Naval Group présente les systèmes autonomes comme la clé des opérations sous-marines

Naval Group présente les systèmes autonomes comme la clé des opérations sous-marines

Horodatage: 25 janvier 2024 4h23
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ABU DHABI, Émirats arabes unis — Le déploiement de systèmes sous-marins entièrement autonomes est la clé pour conserver l'avantage dans le domaine, selon un ancien commandant de la Marine française.

« Nous considérons que le secteur sous-marin "C'est le dernier espace de liberté pour les opérations navales", a déclaré cette semaine à Defense News Aymeric Moullart de Torcy, qui s'occupe désormais du marketing des systèmes sans pilote chez Naval Group.

"Chez Naval Group, nous pensons que pour profiter de tout le potentiel du monde sous-marin, il faut devenir totalement autonome [indépendant de la liaison de données], ce qui est une étape que les Ukrainiens ne semblent pas encore avoir franchie", a-t-il déclaré. » a déclaré lors du salon UMEX, qui se tiendra du 22 au 25 janvier aux Émirats arabes unis.

L'Ukraine a utilisé des drones bon marché et facilement disponibles comme armes redoutables, malgré l'armée de l'air russe plus moderne. La Russie a lancé un invasion à grande échelle de l'Ukraine en février 2022, qui a largement mis en avant les systèmes d'armes aériennes et d'artillerie.

« Dans le même temps, seuls les plus riches survivront dans le monde sous-marin – les plus riches en termes de ceux qui investissent suffisamment dans le développement des capacités appropriées et ceux qui ont de l’expérience dans ce domaine », a déclaré de Torcy.

Plusieurs facteurs entrent en jeu lors de la création de plates-formes sans pilote destinées à être utilisées dans l’eau. Celles-ci peuvent inclure le décollage hors de l'eau, qui peut constituer un obstacle en soi, ainsi que la récupération d'un véhicule sous-marin sans pilote une fois la mission terminée, une tâche parfois difficile en raison de la quantité d'eau déplacée.

Le représentant de l'entreprise a souligné qu'un autre facteur difficile pour les opérateurs pourrait être lié au niveau de maturité de la technologie déployée.

"Par exemple, en regardant l'Ukraine, ils ont développé des UUV très intelligents, mais beaucoup nécessitent encore une liaison de données permanente, ce qui sous l'eau peut être très limitant, car cela signifie que vous avez une antenne au-dessus de l'eau et que vous êtes plus détectable et ne pouvez pas plonger", a déclaré de Tourcy. dit.

Au cours de l'été, l'entreprise française a remporté un contrat auprès de la DGA pour étudier la conception d'un véhicule sous-marin de combat sans pilote. La première phase a débuté ce mois-ci et consiste en des cas d'utilisation de la technologie qui se termineront par la définition d'un prototype.

Une fois achevée, la deuxième phase comprendra de nouveaux essais du prototype avec la Marine française ainsi qu'avec d'autres forces navales. Naval Group a déclaré qu’il produirait un prototype dans les trois prochaines années – d’ici fin 2026 ou début 2027.

Le système est destiné à effectuer des missions de collecte de renseignements au-dessus et sous la surface ainsi qu’à fonctionner dans des environnements contestés.

De Tourcy a averti que l’utilisation d’actifs bon marché dans ces environnements exigeants ne permettrait peut-être pas d’avoir une visibilité totale sur la menace ou de répondre à toutes les exigences de la mission.

« Si vous voulez avoir des produits à bas prix, vous aurez des produits limités », a-t-il déclaré.

Les progrès de la technologie sous-marine sans pilote ne signifient pas que les moyens avec équipage deviennent inutiles dans les opérations navales, a souligné de Tourcy, mais ils montrent plutôt l'importance de la collaboration avec et sans équipage.

"Pour les opérations haut de gamme, vous devez disposer d'actifs avec et sans pilote qui se complètent, et actuellement, les plates-formes avec équipage sont celles qui ont le plus d'expérience", a-t-il déclaré.

Elisabeth Gosselin-Malo est correspondante Europe pour Defence News. Elle couvre un large éventail de sujets liés à l'approvisionnement militaire et à la sécurité internationale, et se spécialise dans les reportages sur le secteur de l'aviation. Elle est basée à Milan, en Italie.

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