Stellantis investit dans une nouvelle technologie de batterie lithium-soufre pour véhicules électriques – The Detroit Bureau

Stellantis a utilisé son fonds de capital-risque pour investir dans une société californienne appelée Lyten afin de développer et de commercialiser un produit appelé «3D Graphene» avec des applications potentielles pour la production de batteries lithium-soufre EV et des composites légers. 

Contrairement aux batteries lithium-ion traditionnelles, Lyten Batteries lithium-soufre n'utilisez pas de nickel, de cobalt ou de manganèse dans le substrat de la batterie, ce qui entraîne une empreinte carbone estimée à 60 % inférieure à celle des meilleures batteries actuelles. Lyten pense que la technologie crée une voie pour obtenir la batterie de VE à faibles émissions sur le marché mondial. 

Selon l'annonce de Lyten, les matières premières pour les batteries au lithium-soufre ont le potentiel d'être achetées et produites en Amérique du Nord ou en Europe, répondant aux principales exigences en matière de crédit d'impôt. Lyten pense que sa technologie répondra aux besoins des industries à la recherche de batteries légères et à haute densité énergétique qui sont exemptes de perturbations de la chaîne d'approvisionnement.

« Nous sommes ravis que Stellantis Ventures, en tant que branche d'investissement en capital-risque d'un innovateur automobile mondial, ait démontré une forte confiance en notre entreprise et en nos supermatériaux de décarbonisation Lyten 3D Graphene », a déclaré Dan Cook, président et chef de la direction de Lyten. 

"Parmi les innovations de produits automobiles transformées par Lyten 3D Graphene figurent les batteries au lithium-soufre ayant le potentiel de fournir plus de deux fois la densité d'énergie du lithium-ion, les composites de véhicules légers améliorant la charge utile et les nouveaux modes de détection qui ne nécessitent pas de puces. , des piles ou des fils. Nous nous engageons à faire progresser chacune de ces applications vers Stellantis et le marché automobile.

Qu'est-ce que le graphène 3D ?

Une grande partie de la proposition de valeur de Lyten est basée sur ce que les responsables appellent le « graphène 3D ». Le graphène est une forme de carbone dans lequel une seule couche d'atomes s'arrange dans une nanostructure à réseau hexagonal, étant ainsi essentiellement bidimensionnelle. Le graphène 3D de Lyten est similaire au graphène bidimensionnel dans bon nombre de ses propriétés précieuses, mais le graphène 3D peut être des ordres de grandeur plus réactifs chimiquement et électriquement tout en étant également hautement réglable en raison de sa forme tridimensionnelle. 

"Contrairement aux formes bidimensionnelles de graphène, la production de notre graphène 3D Lyten accordable a été vérifiée de manière indépendante comme étant neutre en carbone à grande échelle", a déclaré Cook. "Nous convertissons les gaz à effet de serre en une nouvelle classe de matériaux carbonés haute performance et de grande valeur et incorporons ces matériaux optimisés dans des applications qui décarboniseront les secteurs les plus difficiles à réduire de la planète."  

Les processus et les équipements pour concevoir des matériaux de graphène tridimensionnels sont des inventions technologiques exclusives brevetées par Lyten. Lyten augmentera sa production initiale à partir de son installation de San Jose, en Californie, et explorera bientôt des emplacements pour une deuxième phase de capacité de production.

"La batterie au lithium-soufre de Lyten a le potentiel d'être un ingrédient clé pour permettre l'adoption des véhicules électriques sur le marché de masse à l'échelle mondiale", a déclaré Carlos Tavares, PDG de Stellantis, "et leur technologie matérielle est également bien positionnée pour aider à réduire le poids du véhicule, ce qui est tout nécessaire pour que notre industrie atteigne les objectifs de zéro carbone net.

Impact potentiel sur la production de VE

Avec des matériaux de batterie lithium-ion traditionnels en pénurie critique pour la fabrication de véhicules électriques, la batterie lithium-soufre de Lyten, appelée «LytCell», peut offrir une solution alternative de cathode sans nickel-manganèse-cobalt qui prend en charge la transition mondiale vers les véhicules électriques à l'échelle du marché de masse. 

L'objectif déclaré de Lyten est de "fournir à ses clients un approvisionnement sûr en produits basés sur la performance et respectueux de l'environnement, tout en permettant aux constructeurs automobiles de profiter des incitations politiques croissantes aux États-Unis et en Europe, telles que celles référencées dans la loi sur la réduction de l'inflation".

Le LytCell utilise le graphène 3D Lyten pour répondre aux défis de la navette polysulfure associé au soufre. Essentiellement, le soufre a tendance à se dissoudre et entraîne une diminution rapide de la capacité de la batterie. Lyten pense que l'utilisation de graphène 3D comme matériau de cathode conduira à une batterie plus performante qui aura plus de deux fois la densité d'énergie des batteries EV conventionnelles. 

Dans le monde des composites légers, « LytR » est la formulation thermoplastique unique de Lyten. iLorsque Lyten 3D Graphene est dispersé dans du polyéthylène, il renforce considérablement les propriétés chimiques et physiques des thermoplastiques, réduisant ainsi jusqu'à la moitié du poids requis tout en maintenant ou en améliorant la résistance et les performances.

La batterie lithium-soufre, les composites et les technologies de capteurs de Lyten sont initialement produits sur son campus de 145,000 3 pieds carrés dans la Silicon Valley. Outre la production de batteries pour véhicules électriques, Lyten travaille avec d'anciens clients pour commencer à fournir des batteries au lithium-soufre et des composites infusés de graphène 2023D pour les marchés spécialisés en XNUMX. 

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• La source: https://www.thedetroitbureau.com/2023/05/stellantis-invests-in-new-lithium-sulfur-ev-battery-tech/