L’approvisionnement en batteries de Tesla pour ses voitures fabriquées en Chine est sur le point de se développer. Le fournisseur chinois de cellules de batterie du constructeur automobile électrique, Contemporary Amperex Technology Co. (CATL), s’apprête à vendre pour 9 milliards de dollars de stocks afin d’augmenter sa capacité de fabrication à mesure que le marché des véhicules électriques se développe.
CATL a déclaré vendredi matin qu'elle espérait lever jusqu'à 9 milliards de dollars (58.2 milliards de yuans) grâce à une vente d'actions qui serait mise à la disposition des grands investisseurs. Les bénéfices serviront à construire plusieurs nouvelles usines pour la production de batteries, augmentant ainsi la disponibilité de CATL en tant que fournisseur et établissant une capacité suffisante pour soutenir les nombreuses entreprises de véhicules électriques à qui il vend des batteries.
CATL et Tesla ont utilisé leur partenariat pour prospérer sur un marché chinois extrêmement compétitif des véhicules électriques. CATL, la plus grande entreprise mondiale de fabrication de batteries lithium-ion, fournit des cellules à Tesla en Chine depuis janvier 2020, date à laquelle l'entreprise a livré pour la première fois des véhicules à ses clients. Les deux sociétés ont également connu une croissance fulgurante sur le marché boursier. CATL a augmenté de plus de 150 % au cours des douze derniers mois, tandis que Tesla est toujours en forte hausse après son incroyable hausse des actions en 2020.
Wall Street Journal a initialement fait état des projets de CATL de vendre des actions pour augmenter ses capacités de production de batteries.
L'année dernière, CATL a réalisé une vente d'actions similaire d'un montant de seulement 3 milliards de dollars dans le cadre d'une vente privée d'actions. Cependant, selon l’annonce de la société, cette vente de 9 milliards de dollars sera légèrement différente car il y a une limite à 35 investisseurs issus de sociétés de gestion d’actifs et d’assurances.
La Chine est en train de devenir rapidement l’un des pays les plus importants pour les véhicules électriques. Après l’entrée de Tesla sur le marché début 2020, la révolution des véhicules électriques a semblé appuyer sur la pédale d’accélérateur alors que les entreprises nationales se battaient pour repousser le constructeur automobile basé dans la Silicon Valley et dirigé par son PDG Elon Musk. Les Model 3 et Model Y de Tesla sont actuellement produits dans l'usine de production de l'entreprise connue sous le nom de Giga Shanghai, qui est devenue en quelque sorte une plaque tournante des exportations pour l'entreprise en attendant le début des efforts de production initiaux dans sa première usine de fabrication européenne en Allemagne. .
Tesla et CATL actuellement avoir un accord d’approvisionnement prévu jusqu’en 2025, et le financement de la vente d'actions pourrait être utilisé pour construire une potentielle usine de batteries qui, selon les rumeurs, se trouverait près de Giga Shanghai. De plus, CATL a récemment a annoncé sa nouvelle batterie sodium-ion qui pourrait être déployé dans les véhicules électriques dès 2023. Les cellules sodium-ion sont connues pour avoir une densité énergétique légèrement inférieure à celle de leurs homologues lithium-ion, mais elles peuvent fonctionner à des températures plus basses, sont plus durables et peuvent augmenter les capacités de charge rapide.
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Source : https://www.teslarati.com/tesla-china-battery-supply-increase-catl-9-billion-share-sale/
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