Tesla prendra en charge le permis Full Self Driving d'autres fabricants, Elon Musk dit sur Twitter. C’est quelque chose dont je soupçonnais qu’il se produirait une fois que le FSD serait entièrement résolu et que Tesla aurait atteint le niveau 4 ou le niveau 5 d’autonomie. D’un point de vue financier, il est en fait logique que Tesla accorde une licence à d’autres fabricants. L'octroi de licences FSD deviendrait une autre source de revenus pour l'entreprise.
La réponse d’Elon sur ce sujet a été adressée à Steven Mark Ryan de Solving The Money Problem. Le fil de discussion initial de Ryan traitait des réactions des médias et des analystes à l’appel aux résultats de Tesla pour le quatrième trimestre 4.
Tesla prendra en charge les licences FSD d'autres fabricants
- Elon Musk (@elonmusk) 28 janvier 2022
Ryan a noté qu'en un mot, la réaction a été qu'Elon avait promis de grandes mises à jour de produits, mais que Tesla donnait la priorité au robot Optimus et que le FSD serait probablement résolu cette année. Il semble que les analystes et certains journalistes ne voient pas la valeur du bot Optimus ou du FSD. Bien sûr, de nombreux critiques inconditionnels de Tesla pensent que FSD est un vaporware. Je suis d'accord avec le point de vue de Ryan. Les critiques extrêmes refusent de reconnaître ou du moins d’essayer de comprendre la valeur du FSD de Tesla. Ils semblent être dans leur propre petite boîte et incapables de regarder au-delà du moment présent et de voir l’avenir.
Il devient clair que Tesla va résoudre l’autonomie, donc ce que les sceptiques du FSD peuvent faire aujourd’hui, c’est signaler les erreurs grammaticales dans le tweet d’Elon 😂
– Beniko Goto (@Beniko26020660) 28 janvier 2022
Elon a également répondu en ajoutant qu'il pensait qu'il faudrait cinq ans ou plus avant qu'une autre entreprise que Tesla soit en mesure de résoudre le FSD. Ryan a accepté, ajoutant que beaucoup se rendraient compte qu’il était impossible de rattraper l’avance de Tesla et préféreraient obtenir une licence FSD.
« Après tout, lorsque Tesla dispose de données montrant que le FSD est 2x, 5x, 10x plus sûr que l’humain et que la deuxième place n’est même pas au niveau humain…. l’autorisation FSD est-elle vraiment un choix ou une obligation ?
GM en 2022 : Nous sommes le leader. SuperCruise est meilleur que n’importe qui d’autre.
GM en 2024 : ELON NOUS AVONS TELLEMENT TORT. POUVONS-NOUS LICENCER FSD S'IL VOUS PLAÎT 😭 NOUS PROMETTONS DE VOUS PAYER EN DOGE
—Sawyer Merritt (@SawyerMerritt) 28 janvier 2022
Bien que le tweet de Sawyer ci-dessus m'ait fait rire un peu, je ne serais pas surpris si cela se produisait et que GM s'en attribue le mérite ou soit crédité par des politiciens achetés et payés pour les logiciels sous licence.
Je pensais que Tesla FSD bêta 11.8 pourrait éventuellement atteindre la L4 dès juillet 2022. Ce n'est PAS un vaporware, mais il est réel et sauvera 35,000 1.2 vies rien qu'aux États-Unis et environ XNUMX million de vies dans le monde. Nous sommes unis derrière Tesla FSD et Elon. Sauver des vies, c’est important. https://t.co/WWOyEtL7QO
– KoGuan Leo (@KoguanLeo) 28 janvier 2022
Octroi de licence FSD à d’autres fabricants
Une chose à noter ici est qu’Elon n’a pas parlé de constructeurs automobiles, mais simplement de constructeurs. Même s’il est sage de supposer qu’il pensait aux constructeurs automobiles, une fois perfectionnée, cette technologie peut être mise en œuvre dans tous les types de machines, des voitures aux vrais robots.
Cela se traduirait par des bénéfices massifs pour Tesla – ce que de nombreux critiques disaient que Tesla ne réaliserait jamais. Je me souviens de ces jours de prédictions de faillites, et bientôt des jours de «DSE is vaporware » sera également derrière nous.
Les réalisations de Tesla ne sont pas seulement en avance sur celles de ses concurrents, mais elles sont si nouvelles et révolutionnaires qu’elles vont réellement remodeler le monde dans lequel nous vivons et la façon dont nous interagissons avec le monde. Voici plus de ce qu’Elon a dit lors de l’appel aux résultats du quatrième trimestre 4 :
« Nous pensons que la conduite entièrement autonome deviendra la source de rentabilité la plus importante pour Tesla. C’est – en fait, si vous calculez les chiffres sur un robotaxis, c’est un peu fou – c’est vraiment bon d’un point de vue financier.
« Et je pense que nous sommes totalement confiants à ce stade que cet objectif sera atteint. Et je pense personnellement que nous parviendrons à une conduite entièrement autonome cette année, oui, avec un niveau de sécurité des données nettement supérieur à celui actuel. Donc, vous savez, les voitures de la flotte devenant essentiellement autonomes grâce à une mise à jour logicielle, je pense, pourraient finir par être la plus forte augmentation de la valeur des actifs de toutes les classes d'actifs de l'histoire. Nous verrons.
"Cela aurait également un impact profond sur l'amélioration de la sécurité et sur l'accélération du monde vers une énergie durable grâce à une bien meilleure utilisation des actifs."
Je ne pense pas @Elon Musk est fou quand il parle de l’autonomie de Tesla et des ambitions réelles de l’IA
J'utilise FSD Beta sur ma voiture depuis 16 mois maintenant et je le crois. Si ma voiture peut traverser une rue remplie de monde, pourquoi Tesla Bot ne peut-elle pas le faire ? pic.twitter.com/89NBVuNIcV
– Mars entier (@WholeMarsBlog) 28 janvier 2022
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