La solution de Faraday Future à son maigre cours de l'action - The Detroit Bureau

Comme pour renforcer ses finances précaires, un regroupement d’actions est prévu par la société de véhicules électriques Faraday Future Intelligent Electric, alors qu’elle tente de recommencer à respecter les réglementations sur les prix d’offre minimum du Nasdaq.

Le Nasdaq exige que les cours des actions se négocient au-dessus de 1 $ et informe une entreprise lorsque leurs prix tombent en dessous de ce niveau pendant 30 jours ouvrables consécutifs. Les entreprises disposent alors de 180 jours pendant lesquels les actions doivent se négocier au-dessus de 1 $ pendant au moins 10 jours consécutifs. Toutefois, si des critères supplémentaires sont remplis, une deuxième fenêtre de 180 jours peut être accordée.

Après avoir reçu une notification en janvier indiquant qu'il ne satisfaisait pas aux exigences de cotation continue, Faraday Future s'est vu accorder une prolongation supplémentaire de 180 jours par le Nasdaq en mai pour répondre aux critères de prix d'offre minimum. Le titre se négocie actuellement à 45 cents ; il ne s'est pas négocié au-dessus de 1 $ depuis le 3 février. Le titre a atteint son plus haut historique en janvier 2021 lorsqu'il a atteint 18.45 $ par action.

Faraday a-t-il un avenir ?

La startup EV a toujours des problèmes financiers. Au milieu de l'année 2021, Faraday Future a levé plus d'un milliard de dollars grâce à une fusion via une SPAC, ou société d'acquisition à vocation spéciale, avec l'intention de commencer la fabrication. Cependant, le moment venu, l'entreprise a reconnu que seulement 401 sur ses 14,000 XNUMX précommandes très médiatisées étaient réelles. 

Au bout d'un an, l'entreprise a révélé qu'elle aurait besoin de jusqu'à 170 millions de dollars pour commencer la fabrication d'ici la fin de 2022. Elle ne disposait actuellement que de 20 millions de dollars de liquidités. Afin de relancer le démarrage de la production de FF 91 Futurist, la société a obtenu en février une injection de financement de 135 millions de dollars de la part d'ATW Partners, d'Acuitas Funding et de plusieurs investisseurs inconnus.

En plus des 33.4 millions $ que Faraday a déjà obtenus depuis la mi-décembre pour couvrir les coûts de production du FF 91, des fonds supplémentaires ont été obtenus en février. Wall Street anticipe un chiffre d'affaires de 140 millions de dollars en 2023, soit environ 700 unités vendues. Mais cela reste à voir.

FF n'est pas seul dans la cave du cours de l'action

Mais lorsqu’il s’agit d’augmenter le cours de son action grâce à un regroupement d’actions, Faraday Future n’est pas seul. Lordstown Motors annoncé un partage d'actions inversé de 1 pour 15t au 24 mai, lorsque le cours de son action oscillait autour de 26 cents par action, en baisse par rapport à son sommet de 31.80 dollars par action. La scission réduit le nombre d'actions Lordstown en circulation à 16 millions contre 243 millions. Son prix a clôturé en baisse de 0.48 % vendredi à 4.19 $ l'action.

Les fractionnements d'actions augmentent généralement le nombre d'actions en circulation et font baisser le prix de l'action. Mais cela n’équivaut guère à de la générosité ; il s’agit plutôt d’une indication de l’optimisme de la direction quant à la croissance continue du cours des actions.

Comme on peut s’y attendre, un regroupement d’actions est le contraire et se produit généralement après une période difficile. C’est sans aucun doute le cas des deux constructeurs. Ils manquent de liquidités et la baisse du cours de leurs actions reflète la crainte de manquer de financement avant de pouvoir atteindre le seuil de rentabilité ou réaliser des bénéfices. Cependant, le dépenser dans un regroupement d’actions ne contribue guère à améliorer leurs perspectives financières de plus en plus précaires, c’est pourquoi leurs actions sont tombées en dessous de 1 $ par action.

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• La source: https://www.thedetroitbureau.com/2023/06/faraday-futures-solution-to-its-meager-share-price/