La Toyota Mirai 2024 bénéficie de petits changements et de petites augmentations de prix - Autoblog

La Toyota Mirai 2024 bénéficie de petits changements et de petites augmentations de prix – Autoblog

Nœud source: 3087286

La Toyota mirai est toujours sur le marché, frappant aux portes, essayant de convaincre les acheteurs de mieux vivre grâce à Hydrogénation. Les acheteurs en Californie, du moins, parce que c'est le seul État Toyota vend le Mirai La berline 2024 est ici avec pratiquement aucun changement matériel, mais un ensemble d'avantages et un prix légèrement plus élevé. Pour 2024, la pile à combustible Véhicule électrique devient standard Toyota Safety Sense (TSS) 3.0, une mise à niveau par rapport à Safety Sense 2.5+. TSS 3.0 utilise une caméra orientée vers l'avant avec une résolution plus élevée et un champ de vision plus large, ainsi qu'une unité radar avec un champ de vision plus long et plus large. Ces ajouts améliorent les capacités des fonctionnalités existantes de TSS 2.5+ et ajoutent une septième fonctionnalité appelée Proactive Driving Assist qui permet d'éviter les dangers de la route à grande vitesse. TSS 3.0 ajoute également des mises à jour OTA. 

Les deux autres ajouts à la Mirai 2024 sont un nouveau Élémentaire Argent Couleur et un badge Beyond Zero qui obtient la notation « FCEV ».

Les prix augmentent un peu par rapport à 2023. Les PDSF après les frais de destination de 1,025 2023 $ et les changements par rapport à XNUMX sont :

  • XLE : $ 51,215 (690 $)
  • Limité: $ 68,180 (1,155 $)

En plus d'un habitué garantie avantages, les acheteurs reçoivent des avantages comme des avantages location de voiture pendant 21 jours par an pendant les trois premières années, ToyotaCare étendu pendant trois ans ou 35,000 15,000 miles, une assistance routière jusqu'à dix ans, la très prisée vignette de véhicule à occupation multiple (HOV) de Californie et XNUMX XNUMX $ d'hydrogène gratuit pour trois ou six ans. années selon que la voiture est loué ou acheté. Ces 15,000 XNUMX $ pourraient durer quelques années, mais ils n'iront plus aussi loin qu'avant ; le prix de l’hydrogène dans les stations-service a grimpé en flèche ces dernières années. Aperçu de l'hydrogène écrit qu'en septembre 2023, une société appelée True Zero, qui gère le plus grand réseau de H2 stations, ont augmenté les prix à 36 $ le kilogramme. La version XLE obtient une autonomie estimée à 402 milles par l'EPA avec un réservoir plein d'élément gazeux, la version Limited, orientée vers le luxe, peut parcourir environ 357 milles. Le Mirai prend 5.6 kilogrammes, ce qui signifie qu'une recharge de cinq kilogrammes coûte 180 $.

En avril 2021, ce même kilo coûtait 13.14 dollars, soit seulement trois cents. au dessus de son prix en 2019. Perspectives mondiales sur les matières premières S&P a déclaré cette semaine que le prix moyen de l'hydrogène chez tous les vendeurs au détail du sud de la Californie était de 33.48 dollars le kilogramme le 4 janvier. Une partie du problème réside dans les problèmes d'infrastructure qui provoquent des pénuries. En novembre, le même point de vente a écrit, "Les données du Hydrogen Fuel Cell Partnership montrent que 23 des 53 stations-service de l'État étaient hors ligne au moment de la publication de cet article, dont 15 sur 29 dans la région tentaculaire du Grand Los Angeles."

Si vous vous demandez pourquoi la Mirai existe toujours, c'est parce que Toyota croit en un mix multi-carburant pour l'industrie mondiale des transports, et que l'hydrogène en fera partie. Président du constructeur automobile Akio Toyoda a déclaré cette semaine qu'il s'attend à La part de marché des véhicules électriques ne doit pas dépasser 30 % ; quelque chose doit combler les vides si les moteurs à essence sont vraiment détruits. 

Et bon, les ventes de la Mirai 2023 ont augmenté de 31 % par rapport à 2022, et la Mirai 2023 a dépassé les ventes. Toyota Supra l'année dernière, de 2,737 2,652 unités à XNUMX XNUMX. Il a également battu le seul autre concurrent fonctionnant à l'hydrogène, le Hyundai Nexo qui a trouvé 241 acheteurs. De Honda sortir avec un FCEV CR-V pour garder la compagnie Mirai et rapprocher encore plus un point de basculement potentiel.

Horodatage:

Plus de Blog automatique