Les écologistes repoussent l'offre d'éliminer les règles de l'air pur en Virginie

Par une marge étroite, les démocrates de la législature de Virginie ont bloqué les efforts du gouverneur républicain de l'État, Glenn Youngkin, pour se retirer de la coalition d'États qui ont adopté des réglementations de type californien pour contrôler les émissions des véhicules et encourager l'adoption des véhicules électriques.

Dix-sept États suivent désormais l'exemple de la Californie en matière d'émissions de véhicules, bien que quatre des États, le Minnesota, le Nouveau-Mexique, le Nevada et la Virginie, aient seulement commencé à mettre en place des normes d'émission plus strictes. Le Colorado a adopté une réglementation plus stricte dès 2022.

L'influence de la coalition californienne s'accroît

En outre, le L'État de Californie a annoncé ses plans bloquer les ventes de véhicules équipés de moteurs à combustion interne d'ici 2035. D'autres États envisagent également d'interdire les moteurs ICE.

Les écologistes espèrent également que le Michigan, le berceau traditionnel de l'industrie automobile et des muscle cars, pourrait bientôt accepter les règles de la Californie sur le contrôle des émissions de gaz à effet de serre des véhicules et l'adoption des véhicules électriques.

Pour l'instant, cependant, le gouverneur démocrate du Michigan, Gretchen Whitmer, et la législature de l'État, qui est contrôlée par les démocrates pour la première fois en 40 ans, semblent avoir d'autres priorités pour l'instant, comme une réduction d'impôt pour les personnes âgées et une abrogation de la loi sur le « droit au travail » de l'État.

En revanche, au moins un État, le Wyoming, envisage actuellement d'aller dans le sens inverse et d'interdire la vente de véhicules électriques d'ici 2035.

Une personnalité républicaine clé s'oppose à la propagation des véhicules électriques

Youngkin, qui est souvent mentionné par les experts politiques et les consultants comme un candidat républicain potentiel à la présidence à l'avenir, a fait campagne contre les règles plus strictes en matière d'air pur pour les véhicules.

Les règles actuelles de Virginie ont été adoptées en 2021 lorsque les démocrates contrôlaient le bureau du gouverneur de Virginie et les deux chambres de la législature de l'État. Le projet de loi exige que la Virginie adopte automatiquement les normes d'émissions d'échappement mises en œuvre en Californie, mais s'arrête avant d'interdire les ventes de véhicules ICE.

Youngkin, un ancien dirigeant de fonds spéculatifs, a également précédemment soutenu que l'utilisation des règles californiennes et la promotion de l'utilisation des véhicules électriques compromettraient la fiabilité du réseau électrique de Virginie.

Pendant ce temps, les écologistes se préparent à protéger l'avantage démocrate au Sénat de Virginie et à reconquérir la chambre basse lors des élections de l'automne prochain. Ils ont également travaillé pour aider à faire passer un siège au Sénat de Virginie de républicain à démocrate lors d'une élection spéciale au début du mois.

Lors d'un vote clé cette semaine, les législateurs de la commission sénatoriale de l'agriculture, de la conservation et des ressources naturelles ont rejeté les propositions du GOP visant à bloquer les règles sur la qualité de l'air, qui entreront en vigueur en 2024, selon le Washington Post.

Si la mesure avait été adoptée, cela aurait marqué la première fois qu'un État aurait décidé de se retirer de la coalition en faveur des règles inspirées de la Californie, qui couvrent désormais près de 40 % des marchés des véhicules neufs aux États-Unis.

Les véhicules électriques ne sont pas la cible de la guerre culturelle

Alors que certains législateurs conservateurs ont saisi l'interdiction californienne de la vente de véhicules à moteur à combustion comme un cri de ralliement en Virginie et au Wyoming, il leur a été difficile de faire des véhicules électriques un problème dans les guerres culturelles du pays.

D'une part, Elon Musk, actuellement un héros dans les médias conservateurs, a ouvertement déclaré que l'un de ses objectifs était de mettre fin à l'utilisation des moteurs à combustion interne partout.

Plusieurs États du Sud et leurs législatures républicaines ont été désireux de profiter du développement économique et des milliards de dollars d'investissements investis dans le développement des véhicules électriques.

L'investissement a conduit à la construction de nouvelles usines d'assemblage de véhicules électriques et des usines de batteries au Texas, au Kentucky, au Tennessee, en Caroline du Nord et du Sud, en Géorgie et en Alabama, ainsi que dans des États à tendance républicaine tels que l'Arkansas, le Kansas et l'Indiana. Même la Virginie possède une usine de fabrication de camions lourds électriques dans le sud-ouest de l'État.

Les législatures dominées par le GOP au Tennessee et en Géorgie ont également mis en place des milliards de dollars en incitations pour promouvoir le développement lié aux véhicules électriques.

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• La source: https://www.thedetroitbureau.com/2023/01/environmentalists-beat-back-bid-to-kill-clean-air-rules-in-virginia/