5 faits sur les turbines à air dynamique (RAT)

Les avions d'aujourd'hui sont conçus avec de nombreux systèmes de sécurité, dont l'un est une turbine à air dynamique (RAT). Les RAT sont des systèmes d'alimentation auxiliaires. Si un avion perd de la puissance, le RAT se déclenchera. Il fournira une alimentation de secours pour maintenir l'avion opérationnel jusqu'à ce que le pilote puisse atterrir. Même si vous connaissez le but d'un RAT, vous pourriez être surpris d'apprendre les faits suivants sur ces systèmes d'alimentation auxiliaires.

#1) Fonctionne comme une éolienne miniature

Les RAT fonctionnent comme des éoliennes miniatures. Ils ressemblent à de petites hélices, et vous pouvez généralement les trouver sur le nez ou les ailes des avions. Pendant le vol, les pales de l'hélice tournent. L'hélice est reliée à un générateur électrique ou à une pompe. L'action de rotation des pales de l'hélice générera de l'électricité en engageant le générateur électrique ou la pompe à laquelle elles sont connectées.

#2) L'Airbus A380 dispose du plus grand RAT du monde

Vous pouvez trouver des RAT de différentes tailles. Cependant, le plus grand RAT du monde se trouve sur l'Airbus A380. Il mesure 64 pouces de diamètre. Pour mettre ce chiffre en perspective, la plupart des RAT ne mesurent qu'environ 25 à 35 pouces de diamètre. Par conséquent, le RAT de l'A380 est environ deux fois plus grand que les RAT standard.

#3) Nécessite un déploiement

Les RAT doivent être déployés avant de commencer à produire de l'électricité. Ils sont cachés dans le fuselage par défaut. Vous ne verrez pas de RAT sur le nez, les ailes ou ailleurs - du moins pas tant qu'ils n'auront pas été déployés. Certaines RAT sont déployées automatiquement. Si un avion perd de la puissance, sa RAT peut se déployer automatiquement hors du fuselage. D'autres RAT nécessitent un déploiement manuel. Les pilotes doivent activer manuellement le RAT pour le déployer hors du fuselage.

#4) Influencé par la vitesse de vol

La vitesse à laquelle un avion vole affectera son RAT. Les RAT génèrent plus d'électricité à des vitesses rapides. Si un avion vole vite, les pales de l'hélice du RAT tourneront rapidement. Et plus les pales de l'hélice tournent vite, plus le RAT génère d'électricité.

#5) Utilisé en conjonction avec des piles

Les RAT sont généralement utilisés en conjonction avec des batteries pour fournir une alimentation de secours aux avions. Les pannes de courant représentent un danger pour la sécurité des avions, de leur équipage et de leurs passagers. Bien que les RAT soient conçus pour fournir aux avions une alimentation de secours, ils ne fonctionnent pas instantanément. Ils doivent être déployés, après quoi ils commenceront à produire de l'électricité. Par conséquent, de nombreux avions utilisent des batteries et un RAT. Si un avion perd de la puissance, les batteries fourniront une alimentation de secours supplémentaire jusqu'à ce que le RAT intervienne.

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• La source: https://monroeaerospace.com/blog/5-facts-about-ram-air-turbines-rats/