Une semaine avec : Infiniti QX2023 80

Il y a quelques années à peine, le VUS phare QX80 d'Infiniti semblait être une grande chose. C'est toujours important, mais comme les VUS sont devenus plus grands dans toutes les dimensions, le QX80 est resté de la même taille. 

Lorsque vous comparez le QX80 à ses concurrents aujourd'hui, l'Infiniti semble parfaitement dimensionné pour faciliter la navigation dans les rues urbaines et les stationnements de banlieue, et ce n'est pas rien. 

Vue d’ensemble

L'Infiniti QX2023 80 est un VUS pleine grandeur à trois rangées et à carrosserie sur châssis propulsé par le moteur V5.6 Nissan/Infiniti de 8 litres. Le QX80 roule sur sa plate-forme de châssis actuelle depuis 2010 avec relativement peu de changements. 

Le QX80 a fait peau neuve en 2015 et 2018, mais il s'agit fondamentalement du même SUV qu'en 2010. En tant que SUV phare d'une marque haut de gamme, le QX80 est en concurrence avec les Acura MDX, BMW X7, Cadillac Escalade, GMC Yukon, Lexus LX, Mercedes-Benz GLS et autres.

Extérieur

Dans les limites de la conception à deux boîtiers commune à tous les gros SUV, l'Infiniti QX80 est l'un des modèles les plus attrayants. Cela peut être dû au fait que le corps n'a pas sensiblement changé au cours des 13 dernières années. 

Alors que d'autres gros VUS ont adopté un placage de robustesse qui dément leur réalité essentiellement suburbaine en tant que familiales, le QX80 a conservé un look plus doux et plus sophistiqué, plus digne et plus conforme à la fonction réelle du véhicule. Le QX80 est à l'aise dans le country club, ou pour tirer votre bateau, ou simplement pour conduire la famille dans vos courses quotidiennes. 

INTÉRIEUR

À l'intérieur, le QX80 offre l'expérience de luxe que vous attendez d'un véhicule de cette catégorie, tout en conservant l'allure plus sportive qui caractérise les produits Infiniti. Il n'y a aucun effort pour aller au-delà avec une technologie futuriste ici, mais vous obtenez un écran central de bonne taille, des commandes faciles à utiliser avec de vrais boutons et cadrans, et des sièges confortables qui peuvent être chauffés et ventilés selon le niveau de finition. 

Au niveau de finition sensoriel supérieur, tout est recouvert de cuir semi-aniline souple, les sièges arrière extérieurs sont également chauffants et la troisième rangée se replie à plat sur simple pression d'un bouton. 

Groupe motopropulseur

Depuis 2010, le QX80 est propulsé par le vénérable moteur Nissan V-5.6 à double arbre à cames en tête de 8 litres. C'est le même moteur que vous trouverez dans la camionnette Nissan Titan, et c'est un excellent moteur. Vous obtiendrez 400 chevaux et 413 livres-pied de couple, transmis à une transmission automatique à 7 rapports et votre choix de propulsion arrière ou quatre roues motrices.

À l'instar des VUS pleine grandeur de marque américaine, l'Infiniti propose de véritables 4 roues motrices à double gamme, vous pouvez donc passer en gamme basse si vous avez besoin d'appliquer un couple supplémentaire. Pour la conduite ordinaire, le système Infiniti All-Mode 4WD fonctionne comme un système de traction intégrale conventionnel : il est toujours activé et vous n'avez pas à y penser. 

En tant que SUV à carrosserie sur châssis, le QX80 est conçu pour remorquer jusqu'à 8,500 80 livres. Le QXXNUMX est équipé d'un crochet d'attelage de classe IV et d'un connecteur de câblage de style RV à sept broches standard.

Sécurité et technologie

La National Highway Traffic Safety Administration (NHTSA) n'a pas complètement évalué le QX2023 80, mais la plate-forme montre son âge avec une cote de test de retournement trois étoiles. De même, l'Insurance Institute for Highway Safety évalue le QX80 avec sa meilleure note «Bon» pour les collisions frontales, mais seulement «Acceptable» pour les impacts latéraux. Maintenant, ne pensez pas que cela signifie que le QX80 est dangereux, il est juste dû à une mise à jour de conception pour suivre les dernières normes. 

Du côté des technologies de sécurité, l'Infiniti obtient les meilleures notes de l'IIHS pour sa gamme complète de fonctionnalités avancées. Dans la version Sensory, le QX80 est livré avec toutes les fonctions d'atténuation des collisions et de maintien de voie, ainsi que des feux de route automatiques, une surveillance des angles morts, un système de caméra à 360 degrés, une aide au stationnement avant et arrière et un régulateur de vitesse adaptatif. 

Le QX80 est livré avec un système d'infodivertissement à écran tactile de 12.3 pouces avec navigation au niveau de finition Sensory, mais il prend également en charge Apple CarPlay sans fil et Android Auto connecté par fil si vous achetez le QX80 sans navigation. Le système prend même en charge Alexa, donc votre commande vocale fonctionne très bien. 

L'audio provient d'un système Bose à 17 haut-parleurs. Il y a aussi un chargeur sans fil. En option, vous pouvez obtenir deux écrans de divertissement pour les sièges arrière, qui sont répertoriés comme «gratuits» sur l'autocollant de fenêtre de notre véhicule d'essai, mais confirmez-le auprès de votre concessionnaire Infiniti. 

Impressions motrices

Conduire le QX80 est ce qui fera de vous un croyant. Infiniti excelle toujours dans l'expérience de conduite et le QX80 ne fait pas exception. Je ne dis pas qu'il se conduit comme un coupé Q60, mais dans le monde des VUS pleine grandeur, vous apprécierez la suspension tendue et la direction réactive ainsi que la taille plus petite et le poids total inférieur de ce VUS. Là où d'autres marques sont grandes et lourdes, le QX80 est désireux de se déplacer et facile à conduire. 

Spécifications Infiniti QX2023 80

Dimension	L : 210.2 pouces/L : 79.9 pouces/H : 75.8 pouces/Empattement : 121.1 pouces
Poids	6,085 livres
Groupe motopropulseur	V5.6 de 8 litres; Transmission automatique à 7 rapports avec 4 roues motrices
L'économie de carburant	13 mpg ville/19 mpg autoroute/15 mpg combiné
Spécifications de performance	400 chevaux et 413 lb-pi de couple
Prix	Prix ​​de base : 72,700 91,580 $ ; Testé : 1,695 XNUMX $, dont XNUMX XNUMX $ de frais de destination
Date de mise en vente	Disponible dès maintenant

Emballer

Infiniti propose le QX80 en trois niveaux de finition : Luxe, Premium Select et Sensory. Si vous cherchez à économiser de l'argent, la version de base Luxe commence à 72,700 XNUMX $. Vous obtenez un joli SUV avec tous les éléments de sécurité et il prend en charge CarPlay et Android, vous pouvez donc l'utiliser pour la navigation. 

La version Premium Select de milieu de gamme commence à 77,300 84,350 $. La version Sensory supérieure commence à 4 87,450 $ pour la propulsion arrière et avec 1,695 roues motrices pour 91,580 XNUMX $. Toutes les versions ajoutent des frais de destination de XNUMX XNUMX $. Avec quelques options complètement inutiles, le résultat net de notre autocollant de fenêtre de véhicule d'essai s'élevait à XNUMX XNUMX $. 

Mais voici le truc : toutes les bonnes choses sont dans la version Sensory. C'est là que vous obtenez le cuir, l'audio Bose et une grande partie de la technologie de pointe. Donc, avec cela à l'esprit, nous vous recommandons si vous allez entrer dans le QX80, ne pincez pas les derniers dollars. C'est un SUV cher, et c'est un vieux design. Si vous allez en acheter un, achetez-en un qui vous rendra heureux pendant des années. 

Infiniti QX2023 80 — Foire aux questions

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• La source: https://www.thedetroitbureau.com/reviews/a-week-with-2023-infiniti-qx80/