Mise à jour : le GAO trouve des problèmes avec les coûts et la technologie du F-35 dans un nouveau rapport

Une formation triservice américaine composée du F-35A de l'US Air Force (chef de file), du F-35B du Corps des Marines des États-Unis et du F-35C de l'US Navy. (Armée de l'Air américaine)

Le 30 mai, le Government Accountability Office (GAO) des États-Unis a publié un rapport sur le Lockheed Martin F-35, concluant que le programme n'a pas expliqué de manière adéquate une augmentation des coûts de 13.4 milliards de dollars depuis 2019, que la version améliorée du bloc 4 a rencontrée. des problèmes techniques et une augmentation des coûts d'un milliard de dollars, et que le Département américain de la Défense (DoD) n'a pas entièrement défini les exigences pour une mise à niveau du système de refroidissement du moteur.

L'augmentation de 13.4 milliards de dollars est due à des coûts d'acquisition plus élevés, écrit le GAO. "Le programme attribue l'augmentation des coûts d'approvisionnement aux années supplémentaires de coûts liés à la production de cellules et de moteurs, ainsi qu'aux coûts de support pour l'équipement, les données techniques et la formation", a écrit le GAO. "Selon les responsables du programme, le programme reporte la livraison de ces 215 avions à des années ultérieures, à la demande de l'armée de l'air." Les coûts de développement du F-35 ont augmenté au total de 21.1 milliards de dollars entre 2012 et 2021, selon le GAO. Le coût total du programme sur 77 ans s'élève désormais à environ 1.7 XNUMX milliards de dollars.