GM Ua Cruise révélé : conduite mains libres pour chaque route pavée

General Motors pousse plus loin dans le monde de la conduite semi-autonome avec Ultra Cruise, un nouveau système mains libres qui sera lancé en 2023 Cadillac des modèles. Alors que Super Cruise propose une conduite mains libres uniquement sur certaines autoroutes, GM affirme que Ultra Cruise sera éventuellement disponible pour toutes les routes pavées aux États-Unis et au Canada, couvrant "95 pour cent de tous les scénarios de conduite".

Si cela ressemble au système de conduite entièrement autonome de Tesla, vous n'avez pas tort. Il existe cependant des différences notables, à commencer par la gamme d'équipements de GM qui alimente le système en informations. Ultra Cruise utilisera des caméras, un radar et un LiDAR, tandis que Tesla repose uniquement sur les caméras. Au lancement, le système sera opérationnel sur 2 millions de miles de routes, mais GM dit qu'il pourra éventuellement s'étendre à 3.4 millions de miles de routes. En tant que tel, il fonctionnera sur les autoroutes ainsi que dans les rues et les intersections de la ville, offrant une expérience de conduite mains libres porte-à-porte.

Sans être trop technique, GM explique qu'Ultra Cruise utilise une architecture évolutive qui peut ajouter des fonctionnalités, des fonctions et des services au fil du temps. Les conducteurs interagiront avec lui à l'aide d'un nouveau système d'affichage qui montre ce qu'il «voit» autour du véhicule, ce qui, en théorie, devrait être le même que ce que le conducteur voit. Il sera capable de changements de voie automatiques, de virages à gauche et à droite, d'évitement d'objets, de respect des limites de vitesse et de réaction aux dispositifs permanents de contrôle de la circulation. Quant à la sensibilisation du conducteur, elle utilisera le même système de surveillance que Super Cruise pour s'assurer que le conducteur est concentré sur l'environnement et prêt à prendre le contrôle.

GM n'appelle pas Tesla directement dans son annonce Ultra Cruise, mais le constructeur automobile affirme qu'Ultra Cruise et sa multitude de capteurs "conduisent au système d'aide à la conduite mains libres le plus robuste pour nos clients". Cependant, seuls certains propriétaires de véhicules GM expérimenteront Ultra Cruise, car il ne sera proposé que sur les véhicules haut de gamme, tandis que Tesla propose le FSD sur tous ses modèles.

Super Cruise perdurera en tant que technologie semi-autonome traditionnelle de GM, bien que GM ait été extrêmement lente à la déployer. C'était tiré de la Cadillac Escalade en raison de la pénurie mondiale de puces, et il n'est pas clair si cette pénurie affectera le Chevrolet Silverado et les GMC Sierra Déploiement de la Super Croisière au printemps. Sinon, il n'est offert que sur certains modèles Cadillac et le Chevrolet Bolt, à la fois le hayon standard et le Boulon EUV.

GM ne mentionne pas de coût pour Ultra Cruise, ni s'il y aura un service d'abonnement requis pour l'utiliser. Super Cruise est gratuit pendant trois ans, puis nécessite des frais mensuels de 25 $ pour une utilisation continue.

Source : https://www.motor1.com/news/538934/gm-ua-cruise-hands-free/