un intégrateur de systèmes indépendant. N'étant liés par aucune technologie ou solution fabriquée en interne, ils sont libres d'être objectifs quant à la spécification de la solution adaptée à l'application. Réunir une combinaison de technologies de manière cohérente, basée sur l'efficacité des processus et les performances globales, est ce qui compte et cela dépend en grande partie du développement du logiciel et des compétences de l'intégrateur pour réussir à adapter la solution pour des performances optimales.
Une technologie flexible combinée à un logiciel puissant et intelligent permet une nouvelle façon de penser. Un système de convoyeur conventionnel est normalement installé à un débit convenu, généralement à un chiffre de pointe projeté. Mais cela a pour conséquence que l’actif fonctionne en dessous de sa capacité pendant la majeure partie de l’année. Le jour le plus calme, il ne peut gérer qu'un dixième du volume enregistré au maximum. Cependant, une solution utilisant les AMR pourrait être conçue pour 70 % des pics, avec des robots supplémentaires amenés pendant les périodes de pointe. C’est ce niveau d’évolutivité qui offre aux PME un point d’entrée bas et flexible pour l'automatisation.
Avancées en simulation
Un logiciel de simulation donne vie à un concept. Par exemple, chez Invar Group, nous avons investi dans une technologie de simulation 3D de pointe qui nous permet de sélectionner le matériel de manutention le plus approprié dans un catalogue virtuel et de regrouper les technologies appropriées sous forme de système conceptuel au sein du logiciel. Ensuite, en saisissant l’ensemble de données réelles d’un client, nous pouvons appliquer une logique de routage pour nous permettre de visualiser ses performances et de voir à l’avance tout goulot d’étranglement potentiel dans le système.
Tester un concept de cette manière met en évidence les endroits du système où il y a trop de capacité et ceux où il n’y en a pas assez, et donc où une expansion est nécessaire. Ensuite, vous pouvez planifier des scénarios pour des hypothèses, comme deux fois plus de commandes ou deux fois plus de produits, et si les entreprises à évolution lente devenaient des entreprises à évolution rapide et que se passerait-il au pic ?
Transformation numérique
La compétitivité d’une entreprise dépend de son accès aux données critiques et de leur analyse. Et les entreprises intelligentes développeront des entrepôts intelligents dans lesquels les robots, les préparateurs, les machines d’emballage et les trieurs seront intégrés de manière transparente pour produire non seulement des performances optimales, mais aussi des données précieuses partagées en temps réel avec des systèmes plus larges afin d’offrir un avantage concurrentiel.
C'est l'intégration efficace de ces processus, technologies et logiciels intelligents qui permet de fournir rapidement une solution et un avenir sans problème. Un système intelligent, conçu par des ingénieurs de conception experts et mis en œuvre par des professionnels compétents en matière de contrôle et de logiciels, stimule la productivité et offre l'agilité nécessaire pour répondre au changement.
En tant que fournisseur indépendant de solutions d'entrepôt automatisé à spectre complet, Groupe Invar est libre de sélectionner la technologie la plus appropriée pour la tâche, et étant une organisation aux multiples facettes qui rassemble des personnes qualifiées possédant des compétences en matière de logiciels de gestion d'entrepôt, d'intégration de systèmes et de contrôles, nous assumons la responsabilité du système clé en main complet du début à la fin.
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