Préparez-vous dès maintenant à naviguer dans les « nuages ​​d’orage » dans la gestion des transports

Préparez-vous dès maintenant à naviguer dans les « nuages ​​d’orage » dans la gestion des transports

Horodatage: 10 janvier 2024 7:00 AM
Nœud source: 3055222

Note de l'éditeur : Ce qui suit est un extrait d'un rapport de recherche publié récemment, «Rapport Transportation Pulse 2024 – Préparez-vous aux nuages ​​​​sombres à l’horizon.” La recherche, menée par Adelante SCM et commandée par Transporeon, met en évidence plusieurs tendances en matière de chaîne d'approvisionnement et de logistique qui auront un impact et transformeront le secteur dans les années à venir et pourquoi l'automatisation, les informations en temps réel et la collaboration sont plus importantes que jamais pour que les entreprises se préparent et réagissent efficacement. Il comprend des données et des informations issues d'entretiens menés avec des dirigeants de l'industrie à Sommet Transporeon 2023 (dont Amazon Freight, Essity, Etex, Girteka Logistics, IntegreTrans, Refresco et ThyssenKrupp) et auprès de plus de 200 répondants à une enquête en ligne menée auprès de Membres de la communauté de recherche Indago et la communauté des expéditeurs et des transporteurs de Transporeon. Veuillez visiter la page du rapport pour plus d'informations sur la recherche et pour téléchargez le rapport complet.

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"Préparez votre parapluie avant qu'il ne pleuve." — Proverbe malais

Nous sommes tous passés par là : vous vous promenez en ville ou faites une randonnée en montagne, et même si la météo annonçait un « risque de pluie » plus tard dans la journée, vous décidez de ne pas emporter le parapluie. ou une veste de pluie. Puis les nuages ​​s’assombrissent, le tonnerre gronde et la pluie tombe sur vous. «J'aurais dû emporter le parapluie», vous dites-vous en vous précipitant pour trouver un abri.

Malheureusement, lorsque vous entendez le tonnerre, il est presque toujours trop tard et/ou trop coûteux pour réagir efficacement.

Qu’est-ce que cela a à voir avec la chaîne d’approvisionnement et la logistique ?

Cela signifie que nous devons commencer à nous préparer dès maintenant – préparer notre parapluie, si vous voulez – à une « tempête de tendances » imminente, comme l’intelligence artificielle, les contraintes de main-d’œuvre, la durabilité, les risques géopolitiques et les cyberattaques, qui auront un impact et transformeront l’industrie. Dans les années à venir. 

Ces tendances du secteur soulignent l'importance de l'automatisation, des informations en temps réel et de la collaboration. Nous avons exploré ces sujets avec des dirigeants de l'industrie lors du Transporeon Summit 2023 et dans une enquête en ligne que nous avons menée avec Membres de la communauté de recherche Indago et la communauté des expéditeurs et des transporteurs de Transporeon. Vous trouverez ci-dessous quelques-uns des principaux enseignements.

Ne remettez pas à plus tard l’automatisation des processus dans le transport

L'automatisation des processus métier n'est pas nouvelle. Après tout, c’est en partie la raison pour laquelle les entreprises mettent en œuvre des applications logicielles d’entreprise depuis des décennies. Ce qui est différent aujourd’hui, cependant, c’est que l’automatisation des processus devient une nécessité, en particulier dans la chaîne d’approvisionnement et la logistique, en raison des contraintes de main-d’œuvre évoquées précédemment, ainsi que de la complexité croissante des opérations et du rythme toujours plus rapide des activités.

Aujourd’hui, automatisation est presque synonyme de robots. Dans l’entreposage, par exemple, nous constatons une adoption croissante des robots mobiles autonomes. Dans un enquête que nous avons menée avec des membres de la communauté de recherche sur la chaîne d'approvisionnement d'Indago en février 2023, nous leur avons demandé : « Lors de l'élaboration d'une analyse de rentabilisation en faveur d'un investissement dans des robots d'entrepôt, quelles mesures seraient les plus importantes dans votre modèle de retour sur investissement (ROI) ? Les deux principaux paramètres étaient « Augmentation de la productivité du travail » et « Réduction des coûts de main-d'œuvre ».

Il ressort donc clairement de l’étude que pour la plupart des entreprises, le point de bascule dans l’utilisation de robots d’entrepôt sera déterminé par des considérations liées à la main-d’œuvre (coûts, disponibilité, productivité, sécurité, etc.).

Les drones, les camions sans conducteur et les robots de livraison en sont d’autres exemples. Jusqu’à présent, leur adoption n’a pas été aussi rapide et aussi large que certains l’avaient prédit, mais des progrès continuent d’être réalisés. En septembre 2023, par exemple, la Federal Aviation Authority (FAA) aux États-Unis annoncé qu'elle a autorisé deux autres sociétés, dont UPS, à exploiter des drones au-delà de la ligne de vue visuelle et qu'elle reste concentrée sur l'élaboration de règles standard pour rendre les opérations au-delà de la ligne de vue visuelle « routinières, évolutives et économiquement viables ».

Également en septembre 2023, Tyson Foods annoncé qu'elle déployait des camions frigorifiques autonomes pour livrer des produits à ses installations de distribution et de stockage en Arkansas. 

En bref, même si les drones et les camions sans conducteur n’encombrent pas le ciel et les routes pour le moment, ils jouent néanmoins un rôle dans certaines situations.

Il est important de reconnaître que les robots ne se présentent pas uniquement sous forme matérielle. On peut soutenir que les robots les plus utilisés aujourd’hui dans la gestion de la chaîne d’approvisionnement sont les RPA, c’est-à-dire l’automatisation robotique des processus. Les RPA automatisent essentiellement des tâches et des processus généralement banals et répétitifs, comme les tâches de copier-coller et le déplacement de fichiers d'un emplacement à un autre. Ils ne sont pas aussi glamour que les robots d’entrepôt ou les drones, mais ils jouent un rôle très important en libérant du travail et en améliorant la productivité.

Si vous travaillez dans la gestion des transports, vous savez que malgré les progrès technologiques, de nombreuses entreprises s'appuient encore sur les e-mails, les appels téléphoniques, les fax, les feuilles de calcul et les documents papier pour gérer leurs processus d'approvisionnement, de planification, d'appel d'offres, de réservation, de suivi et de règlement des transports.

En termes simples, trop d’expéditeurs, de transporteurs et de prestataires de services logistiques ont reporté trop longtemps l’automatisation de leurs processus de transport. Maintenant que l’automatisation devient une nécessité, où se trouvent aujourd’hui les plus grandes opportunités en matière de gestion des transports ?

Pour obtenir des informations sur cette question et le reste des résultats de la recherche, veuillez télécharger le rapport de recherche.

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