Pourquoi Ford a raison de fournir gratuitement des adaptateurs NACS – CleanTechnica

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Le PDG de Ford, Jim Farley, a récemment annoncé que la société allait non seulement commencer à fournir des adaptateurs pour les véhicules Ford CCS existants à recharger sur les Superchargeurs de Tesla, mais que les propriétaires éligibles de Mach-E et F-150 Lightning pourront bientôt réserver un adaptateur gratuit.

Quand nous avons annoncé @Gué Les véhicules électriques auraient accès à @Tesla Superchargeurs, j'ai dit que nous enverrions aux clients un adaptateur de charge rapide. J'ai le plaisir de confirmer que l'éligibilité #MustangMachE & # F150Éclair les propriétaires aux États-Unis et au Canada peuvent réserver un adaptateur gratuit dès maintenant.

C'est… pic.twitter.com/QbGjEmsA3Y

- Jim Farley (@ jimfarley98) 31 janvier 2024

Quelques rappels

Pour ceux qui ne le connaissent pas, Ford a été le premier grand constructeur automobile à annoncer qu'il passerait du connecteur CCS1 au connecteur NACS de Tesla. En plus de changer de prise pour les futurs véhicules, Ford avait également conclu un accord avec Tesla pour accéder au réseau Supercharger aux États-Unis. Cela signifie que tous ceux qui possèdent une Ford CCS1 EV (à l’exception peut-être de la Focus Electric) auraient désormais accès au réseau de recharge le plus vaste et le plus fiable.

GM a suivi quelques jours plus tard, et pendant le reste de 2023, presque tous les autres fabricants de véhicules électriques vendant aux États-Unis ont fait de même. Ainsi, la norme NACS est devenue un véritable standard industriel, supplantant CCS1 et CHAdeMO. Ces autres connecteurs existeront probablement encore sur les bornes de recharge pendant un certain temps, mais de nombreuses nouvelles bornes de tous les fournisseurs de recharge seront éventuellement uniquement NACS. Les voitures CHAdeMO verront les options diminuer plus rapidement dans les années à venir, car bon nombre de ces fiches seront simplement remplacées par un câble NACS.

Mais il est important de garder à l’esprit que les autres constructeurs automobiles ne proposeront pas de voitures équipées d’un connecteur NACS avant l’année modèle 2025. La question de savoir quoi faire avec toutes les voitures CCS existantes est donc importante.

L’approche paresseuse aurait été de simplement laisser les propriétaires de véhicules électriques CCS au sec. Cela aurait bien sûr signifié de mauvaises choses pour les propriétaires existants, mais les constructeurs automobiles ont pour activité de vendre des voitures neuves, n’est-ce pas ? Mais poignarder un groupe de clients existants dans le dos serait mauvais dans tout, sauf dans les courts tirages les plus courts. Ils devaient donc faire quelque chose pour aider les clients.

Pourquoi un adaptateur gratuit est important

Nous n'avons reçu tous les détails de personne, mais il est possible que tout le monde ne propose pas un adaptateur gratuit comme le fait Ford. Certains fabricants peuvent obliger les propriétaires de véhicules à en acheter un, tandis que d'autres peuvent leur accorder une réduction, leur faire payer uniquement les frais d'expédition ou un autre arrangement entre le prix gratuit et le plein prix.

Bien que je sois certainement reconnaissant que les constructeurs automobiles n'aient pas laissé les propriétaires de CCS au sec lors du passage au NACS, je suis également d'avis que fournir un adaptateur gratuit n'est qu'une compensation. Lorsqu’ils nous ont vendu un véhicule électrique CCS, il était entendu que le véhicule pourrait utiliser un réseau CCS en pleine croissance aux États-Unis. Mais lorsqu’ils ont annoncé le passage à NACS, ils ont réduit presque instantanément le nombre de futurs ports CCS qui seraient installés. Cela signifie que la valeur d’une voiture CCS sans adaptateur va désormais diminuer à l’avenir.

Non seulement un adaptateur CCS corrige cette situation, mais le fournir gratuitement compense les propriétaires de véhicules CCS pour l'inconvénient de devoir utiliser un adaptateur dans les années à venir. Enfin, cela augmente également la probabilité qu'ils veuillent laisser l'adaptateur dans le véhicule lorsqu'ils l'échangent ou le vendent, ce qui contribuera à maintenir la stabilité du marché des véhicules électriques d'occasion.

J'espère que d'autres fabricants emboîteront le pas et ne feront pas payer à leurs clients leurs décisions passées.

Image présentée par Ford.

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• La source: https://cleantechnica.com/2024/01/31/why-ford-is-right-to-supply-nacs-adapters-for-free/