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L'eMobility est l'avenir de l'industrie automobile.
Et ce n'est pas seulement une vision de l'industrie tournée vers l'intérieur - les chiffres des ventes mondiales racontent la même histoire aussi. Les données d'EV-Volumes ont montré que les ventes de tous les VE rechargeables ont augmenté de 63% dans le monde, et dépassant pour la première fois deux millions d'unités.
Au total, 2.08 millions de voitures particulières rechargeables ont été vendues, dont 1.45 million de véhicules électriques purs.
Nous parlons toujours de petits volumes, qui diluent plutôt les gains de pourcentage impressionnants. En regardant plus loin les chiffres d'EV-Volumes, à la fin de 2018, 5.3 millions de véhicules électriques rechargeables étaient sur les routes du monde, ce qui signifie qu'un grand total de 0.5% de la flotte mondiale de véhicules légers est une forme de plug-in .
Cependant, S&P Global Platts Analytics prévoit que les véhicules électriques rechargeables, y compris les véhicules hybrides rechargeables, représenteront près de la moitié des ventes mondiales d'automobiles d'ici 2040. Par conséquent, il reste encore beaucoup à faire pour que le décollage grand public d'eMobility devienne une réalité.
Mais quels sont les problèmes clés avec lesquels les OEM et les fournisseurs de niveau se débattent alors qu'ils luttent contre les réalités de tenir une multitude de promesses alimentées par batterie? Notre enquête eMobility 2019 vous a demandé votre avis, et ce rapport - combiné à une analyse d'experts, mettra en lumière l'état réel de l'eMobility.
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